Свечи

[znuric 165]

ТТ стоят дешевле, чем комплект стока у ОД.

Император, стоит иридий свеч? или ТТ вполне достаточно?

[IMPERATOR 23]

ТТ стоят дешевле, чем комплект стока у ОД.

Император, стоит иридий свеч? или ТТ вполне достаточно?

Ну кому как, если расход не важен то ТТ вполне достаточно, ну а если и расход и все прочее то иридий в не конкуренции особенно для тех у кого основной маршрут трасса!

[znuric 165]

и их реально не через 30к заменять, а через сотню? выкручивал, смотрел на состояние?

[IMPERATOR 23]

и их реально не через 30к заменять, а через сотню? выкручивал, смотрел на состояние?

Вот чего не знаю, того не знаю, так как пользуюсь всего ни чего, у меня сосед по гаражу на калине на иридии полтинник от катал говорит состояние нормальное, но я думаю сотню наврятли, до 80 думаю реально.

[anton1985 1 081]

С таким пробегом на одних свечах, если их периодически не выкручивать, можно попасть на снятие головы при попытке поменять(убедился на личном опыте). Да и вряд ли они столько протянут.

[IMPERATOR 23]

С таким пробегом на одних свечах, если их периодически не выкручивать, можно попасть на снятие головы при попытке поменять(убедился на личном опыте). Да и вряд ли они столько протянут.

Выкручивает периодически и смотрит!

[anton1985 1 081]

Выкручивает периодически и смотрит!

Да это понятно. Просто живучесть этих свечей тем и ценна, что их якобы не надо лишний раз выкручивать. Тем более, что от выкручивания одной и той же свечи страдает её уплотнитель.

[IMPERATOR 23]

Да это понятно. Просто живучесть этих свечей тем и ценна, что их якобы не надо лишний раз выкручивать. Тем более, что от выкручивания одной и той же свечи страдает её уплотнитель.

Ну если их раз в 10-15 тыс выкручивать и смотреть, то вртли от этого вред будет!

[anton1985 1 081]

Но и пользы не сильно много. Лишняя механическая работа, да и уплотнитель каждый раз просаживается всё сильнее и сильнее. Не проще ли их при этой процедуре менять на новые(пусть и не такие понтовые и дорогие), если есть экономическая целесообразность.

Если машина обслуживается самостоятельно, то может это и имеет смысл. Но для обычной эксплуатации, без фетиша, я не вижу в этом смысла.

[znuric 165]

меня привлекает не долговечность, а множественные тесты с лучшими показателями работы, чем на стоковых свечах. если все так и есть, как пишут, я и их каждые 30к буду менять.

а на деле думаю поставить IK16, через 30к выкрутить поглядеть, если все ок, то еще 30к проездить, и в итоге через 60к поменять, если раньше машину не поменяю.

[schuras197 1]

езжу на denso ik16 уже наверно тысяч 15 прошлую зиму вели себя великолепно при любой температуре небыло случая чтобы не завелась. Заводил исключительно с автозапуска. Цена кусается. Но эффект от них лучше всяких родных ngk и champion. Приёмистость машины заметно ощутимая.

[сухой 160]

@schuras197, И как же эта цена. кусается? сикоко?

[ruazizov 1]

У меня тоже коричневые, правда всего две тоже интересно в чем причина !

[znuric 165]

@сухой, цена на иридиевые денсо около 1700 за комплект в экзисте. сток у ОД стоит 150 за штуку. денсо тт - 480 за комплект в экзисте. сток в экзисте не смотрел, но думаю, как и денсо тт примерно.

[сухой 160]

@znuric, Что такое \ сток. стоковые и т.д.\? Можно мне и иридиевые купить. для улучшения приемистости. да вот будет ли толк. Как в жизни - для стареющего организма уже ни какие снадобья не помогут. Машинка то у меня \ не молодая \ перед зимой поставил новые НГК бкр6е. комплект 560р. пока нечаво. получше стало. новое есть новое. но ведь. блин. хочется еще лучше......мечты.мечты.

[znuric 165]

сильно лучше в любом случае не будет.

 

сток - англ. stock - те детали, которые устанавливаются заводом, так называемые "родные".

[сухой 160]

Спасибо за пояснения! Я так и предполагал.

[Pulsar 198]

Denso TT отбегали десятку, всё супер.

Иридий IK16 поставлю на ТО-2.

Если расход не упадёт, тыщ через 30 вернусь на обычные.

[znuric 165]

Купил ik16 по 380р за штуку. на ТО-4 поставлю, посмотрю, что как

[artemon 1]

Как то мы забыли о том, что условия работы свечей летом и зимой различны.

Правильнее всего иметь два комплекта свечей. Летний: Свечи с большим калильным числом(холодные) и Зимний с меньшим числом (горячие).

Ездите зимой и часто стоите в пробках? То лучше всего поставить свечи более горячие, ну а если летом и еще гоняете на высоких скоростях, плюс поездки на дальние расстояния, то холодные.

Если в двигатель установить свечи с неправильным калильным числом, в одном случае возможен перегрев свечи и калильное зажигание на высоких оборотах, в другом случае, когда мы медленно движемся на первой передаче или стоим в пробке, свечи "недогреты" и на них интенсивно образуется нагар. Именно поэтому некоторые производители рекомендуют после движения в пробке проехать пару-тройку километров на чуть более оптимальных оборотах двигателя, для очистки свечей.

Если у вас механическая коробка передач, лучше ехать на пониженной передаче и высоких оборотах, чем на высокой передаче и низких оборотах. Да и запас крутящего момента будет больше.

[VITLA 250]

Можно мне и иридиевые купить. для улучшения приемистости. да вот будет ли толк.

поставид "ирррридные" прироста никакого нет, заметна более ровная работа двигателя, пуск в морозы ещё проверим, хотя у меня и с родными проблем не было.

[гасан 10]

Поставил Denso K16TT как мне кааца вибрация на движке появилась. Правда зазор на свечах был 0,9мм. Оставил какой есть. Народ, те кто ставил такие свечи, вы зазор меняли?

[znuric 165]

каталоги говорят, что у нас 1.1, не?

[гасан 10]

znuric, дык в том то и дело. при установке решил что пока не буду трогать.

[гасан 10]

Сделал 1,1. Вроде вибрация прошла. Посмотрим что будет под нагрузкой и при прогретом движке завтра.

 

Вибрация действительно прошла и выхлоп стал ровный.

Изменено 22 декабря 2011 пользователем гасан