Свист при повороте руля

[alexklim 0]

Приветствую всех, вопрос следующий: при повороте руля в лево до упора, на некоторое время появляется то ли свист, то скрип, походе как будто трутся две резинки друг о друга, или же резина по металлу. Проявляется не всегда и естественно когда я приехал к ОД, то этого звука не было. Что это может быть? Ваши варианты

[Ovanes 111]

Приветствую всех, вопрос следующий: при повороте руля в лево до упора, на некоторое время появляется то ли свист, то скрип, походе как будто трутся две резинки друг о друга, или же резина по металлу. Проявляется не всегда и естественно когда я приехал к ОД, то этого звука не было. Что это может быть? Ваши варианты

 

ГУР? перепускной клапан насоса. Не крути до упора.

[alexklim 0]

ГУР? перепускной клапан насоса. Не крути до упора.

 

То есть, это неисправность или это из за повышенной нагрузки на этот самый клапан?

Заранее спасибо

[Legandr 362]

Приветствую всех, вопрос следующий: при повороте руля в лево до упора, на некоторое время появляется то ли свист, то скрип, походе как будто трутся две резинки друг о друга, или же резина по металлу. Проявляется не всегда и естественно когда я приехал к ОД, то этого звука не было. Что это может быть? Ваши варианты

 Вариант - ремень ГУРа. В крайних позициях нагрузка растет, и он проскальзывает с визгом.

[Ovanes 111]

То есть, это неисправность или это из за повышенной нагрузки на этот самый клапан?

Заранее спасибо

 

Это не неисправность. но перегружать гур не стоит.

[Reda 11]

Никогда не стоит крутить руль до крайних положений. ГУР накрывается медным тазом. Так же нельзя крутить руль когда колесо буквально притёрлось к бордюру (в сторону бордюра). Ступичный подшипник разваливается. Так же на "искосок" заезжать на бордюр. Да куча ещё таких моментов есть. Я по незнанию ГУР развалил на предыдущей машине за 7000 км. Потом люди объяснили мне некоторые моменты езды и парковки.