кидает машину и уводит

[Vasilij 0]

Коллективный разум, подскажите куда смотреть.

Машину кидает в основном только в одну сторону, т.е. на трассе при перестроении в левую полосу машина ведет себя отлично, а вот когда обратно перестраиваешься вправо только успевай ловить, практически всегда так, независимо от колейности, конечно если дорога ровная и делать все плавно, то более-менее еще ничего, но когда короткие обгоны - обгоняешь нормально, а потом чуть резко возвращаешься в свою полосу, то очень начинает вилять-кидать и все такое.

Так же заметил, что при интенсивном разгоне машину ведет вправо, резко бросаешь газ и торможу двигателем, то машину ведет влево. Причем не то что постоянно ведет, а руль дернешь чуть в противоход и дальше все норм тормозит по прямой...

Я бы на сход-развал грешил, но по прямой 140 без проблем, перестроение влево на той же скорости норм, но вправо даже возвращатся не хочется, сразу аттракцион начинается с ловлей машины на траектории.

Ступичные поменял(до них то же самое было), просил подвеску глянуть, пошатали вроде норм все сказали без люфтов.

Я вот пока думаю на реактивные тяги, вот только на какую сторону...или аммы, они очень жесткие всем весом еле-еле сантиметра на 3 прокачиваю, но типичной для убитых раскачки нету... или может кто еще поделится соображениями ? буду рад любому совету, заранее спасибо :44bq:

[сухой 160]

Я бы посмотрел рулевые наконечники. ну и все же сход - развал еще раз проверил бы ну и как затянуты ступ. подшипники.

[voice 64]

Всегда когда машина при перестроении вихляет первым делом смотрят подвеску.

Люфты в рулевом врядли приведут к такому, также как и сход развал. Скорее один аммо сдох. На машине раскачкой тяжело будет узнать, разве что визуально, когда сопли полезут.

[voice 64]

вообще есть спец.стенды для проверки подвески. Загоняешь туда авто, его трясут несколько минут, потом комп. выдает наиболее вероятную причину проблемы. Стоит недорого, в нашем городе что-то около пары сотен деревянных.

[Klerk 268]

Машину кидает в основном только в одну сторону, т.е. на трассе при перестроении в левую полосу машина ведет себя отлично, а вот когда обратно перестраиваешься вправо только успевай ловить, практически всегда так, независимо от колейности, конечно если дорога ровная и делать все плавно, то более-менее еще ничего, но когда короткие обгоны - обгоняешь нормально, а потом чуть резко возвращаешься в свою полосу, то очень начинает вилять-кидать и все такое.

Для начала проверь, одинаковое ли давление в шинах.

 

А диски литьё или штамп? Если штамповки - посмотри, все ли одинаковые. Если у одного из дисков, особенно переднего, вылет (ЕТ) будет отличаться, то вполне возможны описанные симптомы.

 

И ещё. Попробуй поменять местами колёса. Если рисунок не направленный, то левые с правыми, если направленный, то задние с передними. После этого сравни, изменилось ли поведение машины.

[pokermike299 1]

Вася дело в рулевой рейке (сильно сношены зубцы на право) изза люфта в них такая беда а почему они сносились надо смотреть