Горит предохраниель, не заводится,

[KiaRioVod 9]

Суть такая: ехал, никого не трогал, а тут раз и погасла магнитола, погасла вся приборка и заглох движок. При осмотре выяснил, что сигналка не фурычит, магнитола не работает, машина на поворот ключа ни как не реагирует, бензонасос и стартёр молчат. ЦЗ, стеклоподъёмники, печка и прочая мелочь работает. Под капотом сгорел предохранитель IGN1 на 30А. Заменил, повернул ключ в положение "зажигание", приборка ожила, заработал бензонасос. Через пару-тройку секунд предохранитель опять помер. Народ, подскажите в какую сторону копать?

[serg36 226]

@KiaRioVod, прозвони на землю после преда - нет ли где КЗ, потом отключи все что можно отключить, включая сигу (вынь преды), оставь только цепь управления двиглом, если все будет работать - копай в порядке очередности, если нет - вот тут уже вопрос...отключаем бензонасос - смотрим дальше, если потеха сохраняется - чешем репу, думаем... 

[KiaRioVod 9]

@serg36,кз где то есть. Вопрос в том, что толком не знаю что отключать. Или тупо все предохранители? А потом по одному включать? Я так понимаю, что бензонасос отключается только релюшкой?

[serg36 226]

@KiaRioVod, преды смотри по книге, бензонасос - я бы лучше выдернул разъем под задним сидением, - тогда проводка останется в цепи... 

[KiaRioVod 9]

Так то знать бы какие цепи идут после этого предохранителя. А то ведь, допустим, магнитола имеет свой предохранитель на 15А и если бы дело было в ней, то пред на 15А сгорел бы быстрей чем на 30А. А ING1 вроде же цепь замка зажигания защищает? может с замка и начать? Остаются тогда 2 вопроса: как снять кожух замка и распиновка. Распиновку вроде где-то на форуме видел, а про кожух не нашёл.

[serg36 226]

сейчас попробую найти...

 

 

раньше было, где уже не помню....но вроде на ING 1 висит цепь управления двиглом (бензонасос, катушки, форсунки), панель приборов...

 

 

 

Фары, птф, стеклоподъемники и обогрев заднего стекла - вроде на ING 2...

 

ACC (магнитола, климат/печка/кондей), не помню по поводу попогреек - могут быть на ING 2...

 

но я могу и ошибаться, последний раз ковырялся 4 года назад....

кстати, а когда на тормоз жмешь задние лампы горят? может лягушку замкнуло....вот в какой она цепи не помню....

[KiaRioVod 9]

@serg36,фары, ЭСП, ЦЗ работают. Магнитола не пашет. Попогреек нет. Блин, с удовольствием бы проверял цепь участками, но этот гадский пред стОит 50 р, а шанс найти "короткую" цепь невелик, а тестер у меня на даче. Надо собраться тогда и лампочку-контрольку сделать. А ведь в салоне тоже имеется какой то предохранитель ING (четвёртый слева во втором ряду снизу). А он то нафига???

[serg36 226]

@KiaRioVod, хороший вопрос....это может быть на микровыключатель в замке...больше цепью на 10А вроде нечего отлавливать....

 

без тестера будет тяжко...а пред - возьми обычный от классики на 30А и примотай к ногам два провода - их в посадочные гнезда, стоят они по 2 руб штука - для эксперимента десяток можно взять )))))))

хотя этот пред (в салоне) может отсекать цепь управления релюшками в блоке предохранителей салона...

 

а сига не с АЗ случаем? а то может это она как раз по зажиганию косяк дает?

[Simonen 320]

Простите за флуд, но надо вставить пятирублевую монету и ждать-смотреть откуда дым пойдет, а вообще если КЗ стабильное, то пред горит мгновенно, а тут у тебя на время оживает приборка и бензонасос... Перво наперво отрубай сигналку

[autostudio.ru 56]

@KiaRioVod, Здравствуйте.

В первую очередь отключить все нештатное оборудование ( сигнализация, магнитола, парктроник и т.д.) Правда, если грамотный монтаж, перегорать должен не общий предохранитель, а свой, т.е. у сигнализации свой, у парктроников свой, а у Вас горит общий 30 А.

Если не поможет, вскрывать подрулевой рожух и просматривать все жгуты проводки. 

[KiaRioVod 9]

@autostudio.ru, вот попытался я вскрыть кожух, открутил 3 самореза и всё, дальше не смог разъединить половинки. Плюнул, закрыл гараж, взял запасную машину и поехал по делам - у нас жара, садово-огородный сезон в разгаре. После выходных буду по тихоньку ковырять Кирюшу. О результатах отпишусь

[GKG 70]

По поводу снятия подрулевого кожуха. Ты наверное ещё два самореза не выкрутил. Их видно, когда руль начинаешь поворачивать. Вот здесь посмотри. А остальное там всё просто.

Удачи!

[Simonen 320]

дык там вроде всего три самореза: два торцевых (под рулем), другой снизу кожуха. Все остальное на защелках держится. Вошпе никаких секретов нет.

