mimix

Блин, у меня тоже тут такой напряг случился, даже на форуме уже неделю не появлялся... Но если поездка будет, все равно постараюсь поехать. В общем пишите будете собираться или нет.

Именно играть надо, преферанс - вещь! Хотя лет 10 уже не играл, забыл все %) Покер тоже прикольно, причем любой Почитал тут и вспомнил школьные годы: ночные посиделки в покер с сигарами и кофе, потом подросли и кофе превратилось в пиво ))) Э-эх, ностальжи... А вообще гоу в Q3 побегаем, наверное еще не все забыл... Порвал бы щас кого-нить ))))

Ну да... Все правильно. Только зачем тогда пишут, если сами и забивают. Ну а про то, что надо ехать в нормальный сервис - это да... ОД обычно халявят не по децки А так конечно пойду блат на сервисе искать, чтоб нормально сделали, а не как всегда... :52bw:

Прятать обязательно! Я даже думал, когда найду, то перепрячу... А то кто их знает... :52bw:

Кто они? Волонтеры? А как посещение психолога может стать страховкой при посещении интерната? :52bw: Вообще даже тему сначала перечитал, поскольку видимо был не очень внимателен сначала. А раз уж посещение интерната идет под шефством волонтерского общества, то наверное, нужно подчиняться условиям этого общества. (Если я правильно понял, то посещение домов возможно только с участием кураторов от волонтерского сообщества, ездить им отдельно на посещения Рио-клуба, а потом своего общества, не очень удобно. Что понятно. Но, imho, лучше ездить чаще, чем бОльшим количеством народа). Можно, наверное попробовать уговорить на 19-е (мол мы уже заранее планировали), но если будет решительный отказ, то тут не до выбора. Лично мне число не принципиально пока, и если что-то срочное не случится, то поеду в любой день (послезавтра могу ). [offtop] Вопросы. Я так понял, что договориться напрямую с интернатом (поскольку он закрытого типа), а отношения с волонтерским обществом перенести из подшефных в партнерские, нельзя. А как юридически, нужно оформить группу людей, чтобы посещать интернат, с целью небольшой материальной помощи и большого человеческого общения? Высшей инстанцией в вопросе помощи является руководство интерната, потому, что на свой страх и риск решает, чью помощь принять, а чьей отказать? [/offtop] P.S.: Не поймите меня не правильно. Меня все устраивает, просто для себя хочу понять как устроена система...

Я так понял, что первый раз не обязательно или как? Контакты мне все равно можно скинуть - пригодятся потом, надеюсь. P.S.: А без посещения психолога - не пустят? :52bw:

Такая же проблема. Подключена сигналка к габаритам. Сначала просто забил, а теперь вот заметил, что, например при нажатии кнопки проверки состояния авто на брелке, машина ничем не мигает вообще, а на брелке, показывается, что мигает. imho, все-таки ОД неправильно подключил сигналку. Думаю при случае загляну к ОД - пусть исправляет.

Тоже в Фаворит-Моторс брал. Когда забирал машину, то спросил менеджера, где кнопка. Он начал искать в отсеке предохранителей. Не нашел, но пообещал, что там :grin: Сам как-то заглянул - тоже не увидел где она, правда плохо искал. Надо будет - найдем )))

Абсолютно согласен! У меня так, мокрый асфальт + черные датчики, даже понравилось Только вот не нравилось мне как датчики работали (по ощущениям вверх сильно били), а сегодня присмотрелся и понял: ОД мне датчики верх ногами поставил. Вытащил, перевернул, обратно вставил. Теперь все как надо. :61dance3: Для тех кто не понял, попробую объяснить: у меня датчики сделаны так, чтоб компенсировать небольшое отклонение поверхности бампера от вертикали и если их поставить неправильно, то они не компенсируют, а наоборот, увеличивают это отклонение.

Примерно такой баллончик (первое что нашел), выбирал по номеру цвета машины, металлик, в магазинах с автокрасками посмотри. Правда там по технологии надо еще лаком сверху покрыть, а то матовая поверхность будет. Но я использовал только для маленьких сколов, поэтому не заморачивался. Главное, чтоб не ржавело. После помывки машины, обычно осматривал машину на предмет сколов, и подмазывал. Удобно очень, у меня почти черная машина была, металлик, при сколах или царапинах белая грунтовка видна была хорошо. Правда летом только мазал, чтоб сохло нормально.

