prosto4ok

@Бармалей, С аккумом всё хорошо. Пока не продан. Что-то я думаю, может и оставить себе, Больно уж хороший, не то что штатная пукалка. Хотя к морозам, думаю, набегут покупатели.

@Tiptop, Я всегда перед тем, как ставить зимние колеса их балансирую. И ставят отбалансированные. Развал-схождение,повторяю, в норме. Так что как тут понять, почему потом ведет машину? Но резина, потом, понятное дело, слегка кушается. Думаю, балансировщики косят - так, тяп-ляп делают. Грешу всё-таки на кривые диски. Отдельно их отбалинсировать бы Это делается? Если окажется, что мои кривые, буду брать новые.

Ну, да, продавцам верить... А как проверять те диски что есть?

Вот ситуация. Летом езжу на литье, машину не ведет. Как ставлю зимние колёса (в сборе на штатной штамповке) отбалансированные, машину слегка уводит. Развал-схождение проверяли в Томилино - всё в порядке. Может быть, диски кривые? Дело в том, что решил брать новую зимнюю резину, но если диски косые, так уж тогда и вместе с новыми дисками брать - скидка будет. Как понять - что с дисками? Это как-то проверяется?

А слабо было ввести в поисковике "EXIDE EA654". И было бы вам счастье. К тому же всё равно из Твери ведь не поедете сюда за акумулятором.

Прощальная гастроль! За 2700 руб АБСОЛЮТНО НОВЫЙ аккумулятор EXIDE EA654 (произведён август 2012) Не использовался! Только клеммы зачистили для проверки. С чеком и гарантийным талоном. Куплен 5 сентября 2012 года. Новый стоит 3300-3800 руб. Для РИО 2005-2009, то есть с креплением внизу. Вот он http://bibikam.ru/ca...-premium-ea654/ Брал два, для себя и для брата. Тот отказался, Придёт зима, он ещё пожалеет. А вы, если купите - нет! Потому что: Концерн Exide Technologies, производитель аккумуляторных батарей Exide, – старейший и ведущий мировой производитель стартерных свинцово-кислотных аккумуляторов, работающий на рынке с 1888 года. Аккумуляторы Exide выдерживают интенсивную эксплуатацию - частые пуски двигателя в условиях плотного городского движения. У этих аккумуляторов минимальный саморазряд и быстрый прием заряда, так как при их производстве улучшенно сцепление активной пасты с металлической решеткой. Лабиринтная система крышки предотвращает утечку электролита даже в случае кратковременного переворачивания аккумуляторной батареи.

@OVERKILL, Спору нет. Но это - если гараж есть, где его держать и куда подключать.

@amur511, Короче, делаю вывод: покупаешь зарядник с авторежимом, разряжаешь свой аккумулятор до нуля и ставишь на балкон заряжаться на ночь. Так?

@Мазай,Спасибо! @Patya, Спасибо

Уважаемый Денис! Посоветоваться бы! Вдруг взял и помер родной аккумулятор (Рио, 2009 года). Кое-как зарядили, покатались часа два, доехали до дома. Поставил ещё на подзарядку обычным магазинным зарядником часа на три. Всё вроде бы работает: заводится, горит, играет, греет. Но вопрос остаётся. А то скоро холода На всякий случай записался на диагностику электрики на 10 сент на 12.00. Может быть, утечка? Или просто купить новый аккумулятор и не услонять жизнь? И у любимого техцентра время не отнимать?

Друзья, всем спасибо!

@Igor T., Вот это очень ценный совет! Просил же не теоретиков, а практиков. И не интернета, а зарядки аккумуляторов.

@kuaran, Спасибо. Ну, ладно попробую. Ток какой ставим? 0,4?

Сел штатный аккумулятор (машина 2009 года) у стоящей на стоянке машине. Подзарядили на месте слегка, поездили часа два. На следующий день машина завелась. Но вопрос остается. Заряжал ли кто-то зарядным устройством штатный аккумулятор? Он ведь не открывается, не поймешь, сколько там электролита и так далее. Не рванёт? Хотелось бы получить совет от тех, кто это действительно делал и получилось. Теоретики, увы, останутся без внимания. Так же как и авторы предложений купить новый - это мы и сами догадались.

@SAN, Хорошие вопросы. Их надо бы задать Госдуме и Президенту. Но ни туда, ни туда у меня выхода нет!

@Варяг-SK- Я цены никогда не называл. Всё подобное - в личку!

@Dirty Harry, Циркачка. Жонглёрка.

Российский президент утвердил поправки об отмене техосмотра для машин, которые проходят техническое обслуживание в аккредитованных автосервисах. Закон устанавливает, что владельцам автомобилей, которые регулярно проходят техническое обслуживание в сертифицированных автоцентрах, не надо будет получать талона технического осмотра. Таким автовладельцам будет достаточно иметь карту прохождения технического обслуживания в сертифицированных центрах. Предполагается, что не сервисы, обслуживающие автомобили одной марки, смогут получить аккредитацию как операторы техосмотра, а только дилерские. Они обязаны предоставить в Российский союз автостраховщиков в пакете документов договор с производителем или импортером автомобилей той или иной марки. Сервисы, у которых нет такого договора, не смогут стать операторами техосмотра.Впрочем, не нужно начинать радоваться, число таковых сервисов будет ограничено. Нам же остаётся выяснить, любимые нами Фавориты и другие - войдут в этот список? http://www.mk.ru/soc...tehosmotra.html

@lexarylit, " за одного диллера например кто то проголосовал и он на первое место вылетает" - так об этом и речь! За Томилино никто не проголосовал, а по хорошему - надо бы!

Вот такой вот есть рейтинг автодилеров, банков и страховщиков. http://www.avtovzgly...mpaign=articles По банкам и страховщикам вполне себе всё ничего. В принципе, можно согласиться, пусть и с оговорками. Но вот по продавцам... Мы все на нашем форуме хвалим Фаворит Моторс Восток - тот, что в Томилино. А он в рейтинге вообще без оценок, и в ряду дилеров КИА далеко не в лидерах. Что-то мне не верится. Может быть, наши мнения, высказанные на том форуме, помогут установить справедливость?

Нас вообще не угогняют: http://www.avtovzglyad.ru/burglary/?utm_source=mk&utm_medium=teaser21&utm_campaign=articles

Подобные обращения уже были около полугода назад. И, кажется, было решено не реагировать. И, кажется, проситель даже обиделся. Есть масса целевых фондов, которые этим занимаются. Там люди в теме, они знают, что и как делать, могут помочь человеку и деньгами, и советами - к кому обратиться. Судя по всему, заявитель даже не пытался. В России масса автофорумов и еще много разных неавто, у всех масса проблем. Ну, почему именно этот - к нам? И почему именно ему помогать?

а найдите рассказ о тест драйвах Золотое кольцо и всё увидите,

Неплохо было бы, если вдруг решили бы поправить грамматику и правописание в ряде текстов на сайте. Например, в рассказе о тест-драйвах. Или никто его не читает. Или никто не знает, как правильно писать. Или всем - "по барабану". В любом из трёх случаев - беда! О качестве повествования уж умолчим.

@Вечная студентка, Денис - передовой человек, я вполне серьезно!