shurikas

тож там бываю

Разрешена проблема с молчание компьютера после заправки до полного Бак тарировал на 45 литров еще давно ,но при завправке до полного так и ни разу неуслышал чтоб сказал БК сколько заправлено,ранее уже писал зависимость,теперь решил попробовать на деле Вообщем все просто ,зашел в установки и поменял емкость бака с 45 на 44 литра,после этих манипуляций БК после заправки сказал сколько заправил литров,при этом показал что в баке 45 литров !!!! Интересно теперь что будет если поставить емкость бака 10 литров ,как он будет реагировать?? мож тогда будет при каждой заправке говорить сколько заправлено???(даже не до полного)вообщем нужно пробовать,а это пока не скатаю бензин

@bob007,есть такое дело ,задние тормозять сильнее пока непрогреются,но у меня задние одинакого тормозят ,раз у тебя одно сильнее другого то нужно смотреть ,причин куча от воздуха в системе до разного износа колодок Вообще я понимаю это от того что задние барабанные,поэтому пока они не прогреются то в режим не входят а просто подклинивают С утра при нажатии педали зад приседает так ,как будто на ручнике едешь

вот что нарыл,теперь понятно от чего чек загорается а потом тухнет(непостоянное горение) Преждевременный выход из строя "лямбда-зонда" чаще всего вызывается: - применением этилированного бензина или содержащего нерегламентированные присадки; - многократными неудачными попытками запуска двигателя, в результате которых в выпускном трубопроводе скапливаются пары несгоревшего топлива, способного воспламениться с образованием ударной волны; - перегревом наконечника датчика, вызванным перебоями в зажигании, нарушениями в системе контроля опережения зажигания, когда двигатель продолжительное время работает на переобогащенной топливной смеси; -чрезмерной "перегазовкой", когда тахометр находится в "красной зоне". Возможными признаками выхода из строя кислородного датчика являются: - сигнал бортовой системы диагностики (зажигание контрольной лампы "CHECK ENGINE" и фиксация определенных кодов неисправностей в памяти [1]); - кратковременное зажигание контрольной лампы "CHECK ENGINE" при ускорении автомобиля; - неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах; - повышенный расход топлива и ухудшение динамики автомобиля; - потрескивание и запах гари в районе установки катализатора, а также повышение температуры или нагрев катализатора до раскаленного состояния. Характерный запах тухлых яиц, присутствующий в выхлопе при попадании в катализатор большого количества несгоревшего топлива.

Да говорит только когда до полного , но у меня тоже почему то молчит,оттарировал на 45 л ,заправился на БК 45 показывает ,а он подлюка молчит , заметил такую шнягу ,когда первый раз тарировал то говорил , причем тарировал тоже на 45 литров ,а когда заправилял до полного то он показал 46 вот тогда он всегда говорил

время опроса мозгов авто , 4(4 раза в секунду) 1 (1 раз в секунду) видать мозги немного подвисают когда их БК опрашивает так часто ,так как у нас новое железо оно видать и процессор там более быстрый , у тебя старое и проц помедленнее

у тебя же старенькое железо ,поэтому у тебя разницы нету , у кого новое ,у тех проблеммы

все правильно ,если подключишь к габаритам то не будет орать (если конечно будут включены),можно отключить в настройках чтоб вообще молчал

у меня стоит прям на решетке спереди перед датчиком климата

есть ли возможность в Ростове на Дону купить со скидкой ???