А вот сам и ответ нашел. В сервисной книжке, на стр.24 "Предпродажная подготовка". Пункт "После дорожных испытаний": Проверка углов установки колес. Т.е. ОД обязан провести регулировку, если не соответствует норме. А значит я имею право добиться бесплатного исправления, наверно. Внизу страницы, где подпись владельца, написано "Настоящим подтверждаю, что работы по ПП выполнены, мной проверены, претензий и замечаний не имею. И сразу возник второй вопрос: а как можно проверить угол при получении авто в салоне?

Да судя по пробегу оно, но ведь как я понял только что было ТО-2 и там должны были проверить... :g:

Ну про дизайн это на любителя, а вот про двигло: когда в салоне просчитывал Тииду, то мне сказали, что 1.8 не возят. :52bw: Спросил почему? Ну, говорят, все берут 1.6, и так нормально. Но можем, конечно, заказать, это 3 месяца ждать правда... Вообще про 1.8 менеджер говорит без энтузиазма совершенно, странно почему?

Это в приципе нормально для любой машины, камешки на скорости действительно повреждают лакокрасочное покрытие. Я на других авто, после первого обнаруженного скола, покупаю маленький пузырек с краской в цвет и подкрашиваю такие точки. Баллончик с кисточкой, валяется в бардачке, хватает на хз сколько лет... А реально оцинкованных машин очень мало. Там можно еще и вот это увидеть

Да... Свидетелей нужно вписывать в протокол лично, когда дают на подпись, а если сотрудник ДПС скажет, что протокол испорчен, то пусть переписывает сам, только уже со свидетелями. Можно еще как сказано выше, перед тем как подписать протокол, прямо на нем написать, что мол с решением в протоколе не согласен, свидетелей инспектор вписать отказался, а там где графа для свидетелей, если их нет (или не вписывают), поставить прочерки (чтоб потом не появились новые свидетели, свидетельствующие против Вас). Также нужно все подробно описать в объяснении, которое заполняете сначала, туда же вписать всех свидетелей и их данные. В любом случае, писать в протоколе, что не согласен с решением. Т.к. чаще всего суд не поможет, если: а) протокол Вы просто подписали, что интерпретируется как Ваше согласие со всей информацией в нем; б) свидетели в протоколе не указаны, и Вы сами нигде их не указали. Никому не говорите, что потому, что если он пер на желтый, то виноваты Вы, так как должны были убедиться в том, что перекресток уж все проехали. Итак: и никак иначе. А решили Вы так, потому, что зеленый для Вас горел уже 5-10 секунд, а значит уже зажегся красный на другом направлении и все должны были проехать. P.S.: Удачи на разборе, хотя перспективы не радужные. Но смотря что в протоколе. :52bw:

Судя по сайту КИА.ру этот салон не официальный дилер. Да и заявленные цены, например: 1.4 МТ (97 л.с.) Комфорт - 389900 руб. (Цена с НДС 18%), что на 30 т.р. дешевле, чем на оф.сайте со скидкой :g: В общем, если развод начинается еще с сайта, я бы к ним не пошел, тем более, что на них нельзя будет ни повлиять, ни пожаловаться в оф.представительство КИА Моторс... Лучше все же выбрать из оф.дилеров, imho

Да в общем-то оффтоп, только потому, что ОПЯТЬ попытка сравнивать Рио с авто классом повыше. Вы бы еще с X-Trail сравнили. Если брать один класс (ну или одну ценовую категорию), то из Ниссанов сравнить можно только с AlmeraClassic, которая даже полностью пустая стоила 446 тыр. и в ней не было ничего, т.е. вообще НИЧЕГО, вместо всех кнопочек стояли кривые заглушки, под руль я еле залез, хотя он был по максимуму вверху, вообще салон такой, что я подумал: " Ну вот он родной ВАЗ!", а Рио я за 460 тыр. взял в Люксе (МКПП) с климатом и АБС, ЭСП на 4 двери и т.д. и т.п. А если взять этот AlmeraClassic и укомплектовать поближе к рио'вскому Люксу, то он уже выпадает из ценовой категории. И никакого предубеждения к марке. Поэтому же Note дороже, хотя я лично про качество и удобство его ничего не скажу (вот закажу тест-драйв хотя бы, тогда да). А поводу цен на вторичном рынке: корейцы дешевле, поэтому продать их будет легче, imho

