Myxxa

@виталий68, плацебо

@Горын, Да такой же стартер, он же на спектрах стоит и еще куча на чем. Нормальный стартер, причин может быть несколько: - масло густеющее (цифирки могут быть написаны разные но что внутри кроме химанализа не проверить, срок эксплуатации того же масла если к замене может густеть); - электролит в аккумуляторе теряет плотность при понижении температуры и то что вы купили новый аккумулятор не дает гарантии чтог в нем в мороз он будет в норме. А вообще никто так не ответил на вопрос стартер крутит или нет, если крутит и не заводится при масса.

Про -20 и ниже не заводится- бред, езжу три зимы и в -20, и в -25, и вчера в -27 заводилась и заводится. И когда не заводится какие симптомы? не проворачивает двигатель или не схватывает? По симптомам "отогрелась и завелась" это густое масло а не плохой стартер.

@Cruward, или в плохой подвижности щеток (подвисли и все)

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=8269 читай все разжевано

@Fedorka, топикстартер не отвечает либо отвечает выборочно, я ему задавал вопрос про бампер ответа нет.

@weeeehaa, дык у меня для леворукого ГТЦ, а так лежит есть не просит.

Я бы начал с замены тормозной жидкости, в ноябре 2013 "спец" тоже приговорил ГТЦ (который я сдуру заказал и купил) но поменял тормозную жидкость на новую и все стало ОК. Кстати когда искал ГТЦ по аналогам пробивался то ли со спортейжа то ли еще с чего не помню.

зато у вас вино самое дешевое))

цена в автодоке на сегодня для меня не оптовика от 144 рублей(срок доставки 1 день проверенный поставщик) до 959 рублей (срок доставки 15 дней поставщик так себе желтенький) это оригинал, не оригинал от 406 рублей до 630 рублей, если кто-то хочет заказывать по 650 рублей через менеджеров экзиста или того-же автодока флаг тому в руки и барабан на шею я через них теперь даже гвозди заказывать не буду, есть вин номер, есть каталог оригиналов и заменителей с ценами что еще нужно чтобы достойно обслужить автомобиль)))

обманка е-мое http://www.autodoc.ru/Web/price/art/9386049600/manufacturer647/HYUNDAI-KIA?analog=on&access=2 http://www.autodoc.ru/Web/price/art/0K30A17640?analog=on&access=2 а вот по этой ссылке ты увидишь на каких машинах стоит такой же концевик их там как г...на: http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=218105364&pid=1CC04121 поиск он того, Вофка, рулит

да вроде не дефицит и цена от 140 руб. номерок еще вот такой есть 93860-49600

@ranger, менял месяц назад 1 литра за глаза, старую откачивал шприцем ( не до суха иначе глотнет воздуха), доливал новую и по-контурно прокачивал пока не потекла свежая тормозная (прокачивал с напарником хотел чтобы самотеком прошла, но долго ждать).

Для себя решил только каркасные и зимние и летние фирма Alca: бескаркасные не беру из-за большой кривизны стекла лобового края не плотно прижимаются, так-что на лето одни каркасные на зиму другие как на фото в чехле гребут на ура.

"Устройство усиления использует вакуум впускного трубопровода двигателя для увеличения давления в главном тормозном цилиндре и, соответственно, усилия, передаваемого с педали на колесные цилиндры. Вакуумный усилитель барабанных тормозов позволяет снизить до 0,23 кН усилие на педаль, необходимое для достижения максимального тормозящего действия." Вот как-то так вакуум берется вроде с третьего цилиндра.

Не обслуживаемый значит- проще в эксплуатации, не надо доливать электролит, пробки отворачивать при зарядке (их нет) а умер или нет дистанционно не скажу если банке кирдык то на выкид, Надо нормальным зарядником (с функцией восстановления погонять может и поднимется.

Аккумулятор Delkor обычный свинцово-кислотный который ничего общего с гелиевым не имеет, ты наверно имел ввиду необслуживаемый. Гелиевый (GEL не путать с AGM) стартерный аккумулятор стоит очень не гуманно.

Про скрип был опыт такой - поставил колодки новые Фрикса и начался скрип, думал из-за колодок а оказалось из-за закисших не смазанных направляющих суппорта колодка не равномерно прижималась к диску и отходила не сразу в этот момент и скрипело, взял за правило через 5000 км смазывать направляющие суппортов сейчас все ок колодки равномерно изнашиваются, но фрикса жестковата трет диск не слабо HI-Q помягче мне понравились больше купил год назад никак фрикса не дотрется.

@Cruward, кто-то уже делал покупая детали в экзисте итог под 80 тыров вышел, а контрактник ему с установкой и гарантией предлагали за 45 тыров.

почитать соседнюю тему не судьба http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=1553&&page=7

Ну развал на наших машинах и не регулируется, а схождение только при замене рулевых наконечников нужно регулировать, я бы смотрел в сторону замены стоек стабилизатора уж больно дохлючие. (мне хватает на год 10000+-). Пробег 111600 рулевые не менял и пока вроде не просятся. А хруст при повороте это скорее ШРУС. Но все это мое мнение.

Да это номера стоек стабилизатора на рестайл (с 2002 года), насчет оригиналов - покупал стойки CTR раза два, на третий решил купить оригинал - пришли те-же CTR только без коробочек и гаек по цене в 2 раза дороже чем брал до этого. Кстати скрип справа у меня появился после понижения температуры тоже грешу на стойки стабилизаторов. Кстати я меняю через тысяч 10, как начинаю чувствовать что подвеска расхлябанной(ну не знаю как по другому описать) становится.

на нормальных колодках стоят скрипуны (когда фрикционный слой стачивается они начинают скрипеть).

Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90

ну искал наверное тяги а они продольным рычагом называются