mimix

Менталитетом... В целом согласен, но вот на морде они с "волнами" на бампере переборщили, imho. А сколько будут стоить противотуманки такой формы даже представить боюсь, да и бампер единым куском весь перед.

Во-от! Это и есть краткость - сестра таланта :good2: а то я все пишу-пишу... Только я бы еще недостатки в кавычки взял... True! False!

В конце января стали (с женой) обладателями КиРюши седан МКПП Люкс цвета Титаниум Сильвер. Очень нравится машина, хотя покупка была вынужденной (предыдущую авто разбили) - нет худа без добра!

Выбирал из авто в наличии. Искал в салонах на севере ближе к ленинградке. Хотел конкретный цвет, кузов и комплектацию ( хотя рассматривал и другие варианты). Вначале обратился в "СеверАвто", Клязминская ул.5. После звонка, приехал в салон с залоговыми 15 т.р. Сразу прошел тест-драйв, менеджер казался адекватным. После некоторого поиска по базе нашли нужный авто, но уже с допами на 38 т.р. (сигналка, парктроник, защита, коврики в салон и багажник, доводчик стекол) все устроило: составил договор залога, заплатил деньги в кассу. Я уехал подавать документы в банк для кредита. Дома возник вопрос: почему договор залога у меня с ООО"ПАМ" (Каширка, 39), а квитанция и чек от ООО"СеверАвто". Через 2 дня машина была уже в салоне и мы с женой приехали посмотреть. Машина была другого цвета и царапиной на переднем бампере. Менеджер пообещал, что за ошибку с цветом кого-то накажут ,а бампер перекрасят, но после уговоров сказал, что можно и поменять с другой новой машины. :g: По поводу документов менеджер абсолютно не компетентен (моя жена работает в аудиторской фирме и в таких вещах даже я с ней не спорю), обещал одну форму договора для банка, когда придут деньги, заключали новый по другой форме, после долгих споров и консультаций залог обещали вернуть, а договора сделать на полную сумму. Со мной менеджер (Андрей) разговаривал норм, а вот с женой не тактично. В общем впечатление было испорчено. Пока ждали ответа от банка, решили посмотреть и другие салоны, но при условии именно нужного цвета. Нашли в "FAVORIT MOTORS Север" на Коптевской,д.71. Знал, что там допы дороже. Менеджер (Ширяев Константин) больше понравился, скромный, учтивый, находил варианты для всех наших пожеланий, в итоге вышли на ту же сумму, что и в "СеверАвто" (36 т.р. без доводчика). Банк дал добро и решили покупать тут. В документах придраться не к чему, на все вопросы компетентные ответы, все оперативно (плюсы большой конторы? ). Получили быстро, без проблем и то, что хотели. Через пару дней Константин позвонил, поинтересовался: довольны ли машиной, хорошо ли добрались, казалось, что он искренне рад за нас, а не только за процент с продаж. P.S.: Краткость не моя сестра

Еще раз: в Киа Рио седан FL недостатков нет! :good2: Эту мысль мне никто не говорил, я сам ее придумал, основываясь на своем личном опыте, а не на постах на форуме или журнальных статьях. А что бы не было обид, разжую мысль: 1)Недостаток - это когда чего-то не достает, т.е. не хватает, причем относительно чего-то другого, где этого хватает, или достаточно. Говоря про автомобили мы должны сравнивать автомобили. 2)Среди новых авто, в классе автомобилей B+ на сегодняшний день у Киа Рио конкурентов НЕТ(!), учитывая цену, укомплектованность, тех.характеристики, надежность, простоту и стоимость обслуживания, и даже дизайн, притом что автомобиль импортного производства. 3)Рассматривая совокупность всех этих данных, можно рассматривать Рио как эталон В класса на российском рынке. Поэтому у него не может быть недостатков относительно других авто во всех параметрах в совокупности. К примеру говорить, что устранимый дребезг ЭУР'а это недостаток, при том, что другие авто класса комплектуются максимум ГУР'ом, считаю не совсем адекватно. З.Ы.: простите за неясность изложения, косноязычный я немного :4ae:

