Hyundai Solaris и KIA Rio: сколько стоит содержать «народные» хэтчбеки

[Драгнир 3984]

В 2011 году самой продаваемой моделью среди автомобилей иностранных брендов стал Hyundai Solaris. Главное составляющие его успеха на российском рынке — относительно низкая цена, современный дизайн и разнообразие комплектаций. Этот автомобиль всего за один год сумел опередить таких грозных конкурентов как Renault Logan и Ford Focus.

В августе 2011 года концерн Hyundai-Kia, не желая останавливаться на достигнутом, запускает в массовое производство тот же самый Solaris, но уже под брендом Kia. Новая модель Kia Rio получилась яркой, даже агрессивной, что безусловно сразу привлекло к ней внимание российских потребителей. Но главное конкурентное преимущество осталось неизменным — доступная цена. Парочка Solaris и Rio по объему продаж в 2012 году вполне может обогнать Lada Kalina, пока что лидирующую в общем зачете.

 

Предположим, вы решили купить новый автомобиль стоимостью до 600 тысяч рублей. Минимальные требования для жителя мегаполиса: кузов хэтчбек, автоматическая коробка передач, климатическая установка, музыкальная система.

В этот бюджет как раз попадают и Hyudai Solaris, и Kia Rio. Сравним стоимость этих моделей: Solaris 1.6 АКПП Style — 578 000 руб, Rio 1.6 АКПП Luxe – 579 000 руб. Как видим, цена автомобилей практически идентичная. Но во сколько обойдется техническое обслуживание Hyudai Solaris и Kia Rio? Естественно, на официальных сервисных станциях: все же герои нашего материала хоть и бюджетные автомобили, но в гаражах их уже не обслужишь, да и с гарантией непременно возникнут проблемы.

Если руководствоваться здравым смыслом, то список регламентных работ и цены должны быть примерно одинаковые. Мы обзвонили нескольких московских дилеров Hyundai и Kia, представляясь владельцами автомобилей, и выяснили, какой автомобиль обойдется дешевле владельцу в первые 90 тысяч километров. Результаты весьма неожиданные. Цены от дилера к дилеру разнятся, причем порой в разы. В итоге, «молодежный» Rio обойдется своему хозяину в два раза дороже «семейного» Solaris. И это при том, что оба автомобиля построены на одной платформе, имеют одни и те же силовые агрегаты и трансмиссии!

 

Hyudai Solaris. Регламентные работы технического обслуживания (минимальные и максимальные цены):

• ТО 1 (15 000 км): 2090 — 6550 руб.
  
• ТО 2 (30 000 км): 2280 — 6315 руб.
  
• ТО 3 (45 000 км): 2090 — 7365 руб.
  
• ТО 4 (60 000 км): 3610 — 8980 руб.
  
• ТО 5 (75 000 км): 2090 — 6550 руб.
  
• ТО 6 (90 000 км): 3610 — 8467 руб.
  

Средняя стоимость регламентных работ за первые 90 тысяч километров: 30 000 руб.

 

Kia Rio. Регламентные работы технического обслуживания (минимальные и максимальные цены):

• ТО 1 (15 000 км): 5300 — 7915 руб.
  
• ТО 2 (30 000 км): 8900 — 10 787 руб.
  
• ТО 3 (45 000 км): 6900 — 11 880 руб.
  
• ТО 4 (60 000 км): 10 100 — 13 657 руб.
  
• ТО 5 (75 000 км): 6300 — 7915 руб.
  
• ТО 6 (90 000 км): 11 400 — 24 317 руб.
  

Средняя стоимость регламентных работ за первые 90 тысяч километров: 62 686 руб.

Стоимость работ меняется от дилера к дилеру; на некоторые ТО мы видим трехкратную разницу! Может быть у данных моделей разные регламентные работы?

 

Удивительно, но у практически одинаковых моделей Hyunai Solaris и Kia Rio разный перечень регламентных работ. Например, свечи зажигания у Rio меняются в 2 раза чаще, чем у Solaris. Кроме того, в Kia Rio требуется менять тормозную жидкость, жидкость системы охлаждения двигателя. Однако если взять ТО 60 000, где список регламентных работ одинаковый, то обслуживание Solaris обойдется почти в два раза дешевле: среднее значение у Hyundai Solaris - 6295 руб., у Kia Rio – 11 879 руб.

Впрочем, не стоит забывать про специфику российского авторынка. Мы именно обзванивали дилеров, а не посещали их с целью проведения регламентных работ(«намотать» 90 000 км, к примеру на KIA Rio даже теоретически не получилось бы). Зачастую представители сервис-центров называют по телефону одну цену, а когда человек приезжает – другую, которая выше. А заставить дилеров не увеличивать рекомендованные производителем цены компании не могут в силу действующего антимонопольного законодательства.

Николай Назайкинский

 

http://www.autonews....725816#comments

[Vadim 575 13]

@Драгнир, Вопрос конечно интересный,почему на одинаковых движках свечи меняются в разное время? А тормозуха и охлаждающая жидкость у соляриса вечные чтоли?

