Tiptop

На другом сайте такие же ковыре дешевле, чем у на официальном на 130 руб. Странно http://www.seintex.ru/catalog9/?r92_id=224 http://www.bibiclub.ru/product/4763/

Хорошая идея! Я там был год назад с друзьями, музей огромный. Правда без экскурсовода было слегка пустова-то. Нужен хороший рассказчик ))

Как-то превысил скорость, а на приборе оказалось значительно больше. Причем разница была очень большая и тянула на лишение. Я сразу понял, что это развод, но свидетелей у меня не было (в машине один, трасса пустая, темно на улице), а лишением пахло серьёзно. Денег давать за просто так не хотелось, поэтому отстаивать свои права пришлось на месте. После 15 минут споров, что это не моя скорость, гаец выдал: - Ты самый умный да? - Нет, как-то не претендую... - Но у тебя два образования, да? - Нет, одно... - Но на второе собираешься, да? - Как-то не планировал, а что? - А то, что надо бы! - Спасибо, я подумаю. В итоге - ВУ меня не лишили, выдали квитанцию на мою реальную скорость, а не на то, что было на приборе.

если бы нарушение не было связано с разворотом, то 300р. Но для разворота есть отдельная статья КОАП, в соответствии с которым штраф 1000-1500р. Всё верно.

@Драгнир, отношение к новости понимаю, но обсуждения, увы, не получается. 4.8.3. Закрыто.

@FelixVIP, машина была Toyota. Потом отправилась на ремонт и после уже ставилась только на уличную парковку. У ракушки, наверно, больше возможностей вентиляции - открыл её и уже весь теплый и мокрый воздух вышел. Опустил стекла на машине. 10-15 минут и все ледяное. А глубокий гараж с маааааленьким окошом - попробуй проветри )) А вот очищать от снега машину - это правильно.

@Pulsar, дык автор варит выпуск, а не банку. Вот выпуск, особенно с правильно подобранным резонатором, будет рычать благородно.

Я пару раз встречал такое - удивился, но понял, что глючит электронику по холоду и перестал пользоваться климатом. И вообще - он любит врубить дуйку в ноги и тянуть так минут 30-40. Я понимаю, что теплый воздух поднимается вверх, поэтому салон нужно снизу прогревать. Но, блин, за 40 минут лобовое стекло запотевает, покрывается льдом, а руки на руле отваливаются от холода. И если потом перевести горячий воздух с ног на холодное лобовое стекло - очень большой шанс получить трещину. Имхо, но корейцы походу не испытывают работу электроники машины при а) таких температурах б) при такой влажности. Хотя, @izum_, будет интересно послушать, что ОД скажет на это. А пока не мерзнете - в ручной режим, температуру на 24, вентилятор в 4-ое положение и печку стекло-ноги. Через 5-7 минут уже вполне можно сидеть в машине. А через 15 даже куртку хочется снять.

Отец один сезон ставил свою машину каждый день в холодный гараж. Машина горячая и в снегу, а гараж холодный - снег тает, в гараже становится холодно и мокро. Как следствие - к весне крылья зацвели. Отсюда совет: если гараж неотапливаемый и непроветриваемый, то машина должна быть максимально чистой от снега и максимально холодной перед вашим уходом и плотным закрыванием гаражных ворот. В остальном - согласен.

Кстати, с Москвой не связано. Переместил.

@parduli, ТО-0 это замена масла и фильтра после завода, но обязательно до ТО-1. В сервисной книжке его нет. Однако все о нём что-то знают. А кто-то даже догадывается о реальной его значимости. Но секрет замысла ТО-0 знает только производитель. И держит его в большом секрете - никому не говорит. Поэтому ТО-0 официально как бы нет, но всё-таки оно существует. И проворонить его нельзя. ТО-0 делается бесплатно только при одном условии - если самому с такзиком залезть под днище и открутить болт слива масла ))