Это не недостатки: трабл с ЭУР'ами решается бесплатно у любого ОД; амортизаторы нормальные, с пыльниками тоже все ясно; про текущие потолки вообще молчу; мой вес 90 кг и нигде ничего не продавливается; а что еще? Низкий клиренс - сравни с Фокусом, пластиковые брызговики - как у половины автомобилей, дизайн и качество пластика - не обсуждается, т.к. чисто субъективные факторы, как и цвет, меня лично все устраивает; отсутствие полноценных подкрылков - это да-а... :g: тут ты прав - машина полное гауно... :52bw: Производство автомобилей - это сложный процесс, в котором просто не возможно предусмотреть все. А производитель еще и решает по гарантии большинство возникающих "недостатков". И если кто-то думает, что возьмет Бэху 5 серии, к примеру, и никакого гЕмора там не будет, то сильно ошибается. Одна знакомая почти три года на ней всякую мелочевку делала, потом - да, лет 10 только на ТО ездить можно. P.S.: Arni и SGUN - респект Вам.

Есть у меня знакомый, который работает в сервисе. Так вот как-то им приехал Феррари и хозяин на что-то жаловался. Сервис сделал официальный запрос производителю, а в ответ получил документ с перечислением около двухсот неустранимых "особенностей" автомобиля. Когда хозяин увидел список, то у него челюсть отвисла: мол за такие деньги... :8ai: Большую часть списка составляли такие мелочи, что тут на форуме все бы просто смеялись... а я к тому, что не бывает идеальных авто. P.S.: В Киа Рио седан FL недостатков нет! Хотя внатуре надо было Sportage брать- и о чем я только думал :g: :grin:

Вроде да. Писали, что Рио будет собираться в России и только хетчбек. Как бы в противовес (или в дополнение) Солярису . Мол машинки одного класса, и чтоб не особо конкурировали меж собой, концерн-то один. А вообще приятно выглядит, посмотреть бы в живую, оценить размеры. Если я правильно понял политику компании, то цены должны быть на уровне цен на Солярис, что в общем-то радует. ( Хотя новый Солярис меня лично совсем не порадовал, потому и взял Рио :D )

Если съехать с высокого бордюра и медленно, то возможно приземлиться на брызговик. А по конструкции он такой, что если его сильно дернуть вниз, то он может и оторвется, а вот если его вертикально вверх толкнуть, то вес машины придется на бампер в месте около колесной арки. А вообще как я говорил, на форуме такая проблема уже обсуждалась: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=1215

Могу про этот салон столько же рассказать отрицательных отзывов. Так что кому как ... В итоге брал машину в другом салоне. Про ЭУР при продаже ничего не сказали, хотя как я понял при проблемах, ОД смазывает по гарантии без проблем.

На предыдущей машине: первый год 6 тык, второй год 24 тык - ну в среднем 15 тык в год На новом Рюше 700 км за 2 недели - думаю по итогам года будет 15-20, если по работе мотаться не буду... :g:

Тоже интересно... На 2114 никогда и нигде ничем не цеплял (защитой пару раз), в общем-то не столько потому, что проходимость хорошая (а она действительно хорошая) - везде заранее было понятно, пройдешь или нет. К Рио пока не привык, но кусок льда валялся вроде не большой, а я цепанул, на четырнадцатой точно бы проехал. По рыхлому снегу пока уверено грызет, защитой может ровняет, но это снег. Жду лета - поеду за город там посмотрим. В принципе, заранее главное суметь оценить, а это только опыт. У меня седан 2010, но вроде свес бампера сзади норм, если не груженый, думаю пучком все будет. А вот про задние брызговики, родные пластиковые, где-то тут на форуме уже писАли. Если с бордюра соскочишь, то можешь на задний брызговик приземлиться и бампер отвалится в лучшем случае брызговик лопнет...

