Шаровая опора переделка

[NikNik 1]

Всем доброго дня, у меня вопрос кто нибудь пробовал переделать рычаг подвески под запрессовываемую шаровую опору ( Логан или Кишкай) что то в этом вроде, ну и уж, что бы все было "тип топ" переделать салиенблоки под установку туда полиуретана, у меня пока только теория , скоро ( послезавтра меняю рычаг полностью, опять из за шаровой ) будет расшатанный рычаг, все необходимые размеры я с него сниму, у друга на работе есть фрезерный станок, хотя для начала будем пробовать выкачать ее прессом ( если от 25тонн) она не сдастся, будем точить, на заводе их прессуют только на горячую! если кто то делал или пытался напишите , а то надоело мне рычаги менять и на схождение деньги тратить.

[Виталий Викторович 16]

у меня на альмере запрессовываемые шаровые стоят. держатся в рычаге посредством двух стопорных колец. меняю уже второй раз из-за люфта по вертикали

[besand76 6]

на схождение деньги тратить.

Зачем после замены рычагов делать схождение? Это ж не заменв рулевых тяг или наконечников.

[NikNik 1]

Зачем после замены рычагов делать схождение? Это ж не заменв рулевых тяг или наконечников.

 

после замены узла подвески ( коим является рычаг ) это ( схождение) делать надо обязательно ( рычаги все разные , как и наконечники рул. тяг,и т.д)

 

по вертикали

надо что то думать или кошелек готовить для следующей замены , к токарю делать проточку под новое стопор кольцо , в общем видеть надо, помог бы если видел!

[Виталий Викторович 16]

@NikNik, пока так езжу. проточку новую сделать не получится, т.к. зазор небольшой и новая проточка скорее всего обьединится со старой. как вариант приварить. потом буду оригинал ставить, если там шаровая плотно стоит.

[Горын 30]

Блин, а че так часто летят шаровые? У меня побег 60, пока не просятся.

[Виталий Викторович 16]

у меня на киа шаровая отходила 120000, причем рычаги поменял из-за сайлентблоков

[NikNik 1]

Доброго всем дня, спешу поделится моей следующей доработкой или лучше сказать переделкой нижних рычагов, точнее шаровой опоры.Первый вариант был расточить под прессуемую шаровую опору, он не очень удачен , так как шаровые в продаже все одинаковые в основном, внутренности у всех пластиковые . решил сделать разборный рычаг, выточили на станке гильзу , шайбу , все это дело приварили, чашку пальца разрезали на пополам , чтобы подтяжка была , набили смазки и и зажали, пыльник использовали старый. Поставили все это дело на машину.

[besand76 6]

@NikNik, главное чтоб по сварке не начала лопаться, узел-то довольно нагруженный.

[ВСВ 1]

Ездить не страшно будет на такой конструкции? На этой модели слабые стойки-стабелизаторы,а шаровые не убиваемые.Жить хочешь,купи орегинал.

[NikNik 1]

Этой конструкции лет 20 уже , поголовно меняют на Ауди, так как рычаги там не дешево стоят, на Форде Скорпио, и масса других авто , и вроде ничего все норм, просто делать надо нормально, что про надежность- та закатка которая шаровою держит гораздо слабже данной конструкции, проверенно прессом!, то что оригинал не убиваем?! ну если машина в гараже стоит- то наверно вы правы! а так приезжайте к нам в городок и посмотрим, на сколько хватит ваших шаровых, только Эвакуатор не забудьте захватить!, "Оригинал" - а что для вас оригинал? где шильтик "Киа моторс" - это для вас некая гарантия качества? "Киа моторс" не производит рычагов подвески.

[NEX228 4]

Пыльник шаровой от рулевого конца 09 подходит.

На Форде Сиерре у меня такие же рычаги были и некоторые перетачивали их под Ситроеновскую шаровую.

[MoT 17]

17.07.2012 в 22:54, besand76 сказал:

16.07.2012 в 23:44, NikNik сказал:

на схождение деньги тратить.

 

Зачем после замены рычагов делать схождение? Это ж не заменв рулевых тяг или наконечников.

 

Вчера поменял рычаги, сегодня поеду на схождение, наверное. Руль стал чуть повернут, когда колеса прямо, и подтягивает вправо. Была такая фигня на тазике, как раз на развал-схождение съездил, и вылечил.