Резко перестала работать печка!

[kuzienka 0]

Включил печку два часа назад (чуваку демонстрировал,мол смотри как дует).И она резко перестала работать!Предохранители все целые.

 

Кто и что посоветуете?

[OVERKILL 589]

Включил печку два часа назад (чуваку демонстрировал,мол смотри как дует).И она резко перестала работать!Предохранители все целые.

 

Кто и что посоветуете?

На всех скоростях перестала?

[kuzienka 0]

ДА!

[OVERKILL 589]

Либо фишка отходит,либо моторчик заклинил,он неподвывал раньше?

[kuzienka 0]

Не подвывал,а фишка что есть такое!?

[OVERKILL 589]

[GKG 70]

Включил печку два часа назад (чуваку демонстрировал,мол смотри как дует).И она резко перестала работать!Предохранители все целые.

 

Кто и что посоветуете?

А тачанка то хоть какая? А то секас по переписке получается! :'(

[kuzienka 0]

Тачанка такая киа рио 2005,дв 1,5 97 л.с

 

А вообще какой предохранитель отвечает за печку?

[ovz 9]

Тачанка такая киа рио 2005,дв 1,5 97 л.с

 

А вообще какой предохранитель отвечает за печку?

Если до 2005г то- ТУТ

Если после то - ТУТ

[kuzienka 0]

Да но конкретно на печку не указан предохранитель!

Извиняюсь конечно но очень я новичок!

[kuzienka 0]

Нашёл короче я причину под капотом есть предохранитель второй от фары по счёту,вот там стоял огромный такой жучара!!!!

Предыдущий хозяин видать не смог найти предохранитель в продаже,(город у нас маленький премаленький).А заказывать лень видать было!

Всем респект за активное участие!!

Тему считаю закрытой!

p/s я тоже не нашёл предохранитель в продаже,буду заказывать!

[ololo 0]

Как выглядит то хоть предохранитель? У меня такая же проблема, дуть вообще перестал, даже холодным воздухом.

[Aprilcat 9]

Внезапно перестал работать вентилятор печки в любом положении переключателя. Предохранители все целы, моторчик не заклинил (снимал фильтр и через щель вращал крыльчатку рукой - вращается легко и без заеданий), все контакты пошевелил - все норм, а вентилятор молчит. Оставил авто в покое - через час вентилятор заработал... Подскажите, где начинать искать проблему? А то страшновато ездить теперь. В дороге в мороз откажет и песец...

[serg36 226]

@Aprilcat, надо бы поискать и посмотреть регулятор вращения (резистор отопителя), по идее при всех неработающих режимах - может быть проблема с контактом на выходе с него на мотор, ну, или сам мотор, больше вроде нечему......

 

вот что нашел:

 

если машина без климата - позиция 97113В, партнамбер 97128 1G000 - резистор отопителя, минимальная цена - 1000 рэ.....

если машина с климатом - позиция 97176Е, партнамбер 97179-1G000 - резистор отопителя, можно найти за 1500 рэ....

 

скорее всего это он......

 

ну, и если уж мотор - 97113-1G000 - цена от 3000 руб.....

Изменено 1 января 2013 пользователем serg36

[Aprilcat 9]

@serg36, Спасибо за совет и схему! Буду копать в том направлении!

[GKG 70]

@Aprilcat, Вообще, если у вас климат-контроль, запросто и глюки могут быть. О них уже на форуме писали. У меня они повторяются периодически при небольшом (5-10 градусов) минусе на улице. Уходит пока сам, после прогрева салона (работает, если ручку выкрутить на максимальную температуру).

 

Удачи!

[Aprilcat 9]

У меня обычный кондей, т.е. не климат-контроль.

