Becks-Dark

:8ai: Это америкосы виноваты в этом!?!?!?!?

:g: Тысячь 5 ебриков, навскидку. Это при условии, что всё с первого раза будешь сдавать...

А инструкцию тебе дибилы писали? То, что трансмиссия выйдет из строя, при неиспользовании стояночного тормоза на склоне, я не слышал, но то, что она может не удержать, и съехать со склона, примеров больше чем достаточно. Сечение зуба в виде трапеции специально и сделано, чтобы при превышении допустимого порога усилия, он вышел из зацепления, а не расхерячилась бы трансмиссия.

Ракетнобомбовый удар, и нет ни какой мотострелковой части. Тогда опасаться следует не НАТО, а Китай.

5 минут без помпы на хх ничего страшного не принесут. Только в инструкции ничего о специальном натяжении ремня не говорится. А наоборот, сказано что пружина натяжного ролика сама произведёт натяжку. И её рекомендуют менять вместе с ремнём и роликами. Прежде чем запускать двигатель, после замены ремня ГРМ, обязательно наденте на коленвал шкив для ремней навесного. Иначе шпонка может вылететь и клапанам абзац... Кстати, изумительный внешний вид старого ремня ГРМ ни о чём не говорит. Приходилось видеть порваные ремни без каких-либо трещин и следов износа.

:44bq: тогда понятно

На моей 07-го года то-же самое. И у меня гнёт. Надежда - чисто прекрасное чувство, но при равном объёме двигателя его хар-ки не поменялись. Если бы они проточки под клапана, то существенно снизили бы степень сжатия. P.S. а чего париться? сам сбрось ремень и крутани распредвал... и будешь на 150 процент уверен. Потому, что даже если и кто проделает эту процедуру и отпишется, то всё равно у тебя не будет 100%-ной гарантии :52bw: Тем более, что 10-го года машине полюбому рано ремень ГРМ менять. Прийдётся либо ждать, либо самому

Ты думаешь, что там другой мотор? На 07 года точно гнёт. Мне удовольствие от погнутых клапанов встало в 21 тыс. (4 направляющих на впускных, все клапана, маслоки, прокладки и тд и тп.

А я про что? Россия уже завоёвана, своим-же правительством. Дербанят страну внаглую. В промежутках не забывая кричать красивые слова... И хернёй страдают... Сколково приспичило поднимать, хай-тек, уй-ля-ля... Лучше бы дороги нормальные построили. Начни масштабное строительство дорог по всей стране, и о безработице можно лет на 30 забыть...

Их жизнь заставила это сделать. Раньше советские права просто меняли на немецкие. Были случаи когда Ваня-тракторист, который кроме трактора и поля ничего не видел, без проблем заменив тракторные права на немецкие, выползал на автобане в левую полосу со скоростью 30-40 км/ч, и в него приезжал кто-то на 200-250 км/ч. И таких случаев были тысячи по стране. Но цены, конечно... В любом случае это дешевле, чем человеческая жизнь.

:g: Хм... Вроде бы не маленький... НАТО, Абрамсы... Прям 41-й... Ни какому НАТО это не надо, Советского Союза, как противовеса, давно уже нет. Если война и будет, то уж никак не танками... Да и врятли она будет. Даже с тем наследием от СССР, которое старо как гамно мамонта, Россия имеет вес, хоть и отстала насовсем технологично. При СССР Штаты не могли себя чувствовать свободно, примеров тому много: Вьетнам, Корея, Афганистан... Сейчас им класть на всё. Делают что хотят. А сейчас там не предадели? Самые настоящие. Пробы негде ставить.

