НОВЫЙ РЕМЕНЬ ГРМ ПРОСКОЧИЛ НА 3-4 зуба!!!!!

[sansey_rus 1]

В ШОКЕ МАСТЕР В ШОКЕ Я!!!! В ШОКЕ ВСЯ МОЯ СЕМЬЯ!!!!!

 

 

НАчну сначала!!!!

 

купил киа рио 2 - 2003 г.в пробег 105000 км

решил менять все расходники ,все жидкости , все ремни , в ТОМ ЧИСЛЕ и ГРМ!!!!

 

приехал в гараж к знакомому на замену ГРМ,,, меняли часа 3-4 ,,Старый ремень выглядел даже лучше того ,что я купил в магазине EXIST за 1700р комплект с роликами!!

 

Короче поменяли, собрали все отлично ,, заводится едит!!!! )) отъездил буквально тысячи 3 км

 

машина глохнет !!!! ???? я на аварийку сижу жду знакомого чтоб оттащил!

 

и тут самое не понятное ни для кого!!!!!!!!!

 

через минут 10 машина заводится, но при резком нажатии газа глохнет,,, я быстренько еду до гаража разбираться в чем дело!!!!

 

заезжаю в гараж глушу ,,,, и больше машина не заводится!!!!! никак!!

короче после двух дневных разбирательств с топливной системой, датчиками , и тд...

 

я зачем то решил посмотреть на новый ремень ГРМ!!!!

 

Я ВИЖУ ЧТО МОЙ НОВЫЙ РЕМЕНЬ ,, КОТОРЫЙ ПРОШЕЛ ТОЛЬКО 3тыс. перескочил на 3-4 зуба на распредвале!!!! короче одна метка полностью сбита!!!!!!! НУ думаю ппц клапанам и тд...!!!

 

разобрав и собрав все обратно ,выставив заново все по меткам!!! машинка завелась и работает как часики!!!!! т.е клапана не загнуло!!!!!!!!!!!!

 

 

 

Я НЕ ПОНИМАЮ ПОЧЕМУ ЭТО!!!!!! или 3-4 зуба это допустимо?????????????

и кстате ремень был натянут хорошо !!!!!

[gva 19]

Цитата

и кстате ремень был натянут хорошо

 

Значит ремень не был натянут хорошо. При замене ремня на своей машине Рио II я заметил, что риски на шкивах распредвалов поставлены не на серединах зубьев, а со смещением. Так вот надо ставить ремень с учетом этого обстоятельства, иначе ремень будет плохо натянут в промежутке между шкивами. И конечно для контроля надо прокручивать коленвал. Я проверяю совмещение как минимум два раза.

[sansey_rus 1]

блин,,, ((( я по книжке делал,,, там четко написано прогиб 11-13 мм между шкивами!!! у меня где то 10мм было!!!!

 

перед тем как закрутить ролик натяжения прокрутили два оборота , что бы ролик сам натянул скоко надо!!!!

 

мне кажется этого достаточно было!!!! а в чем нить другом дело может быть??????

например из за заклинивания гидрокомпенсатора /????? или еще чего ?????

[gva 19]

Другой причины, кроме слабого натяжения ремня, по-моему, быть не может. Возможно натяжная пружина не натягивает ремень как надо. От гидрокомпенсатора (он же гидротолкатель) перескок не зависит.

[sansey_rus 1]

я вот че подумал!!! а может это не ремень перескочил,,, а сам распредвал заклинить может?:???????????из за гидриков???

[gva 19]

Распредвал заклинить не может.

 

Проверка ремня по прогибу применяется, если надо проверить степень растяжения долго работавшего ремня. Натяжение нового ремня устанавливается автоматически. (Кстати, для проверки по прогибу под силой 10кг я использую пружинные весы.)

 

После перескока я бы поставил новый ремень. Ведь некоторые зубья перескочившего ремня могут быть повреждены.

[sansey_rus 1]

наверное вы правы!!!!! это будет гораздо дешевле ,,, чем рисковать клапанами!!!

 

а из за перенатяжения ремня может протзойти перескок!! ???

[Klerk 268]

Можно сказать - повезло! Удачно проскочил, без последствий.

...

приехал в гараж к знакомому на замену ГРМ,,, меняли часа 3-4 ,,Старый ремень выглядел даже лучше того ,что я купил в магазине EXIST за 1700р комплект с роликами!!

Думаю, в мануале не зря пишут, об обязательной замене натяжной пружины... менялась ли она?

 

...

а в чем нить другом дело может быть??????

например из за заклинивания гидрокомпенсатора /????? или еще чего ?????

Если бы натяжка была нормальная, то при заклинивании распредвала, зубья на ремне срезало бы, а не перескочил бы ремень.

[sansey_rus 1]

пружина менялась!!!!!! но я приметил что сталь этой пружины было по тоньше , чем стояла!!!!!

 

может это и сыграло такую роль ?? (((

 

блин страшно уже ездить стало !!!!!! а вдруг опять!!(((

[Klerk 268]

блин,,, ((( я по книжке делал,,, там четко написано прогиб 11-13 мм между шкивами!!! у меня где то 10мм было!!!!

 

перед тем как закрутить ролик натяжения прокрутили два оборота , что бы ролик сам натянул скоко надо!!!!

