Почему двигатель A5D не берет максимальные обороты.

[McAthair 13]

Я пришел к выводу что он не развивает полную мощность. Так как.

Когда пробовал развить максималку, на 5 той передаче развил 160, при этом обороты были 5000. Решил что не хватает топлива так как стоит неоригинальный насос. Попробовал разогнаться на 4-ой. В итоге на 6000 оборотов те же 160, следовательно топлива хватает двигателю что бы раскрутиться до 6000. Но вот сил что бы ехать на пятой передаче не достаточно.

 

Менял натяжной ролик, так как при последней замене поставил ролики оригинал но при этом натяжной протяжно завывал во время пуска на холодную, решил заменить. Есть подозрения что ошибся на пол зуба-зуб. Но проверяя метки выяснил что в одном положении метки идеально, в другом чуток смещены. Обязательно ли выводить 1 в dvn при установке ремня, или можно просто совместить все метки? Но так же читал что при ошибке в один зуб холостые будут нестабильны.

 

У кого какие предположения. Так же одно из моих чуть забитый катализатор, но маловероятно. Хочу проверить компрессию. И опять проверить метки.

[Fedorka 33]

у меня шкив распредвала (ближе к водителю) не попадал на 1 зуб к предыдущему ремню ГРМ. на оборотах после 3-х тысяч работала шумно, я думал из-за масла. сейчас выставили ровно, гораздо тише при прочих равных.

на холостых работала одинаково хорошо.

 

достаточно совместить метки трех шкивов (распредвальных и коленвала), метки как раз для этого и нужны. наблюдать за dvn не имеет смысла

[Дед Mazdaй 46]

Ездил от замены до замены ГРМ с ошибкой в один зуб на впускном распредвалу. Ничего не ощутил, пока не выяснилось при замене.

Наверное, всё-таки, стоит искать там, где последний раз ковырялся.

Нагрузки на ДВС разные на разных передачах. Видимо поэтому на 4-ой крутит до 6000 об/мин, а на пятой 5500 об/мин, а далее нехватка топлива.

Определиться для себя - нужно ли тебе заморачиваться насосом при таких скоростях? Если да, то ставить подходящий по параметрам. Если нет - оставить как есть.

[Бармалей 300]

и еще вопрос - а как было на родном насосе?

[McAthair 13]

Ну на родном то ваще пипец было, 140 и то с трудом))) Особенно когда он уже окончательно умирал. А последний раз ковырялся именно с ГРМ. Ну подводил чуток ключем на 17 распредвалы да и коленвал что бы зубья попали. Но клапана я точно не мог погнуть таким образом, не геракл ведь)))

[Бармалей 300]

я к тому, что это может и в прядке вещей (программное оганичение скорости). Как-то странно 160 и там и там.

А накатом (разгон не резкий) - какая там нагрузка двигателю и особенный расход топлива (6 тыс ведь крутит, значит хватает на такой впрыск) если авто уже мчится по инерции.

[McAthair 13]

Ладно проверим еще раз метки, но в этот раз выставлю первый в ВМТ, зафиксирую валы, а там посмотрим)))

[McAthair 13]

Проверил метки, ну как я и предполагал все ка кдолжно быть.

 

[anton.163 15]

может годы берут свое? компрессию мерил?

[McAthair 13]

Надо померять, а ощущение того что тянуь стала чуть по другому скорее всего из-за того что до этого ремень был на зубок не туда и было опережение или еще что. А тут все по меткам выставил. Еще есть вопрос такой, заметил что ремень на натяжном ролике идет по самому краю что к блоку, в следствии чего и по шестерням распредвалов идет не там где раньше, В чем может быть причина, по идее ролик не так установить ну никак нельзя.

[Дед Mazdaй 46]

Люфта на помпе нет? У меня на 9-ке такая фигня была из-за ролика с люфтом. За неделю ремень сожрало после замены.

[McAthair 13]

А причем тут люфт на помпе? У нас она отдельным ремнем. Да и ремень стоял этот уже как 10 тыс. В субботту разберусь с роликом отпишу что да как.

[Дед Mazdaй 46]

А причем тут люфт на помпе? У нас она отдельным ремнем.

Сорри, тупанул.

Да и ремень стоял этот уже как 10 тыс. В субботту разберусь с роликом отпишу что да как.

Тогда либо ролик, либо натяжка.

[McAthair 13]

Да тоже подумал что или под ролик что попало или просто чуток перетянул

[McAthair 13]

Ремень в итоге так и идет не по центру роликов, видимо сам натяжной ролик несколько смещен. В последние выходные не смотря на жару выжал 170 дальше дорога хорошая кончилась. В общем или бенз был хреновый тогда или катализатор чуток подзабит. После этого гонял ее несколько раз, пару раз до отсечки щас вроде веселее стала.

[partizan437 0]

На 1-й передаче обороты растут, а скорость больше 20 не поднимается, ревет, но не едет. В чем причина?

[Драгнир 3984]

@partizan437, МКПП ?! Если да, то возможно сцеплению пришел конец..

[partizan437 0]

@Драгнир, да МКПП, наверно действительно сцепление.