Myxxa

Первую сканирую, пока осилил половину, отсканирую постараюсь выложить.

@Nikolaich, тему то сначала читал, там и картинки и фото, фильтр воздушный стоит в аккурат над стартером. Я честно, даже не могу предположить что там может примерзать кроме втягивающего, скорее всего от мороза поводки щеток становятся жестче и щетки отходят от коллектора(но может я не прав).

Паш FAGи нормальное качество? склоняюсь к ним, они даже со смазкой в комплекте идут вроде.

Собственно хотелось бы услышать кто брал каких производителей ну и отзыв стоит брать чи ни? Пишем не стесняемся.

Купил сегодня задние Mando газовые, маде ин Корея, до этого были Саксы, сейчас стоят Каяба-G кстати не долго проходили (потеют, и стук в верхнем креплении пошел). А Мандо по 900 руб за штуку купил, дешево сердито навернутся выкину и все

@RMIR, У меня авто 2004 года без колодки, OBD2Q тип2, часы не сбрасываются, питание 12 в брал с колодки диагностики под капотом, оттуда вывел провода в салон и поставил в штатное место колодку OBD2, там всего 3 проводника собственно масса, +12в, к-линия.

@Sinator-03, вообще то у нас колесо одевается на шпильки и крепится гайками. 12х1.5х34(36).

@Nautilus, а ты мой пост читал? Я про эти самые катушки и писал, только у меня в разъеме плохой контакт был на 1-4 свечи. Прочитал бы сэкономил бы денег и время.

Да мне не опускали отодвинули коробку на достаточное расстояние и все, менял диск(4)-корзину(2)-выжимной(3)-вилку(5)(зря менял старая была в норме)-втулки обязательно (верхнюю11, нижнюю12)-сальник(10)(над верхней втулкой стоит). Педаль как пушинка, до этого как на ЗИЛу со скрипом.

@Fedorka, у Вас х/б или седан?

@enson72, щель появляется если передние крепления повреждены или их нет, свои крепления (сломанные сыном, после ВАЗ 2109 решил что сидушка опрокидывается вперед) хотел варить, но остановило то что материал сиденья будет оплавляться, поэтому изготовил новые ушки и заклепочником (по 2 клепки на ушко) приделал 2 года полет нормальный щель минимальная.

@СОБСТВЕННИК, буквы надо читать внимательно отличие RIO FD от RIO JB радикальное, т.е. общее только буковки KIA RIO и все.

Дорогие дамы поздравляем с праздником 8 Марта! Любви, здоровья и удачи на дорогах!!!

@дядя сэм, объем бака да 45 литров но датчики уровня топлива вещь уникальная (живущая иногда с...ка своей жизнью).

@Puper_nov, БК в дин место дороже, и придется подрезать рамку, короче там не все так просто особенно с РИО1 рестайл, когда себе ставил помучился фото не делал в процессе но что вышло могу сфотографировать и выложить у меня RC-700 у него в комплекте 2 рамки окантовки одна без верхней части, у второй верхняя часть съемная. ну вот тут на фото видно что у БК рамка п-образная

@OVERKILL, ну это человек настройки с тарировкой бака со своего компьютера ТС 750 сохранил и выложил на обменник как я понял. Но не факт что данная тарировка подойдет к другому авто. Но попытка не пытка.

OVERKILL крепление есть но смысл не в этом а именно в корпусе который ставится на паприз там козырек который защищает от контрового солнечного света. Одному знакомому корпус заклеивали пленкой под карбон - прыгал как ребенок с шоколадкой))

@OVERKILL, это чем же я ввожу в заблуждение Вся информация с сайта производителя, те что ставятся на приборную панель имеют корпус с козырьком, те что на стекло такого корпуса не имеют, ставил и такие и такие, те что на приборку мне больше нравятся как смотрятся, у них еще в комплекте идет накладка на шлейф БК. Кстати такой корпус можно отдельно приобрести (я брал на avtogsm.ru). @Puper_nov, ну как то так

