Patya

СегодняПётрАлексеевичРыжиковТащилАккуратныйКомод МЕТЕЛИЦА

Врио

Язззь

Сам нашёл. Коды жидкостей для гидроусилителя Hyundai/Kia PSF-3 следующие: 03100-00100 и 03100-00110. Полусинтетика. Канистры по 1л.

Ценник такой не оч адекватен для такого года. Тем более Смоленск...

@Chiisai, батя проточит и запрессует в мастерской где работает. Там пресс не нужен, достаточно шпильки М20 длиной 140мм с полной резьбой, двух гаек М20 и шайб по размерам подшипника. Токарь разберётся. Тебе останется только прикрутить кулак со ступицей на место.

еврей

Резко Оторвал Свой ВОРотник РОЛЛЕР

Вообще то эту тему Дмитрий3 с киа-клуба перетащил. Там это всё на авелле, предшественнице рио, токарь-инженер замутил с серьёзным подходом к сопромату и материаловедению(с доступом в заводскую лабораторию). Народу уже достаточно много на переточеных ездит и, вроде как, никто не жалуется. Возможность есть - точи и не сомневайся. Тока на подшипниках не экономь: бери SKF, SNR или FAG. Дороговато конечно, но качественно однозначно.

Димон,ну-ка давай каталожный номерок экзистовский на жижку PSF-3 выкладывай...

Да не за что. Скоро, как потеплеет окончательно, товарищу колхозить туманки будем на седане - там посмотрим откедова "+" на управление брать.

ё-моё,тем более папа токарь! А он мозг насилует! Тема в этом же разделе "Рио2.Двухрядный пошипник в ступицу от Гольф2" - всё разжёвано.

на любителя. Всё уже расписано. Читай...

Да, как бы, и с этой ценой загиб не выровнялся.

ну и фоточки бы не помешали...

Глобально-Локально Отстойная Навигационно-Абсолютно Сырая Система ПИНГ-ПОНГ

живая вода

Сейчас в Брянске. В Москву(Люберцы)смогу передать после 15-го апреля,а возможно и только после 30-го. Так что, Саш, если интерес не пропадёт - звони...

@Chiisai, если есть возможность, перетачивай на двухрядный подшипник от гольфа. Даже если ступица была кривая,то при проточке токарь её исправит и плюс гемор с подбором колец и коническими подшипниками рассосётся...

Максимум 4500. Хотя,может,перед сезоном...

сказка

Вполне возможно,что катушки - где-нить трещинка на корпусе...

Иди на кошках тренируйся!

Chiisai,можно и об яму на дороге загнуть. Можно и при замене подшипников ступичных при криворуком прессовании. А по поводу остаточной толщины я ошибся - действительно остаток должон быть 22мм, Дед Маzdай прав. А проверить просто - вывешиваешь колёс,снимаешь суппорт и надёжно его подвязываешь,шоб ни обо что не тёрся, запускаешь машину на передаче и проверяешь биение диска. Отмечаешь места биений маркером. Снимаешь диск,предварительно отметив взаиморасположение диска на ступице и так же крутишь ступицу на предмет биений. Смотришь на отметки и делаешь вывод,что же всё-таки бьёт - диск или ступица. По поводу подожранных дисков небольшая ремарочка - надо своевременно суппорта чистить и направляющие мазать. Такие уж нежные суппорта на наших машинках...

ВыпившиеОтморозкиРешилиОтобратьНаграды ПАСТИЛА