включение обогрева зеркал и заднего стекла

[vic 2]

Добрый день.

 

У меня rio FL комфорт AT, давненько уже обратил внимание что при включение обогрева зеркал и заднего стекла двигатель явно издает напрягающийся звук, схожий с малым разовым нажатием на педаль газа и тут же успокаивается, при этом стрелка тахометра колеблется крайне еле заметно, так же вот уже пару дней как у нас морозы под -30 и сегодня днем грея машину стал включать ближний свет фар и произошла таже ситуация как и с "обогревом".

 

Подскажите нормально ли это и у всех ли? ил же стоит проведать сервис (машина новая пробег меньше 1000 км)

[Tiptop 134]

Встречный вопрос: на FL есть обогрев зеркал??

[vic 2]

ну раз я его включаю и зеркала начинают таять то видимо есть

 

[Rain 1]

На РИО 2 так же. Подтверждаю. Симптомы копейка в копейку..

[GadGetSP 0]

Добрый день.

 

У меня rio FL комфорт AT, давненько уже обратил внимание что при включение обогрева зеркал и заднего стекла двигатель явно издает напрягающийся звук, схожий с малым разовым нажатием на педаль газа и тут же успокаивается, при этом стрелка тахометра колеблется крайне еле заметно, так же вот уже пару дней как у нас морозы под -30 и сегодня днем грея машину стал включать ближний свет фар и произошла таже ситуация как и с "обогревом".

 

Подскажите нормально ли это и у всех ли? ил же стоит проведать сервис (машина новая пробег меньше 1000 км)

Это у всех. Не только с обогревом стёкл. Видимо сделано специально чтобы при резком падении напряжения в сети машина не заглохла.

[Klerk 269]

При включении мощных потребителей, таких как обогрев стекла, печка или фары, на генератор возрастает нагрузка и он "притормаживает" двигатель. В ответ, электроника поднимает обороты.

Всё нормально, так и должно быть.

[vic 2]

радует что это нормально, раз речь пошла о генераторе то хочется еще уточнить, раз вы пишете что при включении нагрузка на него вырастает, то следует предположить что генератор работает не во всю свою силу а ровно на столько на сколько идет потребление электроприборов так что ли?

только поясните как же это так если он вертится напрямую от движка и если обороты не падают ниже определенной нормы то напруга идет как надо но если обороты существенно увеличиваются то и перенапруга ведь не идет, тоесть генератор выходит все же просто имея определенный минимум оборотов двигателя вырабатывает ту мощность которую он вообще способен выработать, а следовательно при включении штатных приборов не перегружающих заложенную нагрузку по напруге не должны как бы то ни было его напрягать.

 

или я в корне запутался?

 

разъясните что и как есть и почему

[Klerk 269]

...

разъясните что и как есть и почему

В разделе Литература и электронные каталоги есть Электронный мануал по РИО

Там можно найти и не такое:

16.3. Генератор

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В автомобиле установлен генератор переменного тока с выпрямителем.

 

Генератор – это трехфазная синхронная электрическая машина с электромагнитным возбуждением. Напряжение регулируется встроенным регулятором напряжения.

 

При работе генератора электрический ток, протекающий по обмотке возбуждения, создает вокруг полюсов ротора магнитный поток. При вращении ротора под каждым зубцом статора проходит то южный, то северный полюс ротора и рабочий магнитный поток, проходящий через зубцы статора, меняется по величине и напряжению. Этот переменный магнитный поток создает в обмотке статора электродвижущую силу.

 

При высокой частоте вращения ротора генератора, когда напряжение генератора становится больше, чем 13,6–14,6 В, регулятор напряжения запирается и ток через обмотку возбуждения не проходит. Напряжение генератора падает, регулятор отпирается и снова пропускает ток через обмотку возбуждения. Чем выше частота вращения ротора генератора, тем больше время запертого состояния регулятора, следовательно, тем сильнее снижается напряжение на выходе генератора. Процесс запирания и отпирания регулятора происходит с высокой частотой, поэтому колебания напряжения на выходе генератора не заметны и практически можно считать его постоянным, поддерживаемым на уровне 13,6–14,6 В.

[Tiptop 134]

В JB тоже есть подогрев зеркал (одной кнопкой с подогревом стекла).

Проверено опытным путём - зеркало горячее )

Надо мне лучше читать инструкции... а не просто: сел - поехал... Хехе

[wert 0]

есть у элетриков такой термин "пусковой ток" он в несколько раз больше тока чем при работе потребителя и в вашем случае происходит тоже самое при включении таких потребителей как обогрев зеркал и заднего стекла(головной свет фар) нагрузка в момент включения возрастает на генератор-аккумулятор и сответственно двигатель и блок управления дает команду датчику холостого хода поднять обороты чтобы двигатель не заглох и как только величина тока падает до нормального рабочего этого потребителя и обороты двигателя падают до обычных для холостого хода

[Pitak 73]

Поработаю некропостером.

Давно заметил, но не придавал значение: при включении обогрева заднего стекла (и, соответственно, зеркал) по прошествии 15-20 минут обогрев не выключается, как о том говорит инструкция. При том всё греется нормально. В чём может быть проблема? Вообще выключение происходит по прошествии времени или на основании каких-то других критериев?

[serg36 226]

по прошествии 15-20 минут обогрев не выключается

у меня работает где-то 25-30 мин (по началу тоже думал что вокруг сплошной обман, - спецом засекал), но все-равно вырубается....

 

похоже проблема в микросхеме времени (а точнее в ее качестве), интегрированной в само реле обогрева стекла (ну или тип того, если реле размазано по общей плате монтажного блока).

[FeDoRRR 1]

Здарова робяты!

Что бы тем не плодить, спрошу здесь:

Чёй-та на холостых обогрев заднего стекла не включается (минут 5 - 10 пока машину отгребаешь от снега - эффекта нет, только тронулся мертов 50 проехал - начинает оттаивать). Так у всех ? Али косяк какой?

 

p.s. А прошлого года я не помню, внимания не обращал што ли.

[serg36 226]

@FeDoRRR,

Если кнопка светится и оттаивают, - значит работает. просто необходимо какое-то время (как раз 5-10 мин в зависимости от температуры за бортом, и количества (вида: вода, снег, лед) осадков на стекле), чтобы массу стекла прогреть, после чего начинается активное оттаивание......

[lexys999 84]

ну у меня минут через 5-10 начинает подтаивать снег/лёд на заднем стекле после включения обогрева вне зависимости от прогрева двигателя.

[FeDoRRR 1]

Если кнопка светится ......

...начинает подтаивать...после включения ...

 

Вот, робяты, в чем и закавыка: кнопку жамкаешь - на холостых не включается (читать не светится) ,

чуть тронулся - нажимаешь усё работает.

Ну как-то это не правильно (мне катса).

[serg36 226]

чуть тронулся - нажимаешь усё работает

проверь напряжение, может гена хандрит (может на холостых напруги не хватает, - т.к. на незаведенной машине - не включается)....

хотя может и не так...., - может реле обогрева завязано на сигнальный провод от гены (при работающем генераторе +12В), - где-нибудь контакт подокислился (например на гене).....

 

короче, надо разбираться поэтапно.....