@Puper_nov, На лобовое стекло Multitronics VC731 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики Multitronics VC730 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики Multitronics VG1031GPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики Multitronics VG1031UPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики Multitronics VG1031U (протокол OBDA8) - требуется подключение форсунки На приборную панель Multitronics TC 750 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики Multitronics TC 740 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики Multitronics TC 50GPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики Multitronics TC 50UPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики В DIN-место Multitronics RC-700 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики Multitronics CL-550 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики Multitronics RIF-500 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики Multitronics RI-500 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики Multitronics SE-50V (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики Multitronics SL-50V (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики но будь готов к тому что колодки диагностики OBD2 в салоне у наших машин (автоторовских) нет поэтому придется тянуть провода в моторный отсек к колодке диагностики KIA (рядом с аккумулятором) 3 провода ( масса, +12 вольт, К-линия), я установил разъем OBD2 самостоятельно в штатное место, а затем к нему подключал сам БК RC-700. К ДУТ ( буду по теплу), форсункам (не буду, ибо то что это даст мне не нужно), к замку (не буду стоит виртуальный меня устраивает) не подключал.

@Jan Pank, а рекомендации про провода выполнены? "Вот это очень хорошая идея, отключит шлейф от самого БК!!! Огромное спасибо, в ближайшее время попробую это сделать! О результате сообщу! Сейчас позвонил в тех поддержку, они посоветовали: 1. В настройках, период can поменять с 4 на 1. 2. Из разъема подключения убрать все провода кроме 4, 16, 6, 14."

@enson72, блин да я все это знаю, я радиоинженер только сидеть около аккумулятора 10-12 большинство автолюбителей не собирается и восстанавливать дохлые аккумуляторы тоже, а данный класс устройств позволяет заряжать в отсутствие человека. А количество зарядных устройств для аккумуляторов изготовленное за 30 лет радиолюбительства и по работе больше сотни, делались разные схемы у каждой есть свои плюсы и минусы, тенденция была к максимальной автоматизации процесса зарядки и как следствие компромис в параметрах. А вообще то что у человека есть желание делать что-то своими руками это только плюс ему, главное чтобы это не зашло слишком далеко.))

@Владимир174, по осени было такое, решилось заменой щеток стартера, брал не родные а какие-то бош их 4 штуки, можно купить щеточный узел в сборе у нас в Саратове 540 рублей. А до этого были пляски с бубном - типа плохой контакт, реле блокировки стартера сигнализации и прочая. Проверить просто - не заводится - постучать по стартеру палкой посильней если заводится то точно щетки подвисают на поводках.

enson72 ссылка которую вы указали не удачная, т.к. является рекламой одного производителя ЗУС Алекса Сороки, который ту зарядку которую изготовили Вы тупо назвал бы кипятильником, а все импортные автоматические зарядки типа СТЕК плохи по его мнению только по тому что соответствуют ГОСТ/DIN (который он считает не верным). Как убить аккумулятор вы описали грамотно но я писал об адекватном автовладельце.

enson72 а что это если не зарядное устройство, сомневающиеся люди - либо двигают прогресс, либо изобретают велосипед. СТЕК крупнейшая компания по производству зарядных устройств различных типов аккумуляторов, для различных областей применения, насчет убитых аккумуляторов - я сомневаюсь что с помощью устройства, схему которого Вы привели в своем посте, можно реанимировать такой аккумулятор. Рекомендуя приобретать данное устройство я имел ввиду адекватность владельца авто и убить на исправном авто аккумулятор очень сложно, оно необходимо для ежемесячной подзарядки аккумулятора в период холодов или поддержания в рабочем состоянии в периоды простоя авто. А так решать каждому что ему нужно - делать самому, или купить устройство готовое. amur511 +1

Мда смешалось все - и мед, и мухи, и г...но. Наверно надо было как и весь форум, данную тему делить по моделям. А то советы дают про одни машины, а спрашивали про другие. Специфика все равно разная, как по размещению, так и по подключению.