А.П.

пока не приходилось это опробовать,но,думаю,что нет. :grin:

А разве что-то решается? :grin:

Именно так. У меня такое на прошлой машине было. "Прикурил" и поехал. Аккумулятор ещё год прожил и уехал вместе с машиной к новому владельцу. :grin:

Так как сам сейчас столько езжу,то задаюсь этим же вопросом. Думаю,аккумулятор не успевает подзаряжаться,так как в эти 15-20 минут включены практически все электроприборы. Для двигла,думаю,тоже не очень приятно,когда его за 15 минут доводят до рабочей температуры,а потом обратно в -20. Но другого выхода нет и приходится так ездить.

Это когда машинка прогрета. А если прогреваешь на холостых,интересно,какой расход?

Открываем и смотрим: http://www.stream-auto.ru/page.php?id=5

А вот интересно,есть кто-нибудь,кто имея финансовую возможность купить Рио с АТ, принципиально купил с МТ?

И всё же ABS не панацея В свое время страховые компании США провели анализ дорожно-транспортных происшествий, и оказалось, что автомобили с ABS чаще становятся участниками аварий, чем автомобили с обычной тормозной системой. Так, на сухом покрытии отмечено увеличение ДТП на 42%, а на влажном - даже на 65%. Специалисты считают, что наличие в автомобиле ABS создает у водителя иллюзию безопасности, в результате чего он не учитывает, что ABS не создает сцепления с дорогой - это прерогатива протектора и размеров пятна контакта покрышек колес. Да, ABS предотвратит блокировку тормозов и позволит сохранить контроль над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью, но она не гарантирует уменьшения тормозного пути. Когда речь идет о сухих и нескользких дорогах, бывает как раз наоборот - тормозной путь оказывается больше, чем у обычного автомобиля, но понимание этого приходит, к сожалению, слишком поздно. (с)

А вот и они: http://news.auto.ru/news/7392.html

Бензин у нас в баке,а в картере масло :grin:

Если чайник,то за 2500 ССМ более чем достаточно. Я так думаю...

Красиво,конечно! А как же раньше на севере да на 76-ом!?

По какому городу?

К партнёрам в Мобискар!

Эх,опять монтировка не пригодилась...

Где-то показывают?

Я тоже 4000 назад менял ремень и ролики ГРМ и заодно все приводные ремни. Пока не свистит. Три раза тьфу.

Про ремень кондея не скажу,но я ни разу не слышал,чтобы он у кого-то свистел.

Ээээ неееет :grin:

Это конечно. Можно барабаны покрасить

жизнь вообще условность... :grin:

На аккумуляторах не пишут какой он полярности. Просто смотришь как клеммы расположены и определяешь полярность.

Эх,не дал Павлу заработать...

Привет! Ты же сам видел сколько всего корейцы поменяли :grin:

Свистит ремень генератора. У Рюши не подтягивал. Был опыт на Ниссане. Я не думаю,что большая разница. Есть болт крепления. его ослабляешь,в распор вставляешь монтировочку и упираешь её в генератор,чтобы ремень был натятнут и закрепляешь. Делов на 3 минуты.