Вредная тема. Надо удалить ее и все следы пребывания на форуме такой темы. :50butcher: Теперь тоже хочется посмотреть, но надеюсь, что когда спущусь к машине про люфт педалей забуду. З.Ы.: Вот отвалится педаль - вот тогда и пишите... (тьфу-тьфу-тьфу... :superstition:)

Да, есть такое дело. Машина вторую неделю всего, вроде привык уже. Но несколько раз глох, чаще задний ход почему-то :g: . Просто нужно привыкнуть к такому движку, для меня в новинку такие слабые низкие обороты, тем более зимой: во дворе в "снежной каше " тронуться на одном сцеплении КиРюша не может, а газ добавить уже на слух и все ОК. И со второй без пробуксовки, и с ручником передними колесами поворачивает авто нормально. Прощает мелкие ошибки - это главное, машин интуитивно понятный так сказать, если что-то не так, то сразу понятно почему и как это поправить. P.S.: Хотя мне наверно еще с инструктором повезло в свое время, я когда учиться пошел - ни разу до того за рулем не сидел.

До 3 атм. на заводе качают для транспортировки. Это просто дилер не провел предпродажную подготовку (а точнее не проверил давление в шинах).

Забирал недавно машину десятого года - все стекла десятого года. :61dance3: А по поводу царапин: я понимаю как работает такой бизнес, и понимаю, что машину отремонтируют. Но лучше мне этого не знать. Заказали машину, пришли смотреть, привезли другого цвета, но нужная комплектация и норм цены на допы. Заметили царапину на бампере (5 см, на серебристом цвете черный пластик бампера было слишком видно). Менеджер сказал, что покрасят. Я попросил поменять с другой машины - вроде согласился. Но в итоге я пошел покупать машину в другой салон: во-первых, нашел нужного цвета авто; во-вторых, наверняка бампер покрасили, а не меняли; в-третьих, я просто НЕ СМОГ отделаться от мысли, что я еще машину с салона не забрал, а она уже после ремонта. Естественно, в процессе эксплуатации царапин может быть много, но одно дело я сам, а тут... если бы я ничего не заметил при осмотре, то не копал бы специально и ездил спокойно. Ни подарков ни скидок предложено не было (и это ОД в Москве), а когда отказался от авто, менеджер еще заявил, что мол они для меня машину отремонтировали, средства потратили, а я отказался такой-сякой... :48bt: типа для другого клиента они бы с царапиной оставили :g:

Несколько лет назад подарили Voxtel Carrera X430 с NaviTel'ом (не помню какая версия была). Большой удобный экран 4,3" , управляю пальцем, стилус не достаю. Карты очень подробные. Ехал как-то на дачный участок под Клином, так чуть-ли не до дома довел (этих дорог не было даже в картах яндекса и гугла). Но в городе был не очень, прокладывал только по основным дорогам, вне зависимости от алгоритма. Потом неожиданно накрылся аппарат и накрыл программу и карты с ключами (оказалось у Х430 частая проблема). Перепрошил, поставил какую-то сборку с Гармин'ом, Иго8, играми, плейером и др.програмками. Гармин не очень понравился, пользовался Иго8. Много ездил по области: в принципе норм прога, только мелких дорог конечно не видит. Не очень удобный поиск если нет адреса, приходилось брать координаты из Яндекса и забивать их. Недавно восстановил через техподдержку Навител. Очень понравилась пока прога: версия 3.2.6, плюс еще более подробные карты, плюс камеры. Яндекс-пробки в телефоне очень помогают: сворачиваю для объезда на незнакомую дорогу, а навигатор выводит к цели. Экономит много времени. Жалею, что нет пробок прямо в навигаторе, было бы удобнее. Зато Яндекс-пробки в телефоне бесплатно. Очень актуально, если целый день по Москве мотаешься и Яндекс-пробки запущены постоянно. P.S.: Вообще навигаторы очень удобная вещь когда не знаешь дороги, доведет в любом случае.

Да! А АвтоВаз во время производства своих авто проводит ритуальные сатанинские обряды , благодаря которым отечественные машины получают власть над своими хозяевами... :17aq: Сам ездил на четырнадцатой, реально ХОТЕЛОСЬ погонять, пересел на КиРюшку - такое желание пропало. От быстрой езды не отказываюсь, конечно, но гонять уже не хочется. Однозначно АвтоВаз мутит что-то... :g:

Да и от меня тоже... :47bs: Всерьез обратил внимание на Киа только после "немецкой" дизайнерской доработки. А вот по поводу новой Рио: хочется конечно на нее глянуть, но если она подорожает как Sportage, например, почти в полтора раза, то будет очень жаль. Считаю , что на сегодняшний день одно из главных достоинств КИА Рио - это его цена, а для некоторых - это основной фактор при выборе Рио для покупки. В любом случае надеюсь, что новая Рио останется компактной - но вместительной, качественной - но не дорогой, надежной - но комфортной. :133st:

