Gazag

Радиаторы чистил у диллера , все как полочено со сливом фреона. Дело не в кондере ,даже без него уличный воздух подогретый поступает. А в жару +40 да еще на солнышке на заднем седенье невозможно замерзнуть.

Толи заслонка неплотная, толи вся панель подогревается, но наружный воздух поступает подогретый, и в сильную жару кондеру это очень мешает. Возник вопрос , а что если контур печки просто перекрыть под капотом, или краном или просто шланг пережать пластинами, возможно это? вроде не должно сказаться на работе?

Это просто хреновый контакт, ОД знает об этом и если по гарантии то меняет стартер полностью помоему. http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=15952

На днях прошел ТО2, на московском, пробег 27700, за ТО вышло 6500 плюс мойка и защита, салонный фильтр менял сам и пол литра масла с прошлого ТО тоже свое было. Наконец с 3-го раза уговорил их что чтото стучит впереди и это ненормально, заказали рем комплект рулевой рейки, в течении 10 дней сказали позовут на ремонт по гарантии.

Тоже потрескался ремень кондиционера, интересует вопрос сколько примерно можно ездить с таким ремнем (год-два), и чем грозит если порвется?

чистка радиатора примерно 3000 сказали. Ого скока смена ремня стоит, а его обязательно вобще менять, если порвется просто кондер работать перестанет ведь?

Провел диагностику по акции на московском, стуки давно уже начались, думал поменяют по гарантии (пробег 26), но сказали подтеков нет а по другому нельзя проверить (только разбирать), сказали рейку регулировать надо может от нее стуки. А гарантия на стоики у нас только 30 тыс? или плюс еще 2 года? Ну еще наговорили радиаторы срочно почистить, ремень кондера срочно менять (потрескался) . .. По диагностики двигателя: зимой мигал чек, троил движок, один раз, но на мое удивление сказали нет ниодной ошибки в памяти.

:) не, почемуже, рассматривается когда знаешь где камера.

Ну подкрасить движущейся объект конечно не так сложно, да и то эти технологии годами создаются и отрабатываются для достижения нужной точности, вариантов много. А скорость определить нужнож с большой точностью, ведь ошибись на 1-2км/ч и уже неправомерный штраф . Конечно технологии разработаны постепенно внедряются, улучшаются. Плохо только что радар-детекторы их неберут

Самое сложное тут распознать и совместить одну и туже машину на двух снимках, откалиброваться по растоянию на снимках, а время между снимками фиксированное. И с учетом того что камера снимает сразу 2 потока (7 полос). Компьютер то мощный ненужен, сама технология, программа сложная. Ну как то так , хотя там много еще всего.

Ну да, если там две камеры на расстоянии и отлаженные то радар-детекторы их не возьмут, но эт такая сложная технология определение скорости по 2-м камерам, даже что-то не вериться что ее уже внедрили. Значит мой радар-детектор пищал на двери парк хауса.

Спасибо, скорости там большие обычно. В вс проезжал там, и радар чтото пытался пищать. А какой у нее интересно принцип работы? И как она меряет если стоит в стороне на дублере московского?

Помоему все нормально, верить здесь можно только лампочке, стрелка показывает примерный уровень. Где-то на форуме была такая тема.

Да, форум читал еще давно, и осталось впечатление что у большинства недолит фрион, да и всегда хочеться большего, чтоб еще лучше холодил), да и в жаркую погоду реально несправляется он, возможно это из-за того что заборный возраст нагревается капотом.

Вот и прошло ТО1, на московском, пробег 14500, сумма около 6400р с мойкой, фильтр салона был поменян за неделю до ТО, но как сказал менеджер, из регламента работ нельзя выкинуть его проверку (400р). Были замечания: иногда выскакивает водительский ремень, говорят давай доказательства, хоть на телефон сними но нам надо чтото предъявить в москве. Неустраивает как холодит кондер - проверка 600р, отказался (на НУ - 350 кстати). После непродолжительной поездки в прохладную погоду простой обдув начинает дуть тепленьким - ничего толком несказали. Хотел еще обжать провода стартера (зимой 2 раза не заводилась) - говорят это проблема во втягивающем, как незаведеться к нам по гарантии.

Проголосовал 1. Январь 2011 2. Седан 3. Комфорт 4. Защита есть 5. МКП 6. не завелась 2 раза с утра -15, -17 7. Не обращался

Вот эта тема наверно поближе вам будет: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=7850

У меня механика, сейчас в морозы чувствует себя хорошо, после прошлых 2-х разов незавода подумывал на мойку перед морозами, неоправдалось. Во время 2-го незавода заряжал аккумулятор дома, больше с машиной ничего не делалось.

А как же все остальные ездиют если замена проблему не решает? у них то ниче не замерзает. Может все дело в электронике (мозгах). Иначе замена должна помогать.

Вот и меня накрыла эта проблема, второй раз седня не завелась (-15), молчит стартер. 3 дня назад тоже не захотела утром заводиться (-15), а вечером без проблем (правда около секунды ключ в положении старт держал прежде чем стартер начал крутиться). Сначала думал что может сильно проседает напряжение, аккумулятор замерз, седня пробовал с другим аккумулятором - ничего. К ОД пока не обращался.

Спасибо, ну да зарядником, просто он же кипит . . .

А как открыть аккумулятор для подзарядки (пробки вывернуть) solite?

а я недопер . . . . тогда получаеться что у красного 2 полосы там. Тогда перед переходным пешеходом логичней нарисовать стоп-линию и врубить красный.

:31be: Дааа, у всех своё виденье на втором перекрестке, хорошо хоть что первый все проезжают одинаково. А на втором, ну нафиг, лучше всех пропустить чтобы тебя кто-нибудь не помял , там наверно часто аварии случаються, и еще остаеться загадка почему (ПОЧЕМУ) красному нельзя прямо, почему в основной секции горит красный...

он говорил что это приравниваеться к красному (700 р). Но в данной ситуации горит зеленый, а доп секция направо негорит (тоже самое что красный направо). Да и штраф за поворот налево/направо не с той полосы если нет знаков и разметки вроде 100 р. или предупреждение.