сухой щуп мотоного масла!

[koledgio 0]

похоже, что очень сильно течет сальник коленвала или распредвала, либо его вообще выдавило.

Угорать так не может, если только утечки явные.

Короче- Вам явно нужно всю эту группу разбирать и смотреть прокладки и сальники.

Не удивлюсь, если ремень ГРМ весь забрызган и отсюда посторонние звуки и странности при запуске

ну вы меня прям пугаете... ((( а дорогой ремонт будет?

[Kolenval 820]

ну вы меня прям пугаете... ((( а дорогой ремонт будет?

под машину забирались? течи не видели?

сами сальники стоят не дорого. рублей 100-200.

недавно сам с этим столкнулся на другой машине. мне поменять за 700 руб предлагали. в другом месте 4000 за оба сальника.

но у меня уровень масла вообще не падал, хотя из-под сальника коленвала подтекало.подсачивалось.

[koledgio 0]

фуууфф... блин.... я ну ладно хоть сальники копейки стоят... вот только работа по замене их сколько интересно?

[herby 160]

на выхлоп я смотрел, никакого сизаго дыма нет!

На холостом ходу?

[koledgio 0]

На холостом ходу?

да

[herby 160]

Газовать нужно.

[koledgio 0]

ну сегодня тогда попробую! вообщем что мне делать то сейчас нужно?

[dream-03 13]

Первым делом смотри кругом весь двигатель, ищи утечку...

Внутрь залезть всегда успеешь, кстати сними крышку ГРМ и осмотри ремень и ролики, благо там премудростей нет. Сухие или в масле?

[koledgio 0]

а что

масло в ремень ГРМ может просачиваться? я вот думаю защиту снять да получше снизу двигателя посмотреть... хотя что то меня сомнения мучают что наверно нет смысла...

 

у меня у тестя правда семерка жигули но все же он говорит что залил масло корейское и у него тоже машина его кушает хорошо, а до корейского масла было залито ессо и его хватало от змены до замены... вообщем смысл таков, масло такое, либо разбадяженое сильно либо само по себе такое масло! у меня залито кастрол 5w30 в пункте по замене масла сказали что спицеально для корейских и китайских машин разработано! вот решил попробывать а тут такое! кстати еще заметил что пальцы на низах стучат это как нормально? или тоже может быть причиной плого масла?

[herby 160]

у меня залито кастрол 5w30 в пункте по замене масла сказали что специально для корейских и китайских машин разработано!

По описанию у Вас залит Castrol Magnatec 5W30 AP. Согласно спецификации производителя это масло пожалуй соответствует категории АСЕА А1, т.к. имеет кин. вязкость 9,6. Масла той же вязкости SAE, но категории АСЕА А3 Magnatec 5W30 С3 и Edge 0W30 имеют кин. вязкость более 12. Поэтому смотрим сначала здесь http://www.castrol.c...ntentId=7078151 , а потом переходим сюда http://www.castrol.c...ntentId=7075007

[koledgio 0]

По описанию у Вас залит Castrol Magnatec 5W30 AP. Согласно спецификации производителя это масло пожалуй соответствует категории АСЕА А1, т.к. имеет кин. вязкость 9,6. Масла той же вязкости SAE, но категории АСЕА А3 Magnatec 5W30 С3 и Edge 0W30 имеют кин. вязкость более 12. Поэтому смотрим сначала здесь http://www.castrol.c...ntentId=7078151 , а потом переходим сюда http://www.castrol.c...ntentId=7075007

дык я это все знаю! зачем мне это писать!? это я и до смены масла читал и подбирал! для чего вы это написали? я ищу саму проблемы исчезновения масла! а не про само масло!

[herby 160]

я ищу саму проблему исчезновения масла!

Значит АР. Это и есть Ваша проблема, возможно одна из.

[koledgio 0]

вы хотите сказать что слишком жидкое масло чтоли? нет я не думаю что вязкость масла влияет на обжорство им машиной! я не думаю что это может быть проблемой! конечно эта мысль может существовать как вариант но этот вариант очень не велик для своей реализации!

[besand76 6]

@koledgio, Если залили, сразу проверил(все нормально) и поехал, и первый раз заглянул после 2000, то вполне может быть что на момент проверки после замены, масло просто еще не заполнило все уголки в движке и фильтр, а потом уровень естественно упал. Я при смене от души ливанул, уровень был примерно на 5 мм выше max(конечно малость переживал за судьбу сальников, но не сливать же лишнее), а после того как движок немного поработал, проверил-уровень упал до max, и так и остался.

