Citroёn C4 или... ?

[GamaGama 307]

а когда сид ожидается?

По словам Ромы Григорьева, тестовые машины на подходе, продажи хетча с 1 июля

[Andrew667 3]

сид в начале июля начинают продавать, универсал вроде осенью обещают. ну С4 за 580 более чем заманчиво.... сид в комплектации люкс со скидкой сейчас выходит 689

[znuric 165]

ребят, такой вопрос немного в сторону:

почему такие авто так дешево стоят? где собака зарыта? http://cars.auto.ru/...864-f5f9dd.html

 

ссылку не ту кинул http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21834244-e673.html - вот это почему дешево?

 

какой бы старый и убитый он ни был - не может авто за 3 года подешеветь в 10 раз при том, что оно на ходу и с виду не битое.

 

Антох, ты вот тоже смотришь в сторону с4 - твои мысли про подвеску и АТ?

 

мне последнее время понравились европейские авто с дизелем на ручке ( меня тут в Чехии на таких в основном катают). тянут прекрасно, ручку дрючить часто не надо, они на любых оборотах едут. расход - 5-6 литров максимум, при офигеннейшей динамике. вот только есть проблема - у нас новые авто на дизелях космических денег стоят, и на ручке редко попадаются. а брать б/у из европы - как выбрать и не ошибиться? за те же 600-700к это будет пассат б6 со всем, что в принципе в нем может быть. даже за 450-500 достойные по описанию варианты есть. даже пишут, что из германии - кому верить? проверенные посредники вроде Винского с дешевыми авто не работают - у них от $20к. есть ли шанс взять б/у европейца из европы занедорого и не наколоться?

[GamaGama 307]

вот это почему дешево?

Думаю, по той же причине, что и дешевые 75е роверы. Что-то начинает отваливаться, ремонт стоит космического бабла, вот и сливают по-тихому. Плюс машина крайне непопулярная, за два года ягуар реально теряет чуть ли не 50% цены. То же самое с Мини, с Ровером, с америкосами типа Кадиллака. Я когда рио покупал, мог за те же деньги не сильно потрепанный CTS взять или ровер 75 в идеальном состоянии, но решил, что оно мне не надо)

 

Антох, ты вот тоже смотришь в сторону с4 - твои мысли про подвеску и АТ?

Пока гарантия действует и есть знакомые у дилера/производителя - похваще

 

есть ли шанс взять б/у европейца из европы занедорого и не наколоться?

Растаможка... Машину надо тащить из РБ, такое мое имхо

[znuric 165]

там гарантия два года без учета пробега. так что "коробка на 80тыкм" полетит уже не на гарантии)) там правда есть программы расширения гарантии - на 1,2,3 года, но они увеличивают стоимость авто и ТО придется делать у ОД постоянно((

 

из белоруссии ща говорят все хорошее уже вывезли, там ща или так же дорого, или гуано. плюс много авто из мастерских литвы - нэбитых/нэкрашеных, а тупо из трех сварнных. и про скрученный пробег постоянно пишут. из белораши стремно как-то. надо хорошего спеца искать и с ним ехать. или знакомых там найти с проверенным авто...

[moorgeist 1]

Скажите, пожалуйста, кто-нибудь в итоге купил С4? Уж больно хороша машина по формальным характеристикам и цене. В салоне смотрел, не отпускало ощущение, что по цене С класса отдают автомобиль более высокой ценовой категории. Живые владельцы, пересевшие с киа рио, ау

[GamaGama 307]

кто-нибудь в итоге купил С4?

Юра-znuric и купил

[znuric 165]

Скажите, пожалуйста, кто-нибудь в итоге купил С4? Уж больно хороша машина по формальным характеристикам и цене. В салоне смотрел, не отпускало ощущение, что по цене С класса отдают автомобиль более высокой ценовой категории. Живые владельцы, пересевшие с киа рио, ау

подписываюсь под каждым словом =)))

[moorgeist 1]

А правильно я понял, что хэтчбек С4 практически перестали выпускать и теперь распродают остатки? А приходящий на смену С4 седан это совсем другая машина, более бюджетный вариант?

[GamaGama 307]

хэтчбек С4 практически перестали выпускать и теперь распродают остатки?

Насколько я понял, его перестали выпускать в Калуге. Там теперь будут делать элисс и седан, а хетчи будут французские, ессно, дороже...

[znuric 165]

Не надо путать понятия. =)

С4 сняли с производства в Калуге и теперь везут из Франции (в Калуге, к слову, была крупноузловая сборка).