Кстати, на ING-1 подвешено еще реле сигнала. Сигнал заводской стоит или альтернатива?

[KiaRioVod 9]

дык там вроде всего три самореза: два торцевых (под рулем), другой снизу кожуха. Все остальное на защелках держится. Вошпе никаких секретов нет.

Кстати, на ING-1 подвешено еще реле сигнала. Сигнал заводской стоит или альтернатива?

Да некогда пока с защёлками возиться. А сигнал альтернатива, но ставили в сервисе как положено с дополнительным реле и отдельным предохранителем.

[serg36 226]

дык там вроде всего три самореза: два торцевых (под рулем), другой снизу кожуха. Все остальное на защелках держится. Вошпе никаких секретов нет.

Кстати, на ING-1 подвешено еще реле сигнала. Сигнал заводской стоит или альтернатива?

есть два винта крепящих кожух к стойке блока предохранителей - внутри лючка, вот они то наверное и не давали...

[Simonen 320]

@serg36, я так понял, что он не смог снять кожух рулевой колонки... если фартук подрулевой, тогда да, еще надо два болтика М6 откручивать, предварительно сняв лючок разъема ОБД 2.

Если в по теме, то я бы повытаскивал все релюхи вспомогательных приборов, даже топливного насоса, а потом по очереди вставлять и проверять на наличие КЗ. Даже альтернативного сигнала, установленного в сервис центре.

[KiaRioVod 9]

@serg36, я так понял, что он не смог снять кожух рулевой колонки... если фартук подрулевой, тогда да, еще надо два болтика М6 откручивать, предварительно сняв лючок разъема ОБД 2.

Если в по теме, то я бы повытаскивал все релюхи вспомогательных приборов, даже топливного насоса, а потом по очереди вставлять и проверять на наличие КЗ. Даже альтернативного сигнала, установленного в сервис центре.

Для снятия кожуха не надо ни в какие лючки лезть! Я открутил 3 самореза и кожух (обе половинки как целое) спокойно перемещается немного по рулевой колонке. То есть его больше ничего не крепит. Соединены только половинки. А так я повытаскивал реле бензонасоса, магнитолы и сигнала, тестер показывает неполное короткое. То ли ещё где то какой то потребитель есть, то ли где то недалеко от преда коротит.

[autostudio.ru 56]

Для снятия кожуха не надо ни в какие лючки лезть! Я открутил 3 самореза и кожух (обе половинки как целое) спокойно перемещается немного по рулевой колонке. То есть его больше ничего не крепит. Соединены только половинки. А так я повытаскивал реле бензонасоса, магнитолы и сигнала, тестер показывает неполное короткое. То ли ещё где то какой то потребитель есть, то ли где то недалеко от преда коротит.

 

Очень похоже на то, что провод где-то перетерся и заливается водой, что в свою очередь приводит не к четкому КЗ.

Просматривайте жгуты, особенно под капотом и отключайте смело все возможные разъемы.

[Simonen 320]

Для снятия кожуха не надо ни в какие лючки лезть!

в курсе дела, я там разбирал уже раз так ...надцать

А если в самом монтажном блоке подкапотного пространства дорожка какая нибудь поплыла или перемычка как-то где-то и чего-то... Надо полностью его снимать и просматривать внимательно, саму плата. как мне кацца.

[KiaRioVod 9]

в курсе дела, я там разбирал уже раз так ...надцать

А если в самом монтажном блоке подкапотного пространства дорожка какая нибудь поплыла или перемычка как-то где-то и чего-то... Надо полностью его снимать и просматривать внимательно, саму плата. как мне кацца.

А мне кацца своими силами мне тут уже делать нефиг. Завтра машину на лямку и в сервис к профессионалам, пускай разбираются.

[Simonen 320]

@KiaRioVod, Хозяин, как грицца, барин. потом не забудь написать чего там сервисмены нашли. 

[KiaRioVod 9]

Отчитываюсь: 40 минут работы и машина снова в строю. Дело было в том, что детишки мои понапихали куда только можно монетки. Доставали из обоих прикуривателей (хоть там и были воткнуты антирадар и зарядное для телефона), а так же в блоке салонных предохранителей (детишки же маленькие, им интересно всё что открывается, закрывается и красиво выглядит). И вот из-за 60 копеек мелочью попал я на 1000 р за работу и 100 р за предохранители (((((((

[autostudio.ru 56]

Отчитываюсь: 40 минут работы и машина снова в строю. Дело было в том, что детишки мои понапихали куда только можно монетки. Доставали из обоих прикуривателей (хоть там и были воткнуты антирадар и зарядное для телефона), а так же в блоке салонных предохранителей (детишки же маленькие, им интересно всё что открывается, закрывается и красиво выглядит). И вот из-за 60 копеек мелочью попал я на 1000 р за работу и 100 р за предохранители (((((((

 

Поздравляю с успехом.

Это одна из лучших историй про нестандартные ситуации в автомобильной сфере.