[koledgio 0]

@besand76,вы хотите сказать что не о чем беспокоиться? )) конечно ваши слова очень успокаивают и дай Бог чтоб они оказались правдой! но все равно напряжение есть у меня... посоветовался с друзьями и принял решение пока ничего не делать а просто следить за уровнем!

 

РЕбят еще 2 вопроса! ну он конечно по другой теме но лишний раз создавать тему не хочется!

1. вообщем заметил при пуске двигателя что когда крутишь стартером он на секунду-две прекращает крутить а потом резко опять начинает крутить! и потребители которые включены (например магнитолла) все отключается а потом все норм становится! что это может быть? стартер умирает?

 

2. заметил на работающем двигателе что шумит ролик ремня только вот какого ремня понять не могу! толи гены, толи помпы... но прям слышно шуршащий звук! что это может быть? есть вариант что помпа тоже помирает...

[Fedorka 33]

он на секунду-две прекращает крутить а потом резко опять начинает крутить!

не нормально

все отключается а потом все норм становится!

нормально

шумит ролик ремня

скорее всего натяжной или паразитный ремня ГРМ, впрочем может быть и другой подшипник...

[koledgio 0]

@Fedorka,так и что делать с роликом? или оставить пока его?

[Fedorka 33]

если это ролик, то оставить до след замены ремня.

у меня ролик засвестел гдето на 20.000км, поездил я с ним еще 15.000км.

был ориганал.

 

кстати, когда сняли, люфта не было, но у меня это был точно он, т.к. с новыми роликами свист сразу пропал

[ashnur 35]

почитал проблемы нашего героя, и сделал вывод, а ведь умеют люди вовремя от машины избавляться.

может я не заметил, но какой там пробег? судья по проблемам там уже за 350 тыщ.

у меня, пробег 250тыщ, кроме задних амортизаторов(из за резинок) ничего не менял, только ступицы мозги делают.

[doneAlexandro 4]

@ashnur, Ну, 250 тыщ, я думаю, не лично вы откатали?)

Уж рейка рулевая полюбому должна была меняться, стойки стаба, шаровые, сайлентблоки в передних продольных рычагах, аморты передние. Остальное, как повезет)

[ashnur 35]

@ashnur, Ну, 250 тыщ, я думаю, не лично вы откатали?)

Уж рейка рулевая полюбому должна была меняться, стойки стаба, шаровые, сайлентблоки в передних продольных рычагах, аморты передние. Остальное, как повезет)

за стойки стабилизатора извините, упустил, салейнтблок лопнута одна сторона, но не критично. а 250 тщ проездил один, с нуля брал.

[Fedorka 33]

а 250 тщ проездил один

не знаю даже как по Москве можно стока накатать... если бы регион - тогда вопросов нет

[koledgio 0]

у мя пробег 209 тыр и ничего машинка еще тянет только в путь! щас буду менять тормозные диски и буду решать проблему с подеданием моторного масла! а так машинка просто прелесть! вообще есть мысли когда движок помрет, то думаю купить контрактный двигатель и продолжать ездить!

[ashnur 35]

у мя пробег 209 тыр и ничего машинка еще тянет только в путь! щас буду менять тормозные диски и буду решать проблему с подеданием моторного масла! а так машинка просто прелесть! вообще есть мысли когда движок помрет, то думаю купить контрактный двигатель и продолжать ездить!

а сколько он есть масла,

у меня 800гр при пробеге 250 тщ, это от замены до замены каждые 10 тщ км, главное ,начинает есть после 6 тщ..

и еще , интересно просто,вы помпу меняли на своей?

я еще не менял,никак не определюсь на 300 тщ менять его ,или пока работает пусть работает?

[koledgio 0]

@ashnur,ну вообще с подеданием масла у меня встала проблема! я думаю как определить причину? т.е. можно сменить колпачки или же надо менять маслосемные кольца... потому что у меня появился сизый выхлоп из трубы!

 

 

Кстати вопрос всем риоводам: Как определить по сизому выхлопу что нужно менять? колпачки или кольца?

 

а так у меня кушала когда было залито Castrol 5w30 на 2000км седала 1л. масла? потом я поменял масло через 2000км. т.к. испугался таким обжорством своей машинки и поменял на более густое Dragon SSU 5w40 на таком масле после пробега 1650км я долил 300гр. масла. так что мне надо найти причину обжорства масла щас...