В Калуге теперь строят С-Элизе (аналог Фольквагена Поло седана, Шкоды Рапид, Пежо есть аналогичный, - тот же класс, что и Киа Рио, Хундай Солярис, и т.п.) и С4 седан (С4L). Причем С4 седан дороже хэтча на около 20к. Аналог С4 седана - Пежо 408, также седан для России.

 

Елисей (С-Элизе) - дешевый, бюджетный и так далее. С4 седан - для любителей полноценного С класса, но не любящих хэтчи.

[GamaGama 307]

С4 седан - для любителей полноценного С класса, но не любящих хэтчи.

Он още конфетка. Особенно из-за наличия 150-сильного движка. Главное, чтобы в салоне места для ног побольше было, а то покупатели С4-хетчбека сильно ограничены по росту

[znuric 165]

Бэху с литрой L бери, раз ноги длинные отрастил =)))))

Салон у них идентичный.

[moorgeist 1]

@GamaGama, @znuric,  

Большое спасибо за ответы. Чтобы два раза не вставать, уточню еще пару моментов Про клиренс С4 хэтч порядка 18 см это правда (официальных данных почему-то нет)? Автомат как себя ведет по сравнению с автоматом Kia Rio JB?

[GamaGama 307]

Бэху с литрой L бери

Мне хватит универсала 325d xDrive или аналогичного гран-туризмо

[znuric 165]

@GamaGama, @znuric,  

Большое спасибо за ответы. Чтобы два раза не вставать, уточню еще пару моментов Про клиренс С4 хэтч порядка 18 см это правда (официальных данных почему-то нет)? Автомат как себя ведет по сравнению с автоматом Kia Rio JB?

Автомат на ситре умнее. На рюшке вообще что-то древнюче-простецкое было. Но автомат на рио после чипа от Паулюса был приятнее, чем на ситре. Ищу где на ситр сделать чип (только с точки зрения автомата). Априори AL4 - хоть и старая, но очень отработанная и доведенная до ума коробка. Кстати, "преселективная", передачу сама подтыкает заранее при снижении скорости, а не как на рио - пока газ не нажмешь, не сбрасывает.

Клиренс - может и не 18 см (не мерял), но гораздо выше, чем у форда и опеля. И тем более Рио.

[Gelos 1 518]

немного по оффтопю)

 

вот незнаю почему... но вот какая странность... на рио клиренс был выше по паспорту, но в деревне я цеплял кочки на дороге к дому... 

сейчас на сиде клиренс по паспорту ниже на 5 мм но вот не цепляю я по той же дороге и все тут... 

[Azazel 308]

Ты защитой цеплял. Они очень сильно клиренс уменьшает. На сиде скорее всего штатная стоит, с ней лучше днище оптимизировано.

[znuric 165]

угу, на ситре тоже штатная - она почти не выпирает снизу. цепляюсь я бампером - уже подбамперный пыльник раздолбал. свес передний длинный. а колея - на ура. надо линейкой померять клиренс, самому интересно.

[Danila58 6]

У меня созрел вопрос.Вот покупая новую машину,вы думаете о дальнейшей ликвидности(вечно на ней ездить не будешь,а вот некоторые марки очень сложно продать)?Просто у меня есть друзья,которые занимаются авто и я всегда привык выбирать оптимальный вариант и смотреть его ликвидность в дальнейшем.

[GamaGama 307]

Вот покупая новую машину,вы думаете о дальнейшей ликвидности

Я чуть не купил себе сеат леон, денег не хватило

Могу не продолжать?

[Azazel 308]

Аналогично практически взяли себе леон, но малая гарантия испугала, да и отзывы жестянщиков были неочень.

Какая разница сколько он будет стоить потом? Машина берется чтобы ездить, а не чтобы её продать.

[Danila58 6]

Аналогично практически взяли себе леон, но малая гарантия испугала, да и отзывы жестянщиков были неочень.

Какая разница сколько он будет стоить потом? Машина берется чтобы ездить, а не чтобы её продать.

я не говорю,что нужно думать о продаже.Я спрошиваю,задумывались ли вы или нет.Я сам сторонник красивых,эффектных цветов и авто.Просто решил узнать мнение.

[Azazel 308]

Кто-нибудь купит рано или поздно. А разница в 10-20 тысяч с серебристо-черной машиной соседа если и будет, то не факт что в меньшую сторону.

[Brykner 7]

Юрий, так ты хэтч взял или седан? Сам в последнее время к С4 присматриваюсь.