Новый Kia Cee'd

[vovan190 0]

Тут даже дело не в цене, а в том что тебе действительно нужно от автомобиля.

Пока для меня у нового сида есть один единственный минус. Раздел Безопасность в сравнении комплектаций. Потому как в "Престиже" и уж тем более в "Премиум" много всего накручено из того что вообщем-то не сильно нужно, а то что нужно нет ни в "Люксе", ни тем более в "Комфорте".

@serg36, ты не смотри на "Премиум" или "Престиж", просто посмотри что из себя представляют другие комплектации.

Посмотри что предлагают конкуренты в том же диапазоне цен. Ну а дальше решишь какой унивесал и какой марки тебе нужен

 

да, вспомнил про второй "минус" - подлокотник... кому как а мне подлокотник в Рио больше всего нравился, в сиде независимо от того раздвижной он или нет, правой рукой, положив локоть на подлокотник руль не достанешь

у мну сид новый комплектация комфорт автомат 1.6 л, пробег 3500 км с июля , специально брал именно такую , в ней баланс напиханого и цены,

то что ставится на следуюшие модельки лучше купить на свой вкус, органайзер сам сделал не чето родному УГ, при выборе прошел с женой по всем доступным салонам пересидел во всех авто данного класа и ценовой категории , одни комплектация богатая, но модел уже неликвидная, на подходе новые, другие неочем и страшные до ужаса, в дрегих как в кабине истребителя дохнуть тяжко (места мало) рио маловата будет, по результатам юзания сабжа следующие выводы: хреноватый обзор спереди(изза низкой посадки передней юдки постоянно налезал на бордюр) и с зади -надо парктроники или камеры, двери таже засада , передние двери снизу ничем не защищены, уже поцарапаны нижней частью об бордюры-надо толстую бронировочную пренку понизу дверей с заворотом внутрь и молдинг, задняя калитка сегодня выпал снег набилось в полость ручки открывания после + темп днем подтаял снег ак 16 00 подморозило не смог засунуть руку к кнопке открывания , эасада, пробивает задние аммортизаторы с полным салоном, подлокотник да, рука либо на руле либо на подлокотнике, подогрев греет только кожаную оплетку а пластмассовые вставки холодные сильный контраст, без перчаток неприятно, автомат из за гребаной экологии как никак по немецкой шкале 5 класс тупит , тапку в пол а он2 сек думает а затем скидывае скорости вниз и после этого крутитрезкий обгон не получается зато потом рвет из по 5 точки, ну вроде недостатки все,

достоинства - по трассе летать одно удовольствие круиз, ограничитель скорости, на 100 км идет чютьли не холостых 6 предача, управление всем с руля даже лень ногамина тапку давить управление джойстиком скоростью в +и - , прердние седла отодвинуты почти до конца назад и откинуты в полулежа, а пассажиры сидят нормально. в общем машина в принципе оправдала ожидания, а недостатка бум устанять ( с чем сравнивать есть имеется мерин 190)

[Gelos 1 518]

Kia представила "правильный" Cee'd

[Azazel 308]

бампер уродский

[GamaGama 307]

Нормально, на чпокус 2.1 ST похож

[Жиган-Лимон 54]

ну а вот среднего ничего нет у них? неужели сложно выпустить городской шустрый приемистый мобиль с турбиной до 150лс и ценой некусучей??

этот просид будет стоить уж точно не дешевле фокуса СТ, а это очень узкий круг людей (ибо за такие деньги лучше взять субару)

[GamaGama 307]

ибо за такие деньги лучше взять субару

С атмосферным 2.0, вариатором и стоимостью обслуги как у БМВ?

Тогда уж лучше Golf GTI/Leon FR/Octavia RS или Ауди 3/БМВ 1er

Не будет он стоить как фокус ST, скорее, как октавия RS или леон FR, т.е. дешевле, чем гольф GTI. Тупо потому, что движок 1.6 и лошадей меньше. А Фокус ST дороже RS/FR. Импреза WRX еще дороже, она уже полтора ляма стоит. А в цену RS/FR у импрезы идет только гражданская версия.

 

неужели сложно выпустить городской шустрый приемистый мобиль с турбиной до 150лс и ценой некусучей??

Я бы предпочел нормальный корейский Gamma GDi, с которого с 1.6 140 л.с. почти снимают, этого хватит. Турбина - лишний девайс, лишние поломки. Следить за ней надо)

[Жиган-Лимон 54]

Турбина дает максимальную мощность уже на 1500 оборотов. (это если низкого давления). А крутить двигло постоянно на 5-6тыс оборотов не комфортно. Хотя у меня есть такие знакомые - один из них за 2 года на астре 3 раза коробку менял. На первой передаче 50-70км\ч на 2й- 100-120.

[GamaGama 307]

На первой передаче 50-70км\ч на 2й- 100-120.

Это уже идиотизм, простите. Город - не трек.

Я свои 1.8 литра больше 4к не кручу, динамики хватает. На съезде с эстакады или при смене ряда крутануть двигатель до 5к - тоже нормально.

Но не до отсечки. Рио тоже до отсчеки не выкручивал, хотя разгон почти в красной зоне тахометра - единственный способ нормально вытолкнуть ее на трассу

[Azazel 308]

Турбина - чушь. Вон 1.4 турбо у астры вроде 1.4, а так либо не едет, либо рвет. Атмосферники ровнее тянут.