Ну не совсем правда... В Америке даже инструктора рядом не нужно. Если у тебя есть «учебные» права, ты уже имеешь право ездить самостоятельно. И, представьте себе, ничего ужасного не происходит. Наоборот, уровень подготовки их водителей в среднем куда выше нашего. Ещё как нужно. Исключение составляют "ученические права" (пермит) на мотоцикл. В этом случае ты можешь ездить на мотоцикле самостоятельно, но ни в коем случае с пассажиром. Если водительский тест сдан, сразу же получаете временное разрешение, имеющее тот же статус, что и полноценные права, которые приходят по почте в течение последующего месяца. Это в том-лишь случае, если сдающий не является гражданином США, и то, не во всех штатах. А так, получаешь документ сразу. Обычная бумажка А4. На ней порядка 20 вопросов с вариантами ответов. Все как у нас. Только никаких компьютерных систем и прочих дорогостоящих игрушек. Карандашиком отмечаешь ответы, которые считаешь правильными. Хм... не знаю, в каком году он сдавал... Лет 10 уже не приходилось видеть "бумажные" тэсты... Тем более, что практический экзамен по вождению очень суров. Никогда такого не слышал... В основном круг по кварталу и разворот с помощью примыкающей улицы справа. Ну и парковка... Я не видел их на улицах городов, проверяющими тонировку стекол или еще что-нибудь в этом роде. Честно говоря, я их вообще почти не видел. За тонировку если и зацепят, то только по совокупности... Например, остановят за скорость, или проезд "под знак", и тогда, если не повезёт, то и тонировку проверить могут... Ах, ну да, про техосмотр. Ты просто звонишь в сервис-центр. Тебе назначают время. Ты приезжаешь. У тебя забирают машину. Ты полчасика гуляешь. Я в магазинчики пошел близлежащие, но и внутри есть место, чтобы кофе попить. Потом тебе отдают машину обратно, ты платишь в кассу некоторую сумму. И все. Машина не только прошла техосмотр, но и, если в ней были неисправности, они уже устранены. На стекле красуется наклеечка. Про Колорадо не скажу... Во Флориде вообще нет такого понятия как "техосмотр" Лет шесть назад была проверка на токсичность... А сейчас вообще ничего такого нет. В Северной Каролине при прохождении техосмотра (там можно это сделать на любом СТО, имеющим для этого лицензию), я даже из авто не выходил, заезжал в бокс, дядька проверял фары, стопы, повороты, клаксон и дворники. И просил (зачем-то) натянуть парковочный тормоз, при этом не проверяя, держит-ли он... Удовольствие стоило $9.25 и занимало 10 минут. Добавлю, что при школах, детей бесплатно учат ПДД и вождению. Ни за что платить не нужно, ни за бензин, ни инструкторам за вождение. Права можно получить в 16 лет, но если тебе нет 18, то прежде чем сдавать вождение и получать права, нужно год отъездить с ученическими правами, с инструктором (водитель со стажем) А ученические права можно получить в 15 лет. Тоесть в 16 вполне реально стать обладателем прав. Правда с ограничениями, Вначале будет запрещена ночная езда, правда не помню на какой срок. Уфф... Многа буков... :45br: __________________ красный цвет для модераторов.

На мой взгляд, быстрей и дешевле не лепить зелёную стрелку к светофору, где можно поворачивать направо при красном сигнале светофора (как в Германии). А слелать как в Штатах, поворот направо разрешён по умолчанию, но действует как при знаке "STOP". Остановиться и пропустить всех, кто движется на разрешающий сигнал светофора. А на опасных перекрёстках поставить знак, запрещающий поворот на право при красном сигнале светофора, опять-же как в Штатах. Ведь таких перекрёстков гораздо меньше, соответственно и материала на знаки, да и работы по их установке будет в разы меньше. Вот только денег на это новшество прийдётся меньше тогда запрашивать из бюджета, и в карман к дяде, соответственно, упадёт поменьше... P.S. Кстати, в Штатах можно и налево поватачивать на запрещающий сигнал светофора, но только при условии, что находишся на дороге с односторонним движением, и поворачиваешь налево опять-же на дорогу с односторонним движением.

Это да, вестчь...

Это да. Друг пару месяцев катал мою АТ, с гипсом на ноге после авари...

Не все МТ-шники - топтуны

Лично я в этом ни какого неудобства не вижу... :45br:

А что, кто-то написал, что неудобно? :52bw:

По тому-же самому Не вижу своей категории. До сих пор имею АТ, за 11 лет эксплуатации сама АТ ни разу не подвела. Но пару раз нужно было завести "столкача". Один раз сам виноват, батарея месяц плавно умирала, а я всё не мог выбрать время заменить. После первого случая (обделался лёгким испугом, помог один добрый человек, прикурили через "сопли"), поехал и купил новую батарею. А через пол года она резко склеила ласты (или банки замкнуло, или ещё чего) на выходе 9 вольт давала. В магазине мне её поменяли, но чтобы туда добраться, потерял пол дня и не попал на планируемую встречу. Согласен, это случается крайне редко, но зато в самое неподходящее время. Поэтому я и выбрал МТ, в ущерб комфорту, но в угоду гибкости выхода из некрасивой ситуации

:48bt: А ещё бреюсь, причёсываюсь, подстригаюсь, умываюсь... За рулём нужно рулить, а не отвлекаться на второстепенные вещи.

А какая была причина для "подкрутки"? Масло подтекало? Фильтр закручивается "от руки" без "фанатизма". Мне на СТО так закрутили, что пришлось несколько раз дырявить его металлическим стержнем и с помощью его откручивать.

и что он этот кто-то им сделает? Максимум откроет машину. А если ему это нужно, он так и так откроет, только вандальным способом...

Источник в студию, пожалуйста...

Именно так, плюс к тому, ещё и сидят больше на правой сидушке, чем на левой, чтоб дотягиваться до ящика удобней было :grin: абсолютно согласен (про каждому своё) Просто большинство АТ-шников считают, что МТ - юрта, а АТ - квартира.

Они в этом случае не дёргают, ибо останавливаются на несколько секунд, чтобы открыть почтовый ящик и сбросить почту.