BonS

продавал свою ВАЗ-2114 в позапрошлом году. Надо было подать быстро. Цену назначил на 20т.р. меньше рыночной. Приехали ребята , посмотрели, увидели кое где подкрашено - скинул ещё 15к.р. С руками оторвали. Как "честный" продавец, я не стал говорить, что на машине заменены бампер, капот, обе фары, оба передних крыла, обе левые двери. Ни одна важная деталь (в том числе ходовая) не менялись. пробег тоже был реальный, и хозяин я был первый( брал в салоне). Пару раз встречался с покупателем (в соседнем доме живёт), катается и нахваливает. Так-что, возможно, не всё так плохо.

Где-то слышал (или читал), что расписка - это для успокоения души. Для суда - это "филькина грамота". Где в ПДД написано, что в случае аварии можно взять с потерпевшего расписку и спокойно покинуть место ДТП?

Чтоб ты их назад поставил и ещё раз со страховой денег отжал. (не во всех страховых дураки сидят)

В продолжение темы, насколько реально не знаю, вычитал на одном форуме. Остановили ДПСники мужика и стали его прессовать на пьянку. Он трезвый и не прессуется, настаивает на медосвидетельствовании. В общем, поругался он с ними и пошёл в свою машину, ждать, когда они его повезут. Они останавливают проезжающую машину, пошушукались, что-то подписали и уехали. Мужик спокойно домой вернулся. А через некоторое время приходит повестка в суд. Он как добропорядочный гражданин идёт. А там оказывается, что свидетели (с остановленной машины) подписались, что он отказался от медосвидетельствования и от подписи протокола. Итог суда -1,5 года пешехода. Насколько это реально и чем дело кончилось не знаю. Но таких ДПСников точно отстреливать надо.

лично проверять все документы на свет и на зуб. Не покупать машину не у хозяина. А лучше лично его знать. Удачи и терпения тебе SRJIUS.

Просто человек ездиет только по тем дорогам, которые знает. 400 вёрст до Орла для него ерунда, а 100 до АШАНа - проблема. Конечно хочется, чтобы когда подадёшь в аварию ДПСники были тут как тут, а вот когда нарушаешь, чтобы их и близко небыло. У нас так не получается. Да думаю и заграницей тоже врядли получиться. (по пункту два).

Ну вот и я поставил. Теперь хвастаюсь.

Папа, дядя, брат, который учил правила 20 лет назад и уже смутно их помнит - этот научит! Я вот ГИМН СССР тридцать лет назад учил и сейчас помню, а новый даже не знаю, Научить. Результат этот не от того, что у них лучше учат. Там написано по городу 50, они едут 50, написано запрещено, никто не поедет. У нас же все правила знают лучше, чем инструктор в автошколе, результат от сюда. Думаете там дураков меньше чем у нас. Я сомневаюсь. Причём у них можно из 20 вопросов "завалить" 5, у нас только 2. И кто из нас лучше правила знает? А инструктор без запасных педалей - это, извините, мешок с картошкой. Ну не знаю. в посте написано, что очень трудно. Мой опыт сдавания ( в России) - это выезд с прощадки, правый поворот, 500 м до светофора, правый поворот, остановкка на обочине. Уступи следующему. По моему не очень трудно. Они наверно и грамоты за нарушения вручают. НУ и напоследок, Объяснял я тут одному водителю с реальным 20летним стажем дорогу. Доезжаешь, говорю, до развязки (развязка "бабочка"), и там тебе надо повернуть налево. Он когда вернулся, говорит: Там нет левого поворота, оба правые. А ВЫ 20 лет стажа.

дней 10 назад случайно зашёл разговор об обучении в автошколе. 36 килорублей за два месяца, можно отдать 18+18. Так что у вас наверно КОММУНИЗМ наступил. А вообще-то почитал, как за бугром, и что-то не разделяю восторженных криков. Чем у них лучше, чем у нас? У них приходишь в департамент ..., у нас в автошколу. У них здаёшь теорию и у нас. А вот ученические права - это вообще по моему маразм. Не хотел-бы я на трассе с каким учеником встретиться. (у нас хоть вторые педали есть, инструктор если что поможет, и помогал не раз за время учёбы). Единственный плюс - это можно учиться самому, (у нас вроде тоже можно), Справку при тех/осмотре у нас тоже отменили. Начёт практической сдачи. У них реально сдать с первого раза нереально. (во сказанул). А что у нас вождению плохо учат. Так учись как следует. А то сами придут на первое занятие и на последнее. А потом больше всех орут - нас плохо учат. Так что восторга особого данная статья у меня не вызвала. А что там Копов на дорогах не видно. так им и незачем. у них камер понатыкано на каждон углу. Они сидят себе в баре, колу потягивают. по рации передадут, что такой-сякой "злостный нарушитель ПДД" одним колесом на стоп-линию наехал, тут они сразу и появятся.