стоит бортовик, уже давно откалибровал ,показывает точно, вообщем 2 дня назад мотался в адыгею, туда ехал один пустой,скорость 90-110,расход получился 6.3 на 100,ехал назад полный багажник ,2 тетки весом по 100 кг и одна весом 70 кг,в руках тоже шмотье ,короче назад получилось 6.9 на 100 км, по ростову все зависит от пробок бывает и 11(без кондишина) бывает и 20 (без кондишина) лью 95 на лукойле

я давно уже туда поставил дисплей температуры в салоне ,но все никак не сфоткаю, внешняя температура отображается на бортовом компе

я полностью с тобой согласен,если имеешь опыт вождения то некоторые ситуации предсказуемы причем даже многие

Есть подтверждение !!!! на моей ласточке тоже появилась проблема такая !!! наверно нужно внести в FAO !!! на 2011 рюхах со свежими БК

я так понял в параметрах can 1 это то что частота обновления ???? если да то по умолчанию стоит 1с а ты видать переставил на 4 в сек. поэтому только у тебя видать такая оказия случилась

все нормально у тебя,когда ты едешь постоянно радиатор обдувается встречным ветром,когда стоишь в пробке охлаждение получает только от вентилятора,когда наступит зима будет дополнительное охлаждение от печки,стоит тоже БК

нужно попробовать у себя отключить БК и посмотреть ,щаз к сожалению не могу после калибровки сверяю правильность показаний

ну с этого сообщения я понял что все таки обороты увеличиваются на 500 , значит с коробкой все впорядке и с БК тоже ,гидротрансформатор никак не завязан с электроникой, привыкайте к педальке газа просто

заметил такую странность, когда стоишь на светофоре в режиме D обороты двигателя (по бортовому компу) 650-660 вибрации нету ,при увеличении оборотов (сами холостые поднимаются через некоторое время ) до 750 начинается вибрация ,если поставить АККП в P или N то вибрация исчезает ,обороты двигателя 750,наверно связанно с гидротрансформатором что то,типа он дает нагрузку на двигатель при долгой остановке

по тахометру смотрели ??? на сколько оборотов повышается двигатель ?? случаем не на 500 ???если на 500 то это не переключение с 3 скорости на 2 это работа гидротрансформатора

10 литров у меня показывает между 1и 2 делением,20 литров между 2 и 3, скажем так у всех по разному, лампочка вообще не моргает если загорелась то горит,бывают случаи когда утром придешь заведешь машину загорается,через минуты 2 тухнет,потом км через 5 загорается и уже нетухнет

сколько рыл по интернету инфу про то что типа новый грабер может открыть машину с пинка(типа не нужно ждать хозяина пока он воспользуется своим брелком а просто ударить по машине) и типа грабер уже сможет открыть ,ничего толкового не нашел Вопрос в следующем ,ставишь машину на автопостановку сиги ,есть ли все таки варианты открытия не диалоговых сигнализаций с обратной связью???

http://www.multitronics.ru/upgrade/ почитай там , а кабеля продаются там с одной стороны разьем в БК с другой порт в компьютер(последовательный 9 pin) раньше мышы туда втыкали компьютерные Прошивку просто качай самую последнюю походу да та которая за апрель 2011 года Говорит про ближний ,но если будут просто включенны габариты то не скажет,провод то к габаритам подключается

поправочка ,сегодня разглядел ,говорит внимание ,потом пишет включите ближний свет при выключении говорит и пишет внимание незабудьте выключить габариты прошивка стоит на сайте мультитроникса ,самую последнюю качай и будет тебе счастье,только еще нужен кабель для обновления(шнурок такой) нужно конечно железо Е33 какое у тебя можно посмотреть на самом БК ,почитай инструкцию там написанно как посмотреть

ну ты сам можешь подключить провод к ближнему свету и будет тебе с одной стороны счастье ,но когда ты заглушишь машину то БК тебе нескажет что остались включенны габариты потому что фары погаснут и останешся ты со включенными габаритами,даже если принять ту функцию то что у нас выключение при закрытии двери(читал на форуме что у людей она бывало невыключала габариты) ты можешь пасадить аккумулятор поэтому для реализации полной функциональности нужно делать еще однин провод к фарам как я и писал выше Разработчики делают плюс на универсальность P.S. БК говорит о невыключенных габаритах через секунду после выключения зажигания,смотрит если есть плюс на его проводе который подключается к габаритам