[Arriba 5]

Странно откуда такие цены на авто? и что подразумевается под климатической установкой?

 

Цена автомата с климатом у РИО 609 000 а у СОЛЯРИСА 578 000 + цена климат контроля...

[Dirty Harry 433]

У Рио ТО -6 дорогое в том числе, из-за замены ГРМ.

А у соляриса, как будто ГРМ и масло в АКПП (самые дорогие по стоимости работа+материалы) нигде нет.

Максимальная цена ТО 3600? Это в Москве? 0_o

[GamaGama 307]

А у соляриса, как будто ГРМ и масло в АКПП (самые дорогие по стоимости работа+материалы) нигде нет

Может, у него цепь?

[shurik018rus 26]

Двигатели Хендай Соляриса и Киа Рио имеют цепь ГРМ (цепь газораспределительного механизма).

 

Для владельцев этот означает отсутствие дополнительных затрат на замену ремня ГРМ и роликов на ТО каждые 60 тысяч километров, ровно как и отсутствие необходимости отслеживать состояние ремня.

 

Двигатели, устанавливаемые в российскую модель Rio, поставляются с завода Hyundai, который расположен в Китае.

 

Масло в АКПП может быть залито на весь срок службы автомобиля, и не требует замены.

[Dirty Harry 433]

Двигатели Хендай Соляриса и Киа Рио имеют цепь ГРМ (цепь газораспределительного механизма).

 

Масло в АКПП может быть залито на весь срок службы автомобиля, и не требует замены.

Тогда за счет чего, ТО 60 и ТО 90 дороже ?

 

И еще.... цены на Сорялис как будто указаны без учета материалов.

ТО-1 от 2000р. Сама стоимость масла минимум 1500, если из бочки наливать

[GamaGama 307]

цены на Сорялис как будто указаны без учета материалов.

Скорее всего, так и есть...

 

Надо не по обещаниям на сайтах сравнивать, а по реальным чекам. Не думаю, что разница критичная будет. Тем более, у риоводов есть Фаворит-Томилино и Фаворит-Семеновская, где можно значительно снизить стоимость ТО

Не знаю, есть ли такая возможность у владельцев солярисов)

[Dimaone 79]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121715&SECTION_ID=6827

[Натали-СПб 6]

даже на фото четко видно что солярис "уже"...я когда покупала смотрела Рио и Солярис...сол проигрывает в комфорте

[RioMan 111]

Что-то не помнится, что бы 1.4 был с цепью. 1.6 вполне возможно. У самого такой.

[7-up 206]

@Драгнир, Вопрос конечно интересный,почему на одинаковых движках свечи меняются в разное время? А тормозуха и охлаждающая жидкость у соляриса вечные чтоли?

а чего с тормозной жидкостью будет? возьми баночку дот4 и почитай чего там написано: срок службы 5 лет. и антифриз менять какой смысл, если он в норме и хлопьями не пошел? ездит и ездит. просто закошмарили официалы всех. кто-то ведется, кто-то нет. да и вообще, гарантия - штука очень дорогая.

 

еще не понял фразу "нельзя обслужить в гараже". чего там такого в этих машинах, что масло с фильтрами в гараже поменять нельзя?

[Vadim 575 13]

@7-up, Что написано читал,5 лет срок хранения,а не службы. Это разные вещи. Есть конечно товарищи которые вообще не меняют тормозуху,только это чревато. Например у меня за два года она достаточно потемнела,посмотрю если будут желание и время поменяю. Кстати на гарантию я забил и обслуживаю авто сам. В принципе придерживаюсь мнения, хочешь сделать хорошо- сделай сам.

[7-up 206]

@7-up, Есть конечно товарищи которые вообще не меняют тормозуху,только это чревато.

ты хоть про один случай слышал, когда из-за старой тормозной жидкости чего-то плохое происходило? я нет

 

 

@7-up, Кстати на гарантию я забил и обслуживаю авто сам. В принципе придерживаюсь мнения, хочешь сделать хорошо- сделай сам.

и я того же мнения.

[Vadim 575 13]

@7-up, По моему мнению из за старой тормозухи коррозируют,закисают,быстрее изнашиваются и выходят из строя главный и рабочие тормозные цилиндры. Теоретически возможно вскипание тормозной жидкости в экстремальных режимах(из за большого содержания влаги снижается температура кипения). Но лично я, с таким явлением не сталкивался. Также штуцера для прокачки если долго не трогать,потом проблематично открутить.

[Azazel 308]

Цены что там что там не более чем рекламная замануха.

Если даже у рио по сравнению с JB половину сервисных операций и замен убрали из регламента, чтобы красивые цифры получить, то что же входит тогда в ТО соляриса, если хёндаевский нормочас по умолчанию дороже?

 

Да и потом вся статья веет какой-то стрёмной желтизной.

Я видел своими глазами сетку ТО на QB и она была намного дешевле, чем на мой JB. А томилино далеко не самый дорогой сервис, прямо скажем.

Да, у дилеров Киа регламентные цены, бывает, разнятся, но я никогда не поверю что все до единого дилеры хёндэ имеют одинаковые расценки.