@Vezan, Генератор на стоячей тоже работает, нет? О_о

Традиционный встречный вопрос: машине только год, значит она на гарантии? Если да - то к ОД. Таскать её по сомнительным сервисам или ковырять самому - есть шанс сделать ещё хуже. Да и не женское это дело, честно сказать, ковыряться в проводке. Если вы, конечно, не инженер контактной сети )) Теперь, если машина не на гарантии, а нужно что-то делать самим. Для начала нужно взять новый аккумулятор, либо хорошо заряженный старый (при этом желательно открыть технические "пробочки" и проверить содержимое аккума не целостность - иначе толку от зарядки не будет). Начните с этого пункта. Это нужно для того, чтобы полностью исключить "вину" аккумулятора в этом процессе. Когда мы убедились (на 100%), что аккумулятор не является причиной болезни - я вижу две причины: 1. Есть постоянный источник потребления энергии, который не выключается при вынимании ключа, а следовательно - разряжает аккумулятор в ваше отсутствие. Сомневаюсь, что в годовалой машине есть проблемы со штатной проводкой или вы регулярно забываете выключать свет в салоне. Значит проблему кто-то когда-то "наковырял". Сигнализация стоит на машине? Если да, то вероятность 90%, что она коротит на стоячей машине и всю ночь разряжает аккум. Либо любое другое дополнительное оборудование, установленное в обход зажигания. 2. Слабая или полностью отсутствует зарядка аккумулятора от генератора автомобиля. То есть аккумулятор вы зарядили (поставили новый) машина завелась, но в процессе эксплуатации ездит все хуже и хуже. И на следующее утро аккумулятор пуст, машина не заводится.Особенно, после того, как послушаете музыку на выключенном двигателе. Тогда проблема на 90% в генераторе, либо подводящей проводке. Самый простой способ проверки - тестером на работающем двигателе. Генератор должен выдавать стабильное напряжение. (Опять же, если вы не инженер контактной сети - обратитесь к электрикам, не лазайте с голой отверткой под капот!) При малейших отклонениях - требуется углубленное изучение проблемы и либо замена генератора целиком, либо ремонт обмотки. Но это, опять же, часто бывает на 20-летних машинах. Либо на ТАЗах. А вашей машине только год. Поэтому короткий путь: поставить свежий аккум (новый, либо заряженный) и припомнить все случае возможного вмешательства в проводку авто.

Что-то не понимаю: А как вы его тогда визуально проверили, если не знаете где он? Я бы воткнул вместо ближнего предохранителя любой такой же, но точно работающий. Из дальнего, например. Если свет поменяется - то прямиком в магаз за новыми предами.

Походу сварил )) Иначе бы точно спросил совета. А так, походу, гоняет. Аж про форум забыл )

@Stranger001, начну со стандартного - если машина на гарантии, то лучше к ОД. Пусть сами разбираются. По сабжу: стеклоподъёмник штука механическая. Перекос с помощью смазки не лечится. Поэтому другого способа, как "снять обшиву двери и посмотреть" не вижу. Опять же, если машина на гарантиии, то пусть ОД ковыряет ))

@Valerik, есть такие данные, что на некоторых Rio JB сетка То каждые 10 тысяч. Если есть возможность - скиньте мне сетку из вашей сервисной книжки мне. Я добавлю её в специальную тему. Там как раз такой сетки не хватает (( Связаться со мной можно через личку

ТО-2 для Rio JB/FL

Добавил тему: Rio QB: ТО-1 (14500-15500) - 12мес. Добавил тему: Rio QB: ТО-0 (неофициальное)

@nemezidda, посмотреть "когда проходить ТО?" и "что на нём будут менять?" можно в сервисной книге вашей Rio, либо (если книжка не под рукой) в специальной теме, которую мы поддерживаем актуальной специально для таких случаев )) @Митек, предчувствую большое количество вопросов по ТО-0, поэтому перемещаю ваше сообщение в вот сюда.

Необходимо ли проходить на RIO QB ТО-0 (замена масла и фильтра)? На заводе заливают нормальное масло или обкаточное? Нужно ли дарить дилеру лишние деньги за негарантийное ТО или это действительно продляет срок службы вашего авто? Все эти и сопутствующие вопросы обсуждаем в данной теме.

Как уже писали в соседней теме: в гарантии может быть отказано в случае поломки, вызванной неправильной установкой дополнительного оборудования. При этом не важно - было ли оно установлено у ОД или в любом другом сервисе. Поэтому ставить допы в автосалоне не вижу смысла совершенно. Лучше комплектацию подороже взять (ибо комплектация на заводе формируется), а не допы в салоне.

@Милая, вам поможет соответствующая тема - в сетке указан перечень работ.

@schum, GamaGama прав. Ничем лучше стенда не проверить. "Народный метод" проверки что-то не припомню ))

@Жиган-Лимон, Угу, согласен. Без антенны не обойдесси. Вообще, установка под руль так и напрашивается. Как это продемонстрировал @ajaravin, ещё до установки под сиденье: Только у меня вопрос: мне кажется, или в FL убрали полку под рулём? У меня, если заглянуть под руль, полочка имеется и уже за ней скрывается крышка предохранителей. Но полка неглубокая, блин (( То есть рация упирается проводами и сильно торчит. А на фото у @ajaravin, она прям аккуратно спрятана. (п.с. рации у нас одинаковые).