Вибрация при включении климат-контроля

[Skvotcher 0]

Здравствуйте!Подскажите, пожалуйста, есть такая проблема:

Приобрёл новую машину 3 дня назад, стал замечать такую вещь, что на холостых оборотах при включении климат контроля появляется какая-то вибрация, которая передаётся на руль, при выключении климата или увеличении оборот(либо просто путём нажатия на педаль акселератора, либо при езде) вибрация пропадает.

В чем может быть проблема?И как её решить?

Заранее благодарен

[QDM 1 273]

Это не проблема. Это нормальная работа при увеличении нагрузки. Мотор у машинки слабый, а компрессор кондея отъедает достаточно много, вот на холостых и такой эффект. Такого не замечается на V-образных моторах от  3 литров и выше =)

[sereno 877]

+1 - абсолютно нормально. на мой первой рио, второй рио, третьем сиде - везде так же было. а рио еще и едет хуже с кондеем, если сзади твое седоков, силенок не хватает.

[r1p 239]

а рио еще и едет хуже с кондеем

 

вот вообще не согласен..

я + жена + дочка  , с кондеем = 140 легко

 

чип решает 

[Gelos 1 518]

Вань, со временем ты поймёшь, хотя бы на простом примере, пойти на обгон с включённым кондеем и с выключенным, разница очень ощутима.

И никакая чиповка это не исправит...

А то что едет 140... Я и 170 на Рио один раз ехал... Сел на хвост джипу и катился... Пока на спидометр не посмотрел...

[QDM 1 273]

Ну, я и 180 с кондеем ехал, на рио, на подлёте к Бресту. Но вопрос то не в максимальной скорости, а в работе на холостых и разгоне, слова Сергея были именно к разгону, что едет хуже.

Про обгоны с кондеем - ну, я решал по-другому, третья передача и всё. Вроде даже на автомате овердрайв решает этото вопрос, без отключения кондиционера.

[r1p 239]

нормально обгон с кондеем, на 4ю включаю и тапку давлю. на 5ой да, там что с кондеем что без тупит.

к сожалению не с чем сравнить, но мне кажется едет как надо.. не тупит..

 

170? 180?? итить... я один раз пробовал по спидометру до 160 разогнать на ровной - уже очково ))

140-150 вполне еще комфортно, больше не разгоняю

[sereno 877]

к сожалению не с чем сравнить, но мне кажется едет как надо.. не тупит..

 

в том то и дело, что ты не сравнивая говоришь. понятно, что машина не глохнет и не чахнет, она едет, она обгоняет, но не так, как без кондея, не так, как на сиде, например, я его сейчас почти не чувствую. а на каком нить V6 3,0, как Сеня привел в пример, можно вообще забыть, что кондей включен. все познается в сравнении. могу так же сказать, что на QB с кондеем едет лучше, чем JB, а на матизе, например, со слов друга вообще при нажатии тапки кондей сам отключается на время обгона, пока обороты не упадут, потому что  там вообще 51лс.  

[Ovanes 111]

в том то и дело, что ты не сравнивая говоришь. понятно, что машина не глохнет и не чахнет, она едет, она обгоняет, но не так, как без кондея, не так, как на сиде, например, я его сейчас почти не чувствую. а на каком нить V6 3,0, как Сеня привел в пример, можно вообще забыть, что кондей включен. все познается в сравнении. могу так же сказать, что на QB с кондеем едет лучше, чем JB, а на матизе, например, со слов друга вообще при нажатии тапки кондей сам отключается на время обгона, пока обороты не упадут, потому что  там вообще 51лс.  

На любом авто кондей чувствуется. Ездил и на 4 литрах - тоже чувствуется, только слабо. На шкоде 1,8Т 6АКПП кондей при резком нажатии на газ отключался и машина перла вперед, а если аккуратно нажимать, то все равно чувствуется кондей, хотя там крутящий момент 250 Нм

[QDM 1 273]

@Ovanes  Ну, на любой-то на любой, согласен, но V-образники в этом отношении практически не дают почувствовать. Я ездил месяц с нерабочим одним цилиндром(форсунка умерла) - движок потряхивало, но чуть-чуть, а что будет на рядном? Его будет трясти как паралитика. Доп. нагрузка в виде кондея вызывает схожий эффект.

 

@r1p Вань, про скорость - 160 для седана JB - крейсерская. Что при 2 что при 4 седоках. Максималку на этой машине тоже я поймал - 207 км\ч. Это была реально жесть. В общем не хочу так больше. А 180 на идеальной трассе - нормально. 

 

 

[pitvlg 98]

180, 207 это всё хорошо. Но меня реально останавливают мысли об индексе скорости на моих колёсах. Ведь его не зря придумали рисовать. А что интересно будет с резиной при превышении скорости этого индекса?))))))

[QDM 1 273]

@pitvlg Ну, на подавляющем большинстве распространённых шин  индекс T или H (у меня как раз T был, что составляет 190 км\ч) - при превышении значения - ухудшение сцепления с дорогой. А дальше - как пойдёт. На сухой и ровной - +-10% максимального значения - ничего не будет, думаю.

[sereno 877]

имхо некий запас в 10-15% всегда закладывается для спокойствия. а не то, что 190 летишь вперед, а 191 - в кювет 

[RIO 64]

При кратковременных нагрузках может и ничего. Если с такой скоростью часа два ехать, то да.

[sereno 877]

Если с такой скоростью часа два ехать, то да.

где бы у нас найти дороги на 2 часа скорости 190+ км/ч. существуют ли такие в реальности?!?!?!

[RIO 64]

@sereno,Ну это так... К слову пришлось.

[r1p 239]

где бы у нас найти дороги на 2 часа скорости 190+ км/ч. существуют ли такие в реальности?!?!?!

M1 вполне