shurikas

кстати распишу про камеры, у меня регистратор с 2 камерами,тоже хотел сначало брать с 4 потом отказался, да согласен если че на парковке можно посмотреть запись но как правило 2 камер для парковки хватает, так все таки почему взял 2 камеры ?? потому что кушает он немало с 2 камерами 350 милиампер а с 4 уже за полампера попрет и в одино прекрасное утро можно и незавестись, вообщем даже для двух камер пришлось ставить дополнительный аккумулятор, взял с бесперебойника на 7 а/ч через релюху (заказывал спецом)чтобы при снижении ниже 12 в она отключала основной аккумулятор от регистратора

если отдельно моторчик вентилятора охлаждения подключить к 12 вольтам то крутиться ??скорее всего нет , раз оплавился он то видать у него короткое замыкание внутри , при подключении нового ничего страшного недолжно произойти,все остальное нужен электрик , сам ты ничего ненайдешь

БК это бортовой компьютер, по нему и смотрим , он точно показывает а стрелка это так избытки прошлого

то что у тебя на панели приборов показывает то это ничего , интересует конкретная температура в градусах, вообще конечно в жаркую погоду и в пробку двигатель нагревается сильнее чем обычно.но не больше 106 градусов , если это значение выше ,то нужно искать причину вентилятор обычно включается на 102 градуса и успевает охлаждать ,но все равно обычно температура выше 104 неподнимается(по БК)

Само по себе перегрев двигателя страшная штука , после перегрева начинаются проблеммы,причем может появиться не сразу , все зависит на сколько сильно и долго двигатель был в состоянии перегрева,так что лучше сразу обратиться к мастеру который сможет определить в чем причина на форуме могут конечно подсказать , но тут может быть много причин перегрева, а пока будешь разбираться что да почему то можно и закипеть , одно могу подсказать , как стрелка идет к перегреву то чтоб снизить температуру можно включить печку

Да кстати забыл я мерил температуру в режиме авто,ставил 23 градуса, естественно чем быстрее вентилятор крутится тем больше температура будет, и еще прикол заметил , если на улице нежарко то и климать дует не так сильно хоть и опускаешь температуру в салоне на самый минимум

правильно еще говорят что при заправке и масло меняется, оно типа смешивается с хладогентом.там масла совсем мало и оно специальное,но скорее всего масло доливается если система где то пропускает,а если сами спустили через заправочный клапан ,то поидее масло должно остаться, как то так

температуру мерить можно чем угодно,главное чтобы солнце на градусник несветило(поэтому и предлогают цифровой типа воткнул в сопло),чуть выше была ссылка про то как самому проверить работу кондея,вообщем все просто ,если дует выше 10 градусов можно еще поправку на градусник кинуть градуса 3 типа будет 13 градусов ,то проблеммы с кондеем , естественно нужно мерить не сразу как в машину сел и в машине +50, минут через 20 как более менее охладится, я вообще градусник прикрутил к решетке и смотрел ,самая нижняя температура у меня получилась +8 при 30 градусах за бортом а так если плохо холодит ,то тут много причин может быть ,главное найти хорошего холодильщика(мастера)

похоже тебе перезаправили ,компрессор неотключается,очень редко, померь температуру которая дует из сопел (интересно сколько дует градусов и напишешь)

вообще то кто невкурсе жидкости нужно менять каждые 3 года , независимо от пробега

градусник поставь у выхода воздуха и померь температуру,должна дуть от+5 до 10 градусов,если больше то нужно уже ехать и смотреть кондишн

правильно ,регистратор ,да если он еще и стационарный,то поставил и забыл про него ,он пишет и ты даже незадумываешся о том чтобы постоянно ставить ,снимать его,я как поставил себе так лишь изредка смотрю на него,единственный минус -дорого стоит , но оно того стоит

читай внимательно а не абы что написать, моторчик будет еще минуту работать после выключения зажигания,точнее как сигналка при закрывании двери войдет в режим так моторчик еще будет работать 1 минуту

хочу себе сделать чтобы после выключения зажигания моторчик печки еще работал в течении минуты , думаю будет лучше чем постоянно перед выходом из машины выключать кондиционер,с помошью сигналки это делается просто ,нужно только разобрать и посмотреть как сам моторчик печки подключается

учитесь ездить одновременно отпуская сцепление и добавляя газ , а то как вы будете трогаться то в горку ?? я понимаю что есть ручник , но люди которые уже набирают опыт вождения обычно ручником непользуются, а просто одновременно работают ногами

у меня стоит регистратор, так там просто в регистраторе выбираешь какая камера будет показывать , две сразу непоказывают , тоже самое и с записанным материалом просто в регистраторе выбираешь запись с какой камеры показывать

для выезда из сугроба или если крутой подьем на дороге с гравийкой то лучше использовать L это не понт что машине будет легче , а то что она незароется, на дороге с твердым покрытием пониженный режим ненужен

да уж, хоть и несильно, но все равно обидно, да и лишние головняки некому ненужны

реально все , только головняков много будет , и дорого обойдется

напишу как я сделал купил вот эту релюху http://www.12v.ru/site.xp/050053049124049048057054124.html подключил 4 провода первый.второй.третий и пятый второй подключил прямо на птф а третий на габариты(масса берется через лампочки габаритов) получается так , завел машину(если габариты невключены) то через 5 сек загораются ПТФ и больше ничего негорит, если включить габариты то ПТФ тухнет и машина работает со светом в штатном режиме Сигналка стоит с автозапуском, автозапуск работает со включенными габаритами, поэтому при автозапуске ПТФ негорят, когда сажусь в машину ,нажимаю на тормоз(сига подключенна к тормозу для отключения автозапуска) гаснут габариты,через 5 сек загораются ПТФ

на наши рюшки сигналки с CAN модулем неставят, а отдельно ставить модуль для того чтобы подключить простую сигналку к спидометру никто небудет

блин сига несчитает скорость автомобиля , она считает импульсы, скажем так прошло 20 импульсов , значит нужно закрыть двери , народ непридумывайте разные басни, подключите и убидитесь сами , у меня просто подключенно было поэтому знаю. щаз отключил ,нафиг этот гемор ненужен А вообще просто сравните звуки ручным закрыванием замков при движении кнопкой на водительской двери и все станет ясно одинаковое щелканье или нет

для сиги пофигу какая скорость , я понимаю что разные импульсы ,и на разных марках сига будет закрывать двери при разных скоростях , главное для сиги увидеть что машина движется а с какой скоростью ей пофигу , она же небудет километры считать По тахосиглалу сиги неподключают , зачем тебе закрывать двери если ты завел машину и стоишь,только по спидометру подключение производиться,когда у меня была подключенна эта фишка ,то получалось так , тронулся с места ,как набрал скорость 20 км, двери закрылись , потом допустим кто то собрался выйти,остановился , открыл двери,пассажир вышел , опять набрал 20 км ,двери опять закрылись

некоторые сигналки могут подключаться к спидометру , в них есть функция запирать двери при движении автомобиля,у меня такая стоит , но эту фишку я невключал

сколько по деньгам обошлось ????