Aleks576

У меня в русской версии все прекрасно показывается. С обозревателем может быть проблема. Ну да ладно...

В тексте говорится о том, что на втором месте ненадежности стоит БМВ, а внизу КИА. Очередная "желтая" статейка от желтой прессы?

Не пользуйтесь рециркуляцией, чаще просушивайте салон. Ставлю температуру не высокую, чтобы небыло жарко и вентилятор почти в максимум. Все коврики всегда после непродолжительной поездки сухие. И тогда воды с потолка больше не увидите.

Да там. Наведите на позицию 87721, 87722 (самые верхние цифры над каждым молдингом) на рисунке и увидите подпись LH RH. Ну что сложного то? :dash2:

Да не в экзисте надо смотреть а в каталоге! Там показывается!

Немного поправлю себя. В РИО задние ПТФ оказывается можно включить без ближнего. Они включаются либо: когда включены передние ПТФ когда включен ближний свет фар либо когда включены и ПТФ и ближний. На королле задние ПТФ включаются только когда включен ближний. Сначала колесико включает передние ПТФ, затем задние. Если ближний не включен, колесико на включение задних ПТФ не повернуть.

Ага, чего еще наговорите? А как же задние ПТФ включить на комплектации комфорт? Там передних ПТФ НЕТ вообще! Задние ПТФ не включить без ближнего света вообще-то.

Суть от этого не меняется. Идея в том, что передние ПТФ не должны быть завязаны на задние. И наоборот.

В ПТС-ке есть второй ВИН, смотрите внимательно. Под сидением пассажира так-же он есть.

2 часа сейчас ковырял рюху... Завел, включил рециркуляцию и пошел долбить потихоньку. Короче после небольшого прогрева стекла начали поддаваться. Откинул задние спинки, чтобы багажник прогрелся тоже. А потом потихоньку, аккуратно отковырял весь лед. С крыши, капота, багажника, и с части дверей. Ужас скажу вам я. Чую завтра пробки утром будут меньшими, потому как те, кто сегодня не почистились, завтра выедут минут на 30 как минимум позже )))

Между 3-им и 4-ым пунктами надо нажать кнопочку с лупой, дабы найти так сказать авто.

Причем ЦЗ работает даже с пассажирской. Тобишь вся машина откроется/закроется если ключем поворачивать с любой двери!

Да уже всё кряк! Масло с ПАО мало и дорогое оно. И то этого ПАО маленький процент в основном.

Вот нате ))) держите :D http://forums.drom.ru/toyota-general/t1150988767-p482.html Читать с сообщения 9630. Просмотр видео обязателен.

Я когда искал 175/70 R14 на всех сайтах числилось, что есть в наличии, вплодь до количества на складе. В итоге порядка 25-30 интернет магазинов и представительств шинных производителей в день обзванивал, нигде такого размера небыло. Даже те которые себя в грудь били, типа усть у нас все, ничего не могли найти. Так я искал 4 дня. Кое как нашел нордмана (бывшая хакка 2). Были в 2-3 магазинах шины наши, но по такой цене, что без слез не взглянешь. Так что "как грязи" недобросовестных инет магазинов, у которых все есть, а в реале нет ничего!

Не мы мало просили, а дилер не скинул. Дилер был автостарт на МКАД-е. Просто машину в резерв поставили до определенного часа. А когда приехали покупать, то оказывается стояли люди которые ждали, приедем ли мы до назначенного часа или нет. Они уже тоже были с деньгами. Если мы отказались бы, то те сразу забрали бы. На тот момент, человек месяц не мог найти машину в Москве. Нашел только 2 во всем городе. Белую и черную. Забил на подкрас и взял. В принципе если бы не опыл на фаре, то и не знали бы и не заметили бы.

Втыкаешь сначала O/D, потом 2 потом 1 и получаешь такое-же торможение двигателем.

Лучше разбитый поддон, чем возможность быть зажатым двигателем при лобовом с установленной защитой. Не дай Господь конечно.

Бедный хундай солярис http://www.youtube.com/watch?v=kV-wsPPNh-g Бедная камри http://forums.drom.ru/garazh/t1151509638.html

Защиту КИА не делает. Её делают для КИА, но не родной завод. Их делают в России, так-же как и коврики. Защита - это доп оборудование. С завода машина не комплектуется защитой. Я вот купил машину без защиты. Вообще без всего. Дилеру отдал голые 489900. Почему Вы считаете, что ОД обязан снимать ее бесплатно? Во первых даже если Вы купите защиту с отверстиями для слива масла, то при прохождении ТО Вам её все равно снимут. Слесарям надо все осмотреть, а с защитой это сделать невозможно. Почему Вы считаете, что снятие защиты должно входить в стоимость работ? На любой мойке есть услуга - мойка ковриков. Ведь есть люди которые ездят без ковров. И им мойка обходится дешевле. Поэтому если Вы приезжаете на мойку с ковриками, то заплатите за их мойку. Если приезжаете на ТО с защитой, то заплатите за снять-поставить. Все честно. Я вот себе защиту принципиально не ставил. Лишняя тяжесть и гемор.

Красят авто в Корее. Ковры укладывают там-же. Потому как корейский VIN выбит на металле и закрашен, а наш российский нанесен гравировкой. Так-же для гравировки надрезают покрытие пола, что говорит о том, что кузов приезжает сюда готовым. Так, что действительно имеет место быть только Калининградская досборка. Что-то говорит мне, что так лучше, чем полностью сделанная в России. Хотя, если честно, то конвейер новый и возможно качество хундая будет хорошим. Потому как мы еще не знаем кто в Корее собирал наши машинки. Может кучка китайцев )))

Итак, получил таки сегодня VIN престижа в личку. Еще раз спасибо хозяину. Все номера выбраны правильно, что доказывает каталог. Подумал, может быть подушки безопасности у нас разные. Вот номер подушки престижа 569001G450VA Вот номер подушки наш 569001G450VA Так что ура товарищи!!!

Менеджер говорила, что все авто зстрахованы на автовозе. По поводу битых машин. Знакомый в прошлом году купил киа с немного подкрашеным крылом. Увидели при покупке опыл на фаре, присмотрелись, пятнышко с 8-10 см покрашено. Дилер скидку никакую не дал.

Кода с каталогов так и нет. Я двоих форумчан просил скинуть корейский VIN престижа в личку, один пообещал, но не сделал, второй вроде тоже пообещал и тоже не сделал. Так, что ждемс пока на горе рак свистнет. На счет снятия накладки без снятия руля не получится. Да и чего его долго снимать чтоли? Я вот при снятии боюсь только за настройки радио и ТРИП пробеги компа. Потому как в любом руководстве советуют отключить аккум и не менее чем через 90 секунд работать с подушками, чтобы не стрельнули. А тут к сожалению такого никто не говорит, потому как, не дай Господь, стрельнувшая в Ваших руках подушка может и убить нафиг.

+1 А Вы когда за руль сели Вас вообще не смутила горящая лампочка? Можно было поинтересоваться вернувшись к дилеру, или открыв руководство, которое Вам дали изучить. Вообще, в каждом (к сожалению в этом нет) руководстве, пишут прочитать и понять его, прежде чем пользоваться устройством.