Сегодня несколько раз отказывался работать вентилятор. Выявил следующие особенности: 1) Отказ происходит при прогретом салоне. 2) Вентилятор отказывается работать, если выключить зажигание и включить снова. 3) Если при отказе вентилятора был включен кондей, то он (кондей) продолжает работать (лампочка горит, вентилятор кондея работает). 4) Минуты через 4-5 движения (окна настеж, шапка, куртка -чтобы окна не потели и самому не замерзнуть) вентилятор спонтанно включается и прожолжает работать до следующего выключения зажигания. Вот такие пироги...

[serg36 226]

@Aprilcat, ну, вообще, цепь вентилятора (если не климат) никак ни должна быть связана с цепью кондея....вытащил бы ты все-таки резистор и глянул на него - надо только снять бардачок.....делов на 10 минут....

[Aprilcat 9]

Думаю, если бы проблема была в переключателе, то и кондей бы не работал (хотя, могу и ошибаться, но если переключатель на "0", то кондей не фурычит).

serg36, А что конкретно смотреть в резисторе (внешний осмотр, что-то измерять)?

[serg36 226]

Думаю, если бы проблема была в переключателе, то и кондей бы не работал (хотя, могу и ошибаться, но если переключатель на "0", то кондей не фурычит).

переключатель только регулирует обороты моторчика печки - п.э. кондей на "0" и не дует - вентилятор просто не гонит воздух.......

 

serg36, А что конкретно смотреть в резисторе (внешний осмотр, что-то измерять)?

посмотри контактные группы самого резистора и его ответной фишки - возможно разжаты клеммы, окислились, корродировали и т.п. - плохой контакт, прозвони сам резистор - возможно что нарушен сам керамический резистор (или одна из шин) - как раз похоже с учетом того, что проявляется на прогретой машине...., - схема звезда (у нас должен быть 1 выход, два (или три) входа)....на иномарках не видел, а вот на наших машинах раньше выглядел вот так (был обычный нихром):

 

теперь похоже керамические резисторы:

 

ну, как-то так......это 1-е что надо проверить.......

 

зы: а панель со всей лабудой управления печкой не снимали случаем? а то может быть там фишку не дощелкнули? - очень может быть если кто-то туда лазил.......

[Aprilcat 9]

переключатель только регулирует обороты моторчика печки - п.э. кондей на "0" и не дует - вентилятор просто не гонит воздух.......

Не-е. При переключателе "0" кондей вообще отключается (лампочка в кнопке гаснет и вентилятор конденсора замолкает)

 

зы: а панель со всей лабудой управления печкой не снимали случаем? а то может быть там фишку не дощелкнули? - очень может быть если кто-то туда лазил.......

При мне туда никто не лазил (хотя, при ТО-2,3 может и лазили, но я не в курсе). Может, до меня (я - второй хозяин)

 

СПАСИБО за советы и рекомендации. Будет свободное время - обязательно залезу и отпишусь о результатах.

[Kolenval 820]

градусов за бортом сколько было?

перепадов температур не было?

будешь резистор смотреть - вот так он выглядит на JB

[Aprilcat 9]

градусов за бортом сколько было?

 

В том-то и дело, что за бортом -3 -4. В морозы за -10 и при плюсовой температуре вентилятор работал нормально. А стукнуло "чуть-чуть за минус" - и вентилятор стал отказывать.

 

будешь резистор смотреть - вот так он выглядит на JB

Спасибо за фотки. Завтра буду смотреть резюк.

[Aprilcat 9]

Вот я и добрался до резистора, только, что-то он не особо похож на изображенный ранее на фотках. Если это нормальный резюк, то где радиатор? Я пальцами в отверстии под резюк пошурудил, но ничего там не нашел.

 

Измерил сопротивление между контактами (например,1-4 - между 1 и 4 контактом), в скобках указаны нормы (взял из англоязычного руководства по ремонту):

1-4=1,4 (1+-5%)

2-4=0,7 (0,35+-5%)

3-4=3,4 (2,3+-5%)

 

Вот так вот... Грядет замена резюка?

[rescuer 152]

только, что-то он не особо похож на изображенный ранее на фотках.

Может потому, что резисторы разные для машин с климатом и кондеем?