[Жиган-Лимон 54]

@Azazel,астру не щупал, у ФВ с этим в порядке. Я бы даже сказал наоборот. У атмосферников пока не раскрутишь не едет, а покаааа его раскрутишь - 3 дня пройдет.

Хотя... сегодня почитал авто.мейл.ру, дк там писали что у ауди самые паршивые движки (что-то типа у одной машины из 13 отказывает движок). А они используют в основном малолитражные турбовые и турбокомпрессорные двигатели.

У ФВ с ТСИ как раз-таки этой "ямы" на 3.5тыс об. нет, там турбина работает практически постоянно. Странно тогда расход должен измеряться не одним десятком литров на сотню...

[GamaGama 307]

дк там писали что у ауди самые паршивые движки (что-то типа у одной машины из 13 отказывает движок)

Да, 1.8TFSI в сочетании с вариатором - гамно! а это, думаю, самое массовое сочетание, во всяком случае, в России.

У пассатов и леонов тот же движок с ДСГ чувствует себя гораздо лучше)

Но разве рядовой автолюбитель будет когда-нибудь заморачиваться здоровьем своего авто, что нельзя двигателю с турбиной постоянно молотить на оборотах, близким к холостым?

Эти ауди, на которых ездят в режиме "воткнул в D и покатился как катится", знаешь, как оживают, когда вариатор в S переключаешь и чуть-чуть наподдаешь газку?)

[fima76 551]

 

 

Эти ауди, на которых ездят в режиме "воткнул в D и покатился как катится", знаешь, как оживают, когда вариатор в S переключаешь и чуть-чуть наподдаешь газку?)

Истину пишешь,друг мой.Лично для себя давно уяснил,что дизель,гораздо надежней бензинки.

[GamaGama 307]

дизель,гораздо надежней бензинки

Да и бензинка вполне достойно себя ведет, если ей правильно пользоваться.

Более того, в описанной ситуации, когда взял покататься корпоративную А4 "из-под девочки" (у которой, кстати, меньше, чем за два года сдохли бензонасос, при чем дважды, и ЭБУ), буквально всем телом ощущал, как машина просыпается и радуется, когда я перевел варик в S и что-то мне подсказывает, что если бы на ней ездил я, то сервис бы она посещала только на ТО...

[fima76 551]

Антон,я так и поступаю,в пробках еду тошню,но при первом удобном случае селектор в S и получаю удовольствие.Да и машинка прям оживает.)))Правда справа ограничитель скорости повизгивает иногда (это я о Лене)))).

[Azazel 308]

Кстати - самый строгий ограничитель. Оля мне постоянно в спидометр смотрит.

[Dirty Harry 433]

*Грустно в сторону* - как я Вас понимаю, мужики,...

[GamaGama 307]

А мне ребенку приходится говорить: "Нет, Дима, мы не поедем быстро-быстро, нельзя быстро-быстро ездить"

Но он очень любит, когда с эстакады на трассу выезжаешь и притапливаешь, чтобы быстрее разогнаться, кричит сзади "Ура, мы быстро поехали"

[Mops 69]

Олег, новых впечатлений хочется. Особенно в свете нынешних снегопадов...

[Gelos 1 518]

Тут, больше надо наверное Ваньку, Ванчуна теребить, так как я сейчас практически очень мало езжу.

На работу в центр на машине приезжал всего два раза, на выходные мы в деревню пока не ездим (ребенок практически всю зиму болеет ).

Когда ездили в деревню, машина себя вела вполне ожидаемо хорошо)

Обгоны по трассе вполне нормальны, торможение в пол тоже без эксессов (был случай когда из-за пригорка два дебила выскочили, решив завершить обгон уже после подьема)

Режим DS так и не понял есть или нет на этой коробке, потому как в мурзилке написано что есть, но по факту я так и не понял как он работает при переводе селектора вправо. Проще дать кик-даун, динамика разгона в этом случае происходит более ожидаемо чтоли...

Круизом пока так и не пользовался.

Датчик дождя зимой себя ведет также не очень адекватно как и на других машинах)

Датчик света и поворотный свет очень и очень радует, очень удобно.

Если в общем и целом - то это машина, в которую хочется сесть и абсолютно не хочется выходить

[fima76 551]

Ванька тот еще ездок на своем сиде.Нам с ним на форум каблук ру пора)))

[Ванчун 212]

хахаха...))) Мой  Сид проезжает 24 км в день)ну по поведению на  дороге он ожидаем и предсказуем!делает так как говорит хозяин!))))каробка у меня механика!круиз работает  отменно!педаль(электро) чуток тупит,но поставил  бустер и всё ок стало!!)))

[fima76 551]

Вань,забыл добавить что в пробках дистанцию держит и сам ее контролирует))))

[Gelos 1 518]

в пробках дистанцию держит и сам ее контролирует))))

 

Дим, ну ты загнул)))

 

такого даже в максимальной комплектации сида нет, чтобы он сам контролировал дистанцию. В Quoris-е такая штука есть, в оптиме не знаю, но вот в сиде точно нет.

[fima76 551]

А у ВАни есть,он мне в прошлые выхи долго объяснял как это работает.Я ему почти поверил.)))Развел меня ,Ваня-сказочник.

 

Чуть Ауди не продал..)))

[Ванчун 212]

ахах......адаптивный круиз )))))ну Димк,тебя там легко ввести в заблуждения)))