Да и по поводу "обзвонов"... Карта ТО имеет под 3 десятка пунктов. Так их все и диктовали им по телефону каждый раз.

 

А вообще, имхо, очередная какая-то нелепая заказуха. Мне кажется если соларис по такой сетке обслуживать, то он очень скоро накроется медным тазом. Да и дилер не позволит об этом забыть.

Я, к примеру, воздушный фильтр двигателя меняю на каждом ТО, а не на каждом третьем, итд.

 

Вон, к слову, ссылка на статью на сайте авторевю. Чётко видно, что на хёндэ дороже и нормочас и все запчасти. Разница в цене за счёт отсутствия многих сервисных операций. А так как машины одинаковые, то без них всё равно никуда владельцу не деться.

 

Шипучка, тормозная жидкость гидроскопична, а вода очень быстро уничтожает всю тормозную магистраль и вся твоя экономия очень скоро выйдет боком.

[Pulsar 198]

Я, к примеру, воздушный фильтр двигателя меняю на каждом ТО, а не на каждом третьем, итд.

Есть мнение (и не только моё), что лучше его менять самостоятельно, аккурат после тополиного пуха. Каждый год разумеется, ибо цена 200 рублей. Попал на ТО до цветения, и толку от нового? он забивается сильнее чем за весь оставшийся год.

 

ЗЫ. по теме.

И антифриз и тормозуха набирают влагу. не менять их по 5 лет чревато коррозией.

[Vadim 575 13]

@Pulsar, Полностью поддерживаю.

[Azazel 308]

Есть мнение (и не только моё), что лучше его менять самостоятельно, аккурат после тополиного пуха. Каждый год разумеется, ибо цена 200 рублей. Попал на ТО до цветения, и толку от нового? он забивается сильнее чем за весь оставшийся год.

У меня ТО чуть чаще чем 2 раза в год. Сам я меняю только салонный фильтр каждые 5-7 тысяч.

[7-up 206]

И антифриз и тормозуха набирают влагу. не менять их по 5 лет чревато коррозией.

чисто теоретически да. но практически такого еще не было. на моей памяти среди моих знакомых точно. даже из личного опыта: ланос продавали в возрасте 4,5 лет с родным антифризом и тормозной жидкостью. там всё замечательно было. есть и другие примеры. по антифризу так точно переживать не стОит. там в любом случае вода есть в составе и туда ее больше чем надо не впитается, иначе антифриз через край бы переливался))

[krabell 71]

 

Я видел своими глазами сетку ТО на QB и она была намного дешевле, чем на мой JB.

 

да походу на JB(FL) самое дорогое ТО из Киа-линейки

[Azazel 308]

Нет, не дороже прочих. Да даже и то что есть лично для меня не слишком обременительно.

[doktordi 675]

у нас еще по божески...Свояк на ТО0 на калине съездил(пробег 2т.к.)-за замену масла(шелл полусинь), масл. фильтра,протяжку ходовки(привет от автоваза),снятие-установка защиты,сход-развал(тоже обязательная процедура),проверка износа колодок(обязаловка-нафига на таком пробеге????? ),регулировка клапанов(ну это же автоваз снова!!!)и ожидание около 5 часов( :shok2: )отдал 6900 рэ.Дилер Автогермес-солидная контора с виду... .А вы говорите киа дорого ...

[krabell 71]

Нет, не дороже прочих

ну во всяком случае дороже пиканто, сида, церато и рио QB

[olegka.ru 33]

Hyudai Solaris. Регламентные работы технического обслуживания (минимальные и максимальные цены):

• ТО 1 (15 000 км): 2090 — 6550 руб.
  

Kia Rio. Регламентные работы технического обслуживания (минимальные и максимальные цены):

• ТО 1 (15 000 км): 5300 — 7915 руб.
  

...

Этого достаточно, чтобы понять что статьи заказные...

совсем заврались писаки... Кстати, KIA внесла изменения в сетку планового технического обслуживания Киа Рио аналогично соляре...

@Драгнир, Вопрос конечно интересный,почему на одинаковых движках свечи меняются в разное время? А тормозуха и охлаждающая жидкость у соляриса вечные чтоли?

Тормозная жидкость - проверка каждые 15 т.км, а замена по необходимости, т.е. вероятность гарантийного ремонта авто уменьшается, за счёт увеличения вероятности не гарантийного ремонта (ну это стёб, конечно, хотя и с долей правды), а ОЖ - так если с завода заливать карбоксилатную - то так и будет... (система охлаждения - замена ОЖ на ТО-120000, а проверка каждые 30 т.к)

 

ну во всяком случае дороже пиканто, сида, церато и рио QB

Дороже Сида и Церато? неужели?? впрочем, уберите из ТО стоимость замены салонного фильтра и получите совсем иную картину...

 

http://www.autorevie...SECTION_ID=6827

Упал....

ТО-15000: Масло и масленый фильтр

у Соляры фильтр дороже, н.ч. дороже, а ТО дешевле... м.б. масло пи.... забывают налить??