Генератор сломался

[Fedor1985 1]

Добрый день, ув. Форумчане!

У меня приключилась следующая оказия.

 

Еду сегодня, замечаю что дворники стали двигаться с усилием чистить стекло и заметно темнее стала подсветка приборной панели.

По ходу движения дворники вообще перестали двигаться, загорелся значок подушки на приборке и тусклее стали даже автомобильные часы.

 

После того как словил ямку колесом - все стало опять хорошо работать, но не на долго.

Где-то минут через 30 опять та же история.

Заехал на заправку, скинул клеммы, посмотрел все ли в порядке с  ремнем генератора - он цел.

Накинул клемму - завестись не смог.
Прикурился от другой машины (спасибо тебе Водитель) и поехал дальше, - приборка едва горит, поворотники едва работают, дворники стоят, даже тахометр и тот на нуле.

Машина на холостых не глохнет.

Аккумулятор разряжен в 0, машина не заводится.

Аккумулятору пару лет, и до сего дня с ним не было никаких проблем.

 

Где что искать, что копать?

 

Предположения:

Генератор работает в пол силы, аккумулятор не заряжает, но сеть немного снабжает током - менять генератор? прозвонить? может дело не в генераторе, а в блоке предохранителей?

 

 

 

[Patya 438]

Ну если после ямы словленной лучше работать электрика стала, то, скорее всего, щётки гены подвисают и, соответственно, гена крутится, но не работает - заряда не даёт. Попробуй на заведёном двиге померить напряжение на клеммах аккума - если меньше 12В, то поробуй подлезть и тюкнуть легонько по генератору рукояткой отвёртки - щётки подожмутся к ротору и напруга на клеммах должна вырасти. Тогда гену в переборку - щётки новые, возможно подшипники, всё почистить и будет тебе щастье.

[Jackson 110]

Кстати, необязательно менять регулятер целиком если щетки кончились, можно перепаять только сами щетки. цена вопроса 100р.

[Legandr 362]

У меня было так.: свихнулся генератор, стал выдавать недозаряд ( по вольтметру что-то  вольт 9  выходило).  Подозреваю в мосте диод сгорел.  Морочиться не стал, поменял на новый ( тратить трешку на ремонт, чинить плесень 11 лет от роду, искать запчасти и терять время при цене нового в пятерку -     ). Через пару недель вообще напряжение пропало.  . Хотел ругаться матом, но оказалось просто переломилась медная клемма на выходном проводе. Замотал её медной проволокой и доехал до ремонта.

 

 З.Ы. Описанная ТС картина: предохранители ни при чем, перегорят - вообще не будет гореть лампы и приборы.. Аккум сел без подзарядки от генератора - так и должен был.  Первым делом прикурить, завести, и напряжение  на клеммах АКБ померить, потом думать. И не забыть, что электронные тестеры имеют скверную привычку врать на холоде..  Да  и контакты на генераторе нащупать и пошевелить.