Начитался тут перед получением авто и менеджера раз 10 спросил, мол хватит ли бензяки. Тем более, что когда предварительно приезжали в салон видели как новую Рио толкали к ближайшей заправке Лампочка горела, но все обошлось и хватило до заправки, благо она в ста метрах была :D

true... Стекла все одного года... но думаю, что даже если бы были разного, претензии предъявить было бы нельзя. Можно отказаться от покупки, но после подписания акта приемки-передачи уже бесполезно рыпаться. Остается только следующему владельцу объяснить, что стекла такие стояли с завода и авто не битое...

хе... по ссылке из этой темы пробил VIN: в итоге вместо 4-х дверного седана показывает 5-и дверный хетч, и движок вместо 95 л.с. по ПТС показывает 97 л.с. Это сервис глючный или VIN не тот кузов поставили ? :g: :D

Седан FL 2010г. 95 л.с. 1399 куб.см. макс.масса 1580 масса без нагрузки 1229

Странная статья... бесполезная при выборе авто для покупки. imho Когда выбирали с женой машину, то примерно представляли диапазон цен, который могли потянуть, а дальше ездили по салонам и смотрели, что за эти деньги можно взять (в статье при оценке авто стоимость не учитывалась походу). В итоге смотрели все авто из статьи, в том числе. Ближайший салон был "Рено". Вообще при выборе по интернету хотели брать "сандеро", но когда сели в машину топовой комплектации, отпало желание даже брать тест-драйв. Дешевизна и нерациональность во всем, неудобство, внешне автомобиль смотрится хорошо, но мы будем в основном внутри... при том, что стоимость с допами вылетит далеко за 500 т.р. В итоге за такие деньги такого постыдного качества мы не ожидали. Фокус вообще отдельный разговор: сели в салоне в машину в комплектации за 760 т.р. поразило низкое качество отделки (хотя менеджер сказал , что материалы не аллергенны, и да: "Посмотрите какой мягкий пластик на торпедо!), плюс низкий клиренс, плюс российская сборка, плюс еще что-то... В итоге машина больше, но опять же за такие деньги можно найти авто гораздо приличнее. Поло... лоло.... Смотрится стильно, размеры внушительные (замах на С-класс). Сели внутрь. И да! Вижу такой родной, знакомый джойстик для регулировки зеркал: такой же как у меня на ВАЗ 2114 был, который на "десятки" ставят (точнее не такой же и не похожий, а он же!). Сразу посещает мысль, а сколько еще деталей и комплектующих российского автопрома приспособили на Поло? И собирают его у нас... :g: А ведь в обслуживании он будет как VW, а не ВАЗ (посмотрел цены на родные расходники и >:-( ). При том, что по деньгам собрать приличную комплектацию с допами будет сравнимо с фокус'ами. А потом приехали в КИА :D Скажу просто: нет другого автомобиля (седан, МКПП) на российском рынке, чтобы меньше 500 т.р. в машине было все, что есть в комплектации Люкс + сигналка + парктроник + защита картера + коврики + расходы на постановку на учет в ГИБДД+ остались деньги друзей на шашлык сводить. При этом качество на должном уровне ("сандеро" вообще курит в сторонке), плюс адекватные цены на обслуживание. Жесткость подвески не напрягает и я считаю ее плюсом, габариты очень удобные - для города немаловажно, хорошая и понятная управляемость, "серость салона" - субъективный фактор и мне нравится. Вообще в статье больше акцент на техн. характеристики для разных машин в разных условиях, сведенных в одну таблицу. Но это для гонщиков. А для меня важней удобство, комфорт, цена, надежность. P.S.: Один из знакомых, работающих в автосервисе, узнав о покупке Киа Рио сказал: " А-а, Киа... ну эти к нам только на ТО приезжают...". "европейцы" , с его слов посещают сервис гораздо чаще!

1) Москва Искал в наличии по разным салонам конкретное авто ( цвет, кузов, комплектацию) В среду деньги - в пятницу в 9-00 забрал авто с допами...