У меня было два случая вхождения в поворот на заснеженной дороге. Первый на ВАЗ-2114. Итог: бампер, капот, две фары, два крыла, две левые двери под замену. Второй на РИО. машину удалось удержать на дороге, её даже не развернуло, вынесло меня правда на середину дороги, но встречных не было. Вдохнул поглубже и дальше поехал. Я не теоретик, сказать, хорошо АБС или плохо не могу. Это просто два случая из моего личного опыта. На опыте других мы не учимся (хоть сто пословиц нам расскажи)

Раньше у нас тоже морока была с этим. В постановлении печать стояла с реквизитами. А там то печать не чёткая. то цифры не пропечатались. Теперь всё окей. С постановлением сразу дают квитанцию, там уже вписан № протокола и сумма штрафа. ФИО, дату поставил, подписал и вперёд. Вот сервис то.

С этого и надо начинать. современные машины с ключём 17х19 не починишь.

Теперь они перейдут на старый, проверенный способ. Опустят в ящик само письмо и всё. Очень надо почтальону за мизерную зарплату ещё и следователем работать. Тебя по всей России разыскивать. :125read:

Ребят, а вы знаете сколько сейчас стоит обучение? Так что это ещё не дорого. :107Laie_11:

Правильно. А у нас в том году на перекрёстке нанесли такую разметку, что задумаешься, а они-то правила знают. Раньше было две полосы: одна налево, другая прямо и направо (что ещё надо-то). Нет, сделали: одна прямо и налево, другая только направо. Перекрёсток и так очень сложный (не прямой, надо проехаль десять метров в сторону, хотя по "понятиям" это ПРЯМО), так что теперь все вынуждены по островку безопасности объезжать машины стоящие налево. РОССИЯ, блин. :good2:

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! :129shar:

Если у пешехода нет своего светофора (в области каких прекрёстков много), то пешеход идёт по общему. Тебе загорелся и ему тоже. Если ты поворачиваешь направо, то должен пропустить пешехода, который переходит дорогу прямо. У нас этим правилом пользуются так: машина поворачивает направо, а пешеходы пытаются перейти дорогу между поворачивающими машинами.(Россия)

Для реализаии такого проекта нужно три полосы: налево, прямо и направо. По твоему раскладу представь - в левом ряду первая машина налево все остальные прямо, в правой полосе - первая машина прямо остальные направо. Как думаешь, все кто стоит за первыми машинами быстро проедет?

Здесь дело даже не в том, что мало. Водителей тоже штрафуют на 100р, и ничего. Дело в том, что у водителя всегда с собой документы (права), читай и пиши ФИО в протокол. У пешеходов документов нет (Мосвку в расчёт не берём), для того чтобы выписать протокол, нужно выянить ФИО пешехода, (вести его в участок или с ним домой идти), А если он живёт в другом городе? Кому из сотрудников Полиции нужно столько мороки за такие деньги?

В том-то и дело. Реально подсказать могут только в страховой, а светиться там раньше времени не хочется.

Идея хорошая, только у нас как всегда сделают через одно место. А пешеходов у нас и за 100 рублей пропускают (чай не Москва). А когда народу много (в выходные возле рынков), ПДСники стоят. Так вообще все водители - сама любезность (даже на подъёме и то останавливаются).

почитал на сайте УралСиба. У них черыре вида КАСКО. Первый(классик) - неограничено страховый случаев, стёкла без ограничения, один раз в год одна деталь без справки. Второй(смарт) - неограниченно страховых случаев известных третьих лиц, + два по вине страхователя или неизвестных лиц. Указано, что при малозначительности ущерба возможно возмещение без справки. (капот туда попадает). третий(лайт) - все случаи только со справкой. четвёртый(супер лайт) - все случаи только со справкой, стёкла и бампера - не страховые случаи. Витиевато написано. Надо узнать точно какое КАСКО моему другу в салоне впарили, а то на словах у всех всё хорошо. А он брал - лишь бы дёшево было.

Если фотография с оф/сайта, то R14, и по-моему это не диски.

Всем Здравствуйте! Задача такая: имеем страховку "УралСиб", машину друга (KIA но не RIO), капот с одной вмятиной от удара камня без повреждения ЛКП и штук 5 коцек от камней (одна приличная, до металла), Необходимо сделать ремонт по КАСКО. Вариант 1: сделать справку о ДТП с участием камня и зафиксировать вмятину; тут могут отказать в покраске капота, если обнаружат коцки, не относящиеся к ДТП. Вариант 2: сделать справку, что был град камней. (как-то не правдоподобно и не очень реально). Вариант 3: заявить одну деталь без справки о ДТП. Тут у меня вопрос: заявлять можно в любом случае или только если не было обращений по страховым случаям? (был случай). Пока смог дать другу только один совет: поскольку было обращение и наверно придётся менять страховую, надо по максимому отжать с этой, (друг хотел делать со следующей страховки) Все советы и предложения принимаются к расмотрению. :7ah:

Еду тут недавно по трассе "ДОН". Опережаю фуру, а из под неё вылетает огромная ледяная глыба (намёрзла и потом отвалилась). максимум, что успел сделать на скорости 120 км, это пропустить глыбу между колёс. Удар, скажу я вам был не хилый. доехал до места, заглянул под машину, вроде всё нормально. Так что получить удар можно даже не съезжая с трассы.