Пластик как пластик. А царапин нет не у того, у кого пластик не царапается, а у того, кто не царапает! :48bt: Давно на Мазде не ездил, но вот по памяти подвеска один в один. И клиренс еще похожий. Только это особенность машины, которая дает множество других достоинств. А хочешь комфортно кататься по бездорожью, надо покупать внедорожник... Вот многие пишут, что шумоизоляция в Рио плохая. Но видимо, кто с чем сравнивает, для меня все на уровне. Вы наверное не ездили на машине, где шумоизоляция плохая. А вот тут не могу не согласиться

Грустный прецедент, думаю мало 2-х лет условно за такой косяк... и все равно, решение, скорее исключение, но надеюсь, что это тенденция такая - действительно разбираться что и как, а наказывать именно виновных.

По допам и в обслуживании Ниссан обойдется дороже. Сам хотел сравнить с Ноутом, только вот не смог найти поблизости салона, чтоб он в наличии был. А вот когда просчитал Тииду, то в минималке при стоимости около 517 тыс, мне насчитали допов на 75000 руб. (это без резины). Там одни подкрылки стоили 15 тыс (с установкой). Так что пошел этот Nissan в клоаку со своими ценами. А потом мне друг, который работает в сервисе Ниссан, мягко говоря не посоветовал брать Ниссаны.

Хм-м... Я автомобиль покупал не для того, чтоб на метро ездить - раз. Мне до ближайшего метро 25 км, потом я должен там оставить машину, неизвестно где и как припарковать ее, а потом еще и на метро уехать (туда-обратно 50 руб примерно, а это больше 20 км на машине) - два. Советчик, тоже мне... Объективности ради: в первом случае - пешеходы проходят спокойно, а во втором случае - что ж тут скажешь, наконец-то найдена причина пробок. Но даже в этом случае, проблему должны решать соответствующие органы. А этот молодняк бегает по проезжей части с камерой и клеит наклейки, нарушая этим ПДД, между прочим... Вместо того, чтобы предложить, где знаки поставить, где организовать парковки грамотные, а самим пойти в... дорожную полицию и штрафы выписывать за неправильную парковку. P.S.: Опять же, я не защищаю горе-парковщиков, действительно есть много просто неадекватных водителей, которые ставят свои авто как попало, НО (!) это не повод что-то там клеить на лобовуху. Не можешь решить вопрос цивилизованно - иди учись, а это детский сад какой-то...

Видимо я плохо изъясняюсь... Я не говорил, что там хорошо... А сказать я хотел, что у них всегда наступает ответственность за деяния, будь то гражданин, будь то представитель власти. И я именно за это!!! :good2: Абсолютно согласен!

Все хорошо, только на практике не припомню случая, когда : а) пешеход, участвующий в ДТП платил за ремонт машины; б) пешеход, не участвующий в столкновении, но являющийся причиной ДТП, стоял бы и ждал, пока не приедет ДПС и во всем чистосердечно признался; в) пешеход, скончавшийся во время ДТП, был признан виновным, а водитель полностью оправдан. Зато случаев, когда водителям, ехавшим с соблюдением всех правил и сбившим пешехода, давали условные сроки (как минимум) и огромные штрафы, предостаточно. Ключевые слова здесь: "... если докажет...".

Во блин! Из-за нехватки недостатков в салоне решили теперь и до пластика докопаться? Ногтям нашли применение: торпедо царапать... :good2:

Не понял. Боитесь, что машина пойдет боком или она все же идет боком? Я считаю, что АБС вещь правильная и нужная. То что ей нужно уметь пользоваться, сомнений не вызывает. Сам раньше ездил на авто без АБС и когда сел на Рио не сразу привык. Пару раз реально пугала работа тормозов на малых скоростях, тем более, что по привычке стараешься на педаль тормоза сильно не давить (чтоб не уйти в юз), а надо наоборот (чтоб эффективней работали тормоза). А люди , которые с мегастажем на авто без АБС, считающие, что профи-водилы и учиться больше им не чему, ругающие современные разработки в автомобилестроении , ничего кроме улыбки не вызывают :grin: . Сначала нужно научиться, понять принцип работы, получить опыт пользования, а потом уже хаять.