Сразу показалось, что что-то не так... ща спецом глянул. В мануале написано:

6. Проверьте, что зубчатый ремень не провисает на ветви между роликом механизма натяжения и шкивом распределительного вала выпускных клапанов или между шкивами распределительных валов.

7. Ослабьте болт крепления ролика механизма натяжения зубчатого ремня, в результате чего под действием пружины ролик повернется и произведет натяжение зубчатого ремня.

 

Предупреждение

Не проводите дополнительное натяжение зубчатого ремня.

 

 

8. Затяните болт крепления ролика механизма натяжения зубчатого ремня.

Момент затяжки: 38–51 Н•м

 

9. Проверните по часовой стрелке коленчатый вал двигателя на два полных оборота и совместите метку на шкиве зубчатого ремня коленчатого вала с указателем на блоке цилиндров двигателя.

т.е. после натяжки ремня, надо сначала закрепить натяжной ролик, а уж потом прокручиавать вал.

Ты написал, что прокрутили пару оборотов и только потом затянули, т.е. при вращении ослабили натяг. Думаю, дело в этом.

[fast 2]

После ремонта движки уже прошел почти 20000, полет отличный на подходе следующая замена ремня. Ремень и ролики заказывал на экзисте, так что мое имхо их качество на уровне. Ролики оригинальные, ремень Contitech.

[Горын 30]

fast, ремень каждые 20 тык меняешь???

[sangen 19]

У вас скорее всего нарушена процедура установки ремня и прогиб где мерили и как ремень одевали -был-ли прогиб ремня на прямой коленвал-распредвал шестерни?

А по поводу ремня - сразу совет: любой ремень что вы покупаете всегда смотрите дату изготовления - СРОК ЛЮБОГО РЕМНЯ 3 года(обусловлено старением материала, его высыханием и т.д.)

Ролики натяжения также всегда проверять надо и побольше нужно было прокручивать вал, особенно после всех закреплений оборотов 10 как минимум.

[Kiaвод 98]

совет: любой ремень что вы покупаете всегда смотрите дату изготовления - СРОК ЛЮБОГО РЕМНЯ 3 года(обусловлено старением материала, его высыханием и т.д.)

Вот только отдать бы его в тот же Экзист без скандала....

[Дмитрий3 17]

А по поводу ремня - сразу совет: любой ремень что вы покупаете всегда смотрите дату изготовления - СРОК ЛЮБОГО РЕМНЯ 3 года(обусловлено старением материала, его высыханием и т.д.)

Кстати.............а где такая инфа прописана и как в каком там формате

[fast 2]

fast, ремень каждые 20 тык меняешь???

Не, каждые 40тык, просто как я езжу оглянутся не успею как уже будет 40, ибо 20 тыщ я проехал с середины июня.

[alex72 1]

Прочитал начало разговора, хотел ответить умно, но, прочитав дальше, понял что конктретные советы излишни, всё уже сказано. Просто есть в этой жизни такое " ЗАВОДСКОЙ БРАК " Такое бывает с любыми машинами, даже с очень дорогими.

[gva 19]

3 года годности ремня - это чистый вымысел. Никогда не видел на ремнях дату изготовления. Кто-то подумает о старении резины, которая входит в состав ремня. Отмечу, что прочность ремня обеспечивается армирующими нитями, а не резиной. Знаю случай, когда на боковинах шин долго стоявшей машины возникли трещины. В то же время на некоторых ГАЗ-21 50-х годов выпуска стоит штатная диагональная резина, хотя она не выпускается ну очень давно.

[sansey_rus 1]

ТОварищи МНЕ все таки кажется все таки кажется не ремень это ..уевый!!!!!

 

может я не так выразился!!! я только щас начал понимать что ,, скорее не ремень проскочил ,,, а каким то образом заклинил распредвал!!!!

т.к две метки совпадали ,,, а одна метка рапредвала отставала на 3-4 зуба!!!! во как было то!!!!

 

МОЖЕТ ТАКОЕ КАК НИТЬ БЫТЬ ? КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ????? и почему ???

 

 

[Billi 51]

маловероятно. заклинит вал может из-за того что он не ровно стоит, лежит и т.д. следовательно если бы он криво стоял то он бы точно шумел при работе и текло бы масло. (это мое мнение)

вообщем скорее всего у тебя перескочил ремень.

[sangen 19]

может я не так выразился!!! я только щас начал понимать что ,, скорее не ремень проскочил ,,, а каким то образом заклинил распредвал!!!!

т.к две метки совпадали ,,, а одна метка рапредвала отставала на 3-4 зуба!!!! во как было то!!!!

Бред полнейший!!!!!!!!!!

Если у тебя бы заклинило распредвал - то его бы все равно бы заклинило и были бы отпечатки на зубцах ремня, и по-любому на клапаночки бы попал.

Я лично вижу в твоем случае - если отбросить комплектующие(их качество) ---------НЕ ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА РЕМНЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!ТЫ ЧТО-ТО ЗАБЫЛ ДОКРУТИТЬ или должным образом ЗАКРЕПИТЬ(ЗАФИКСИРОВАТЬ) или оставил СЛАБИНУ с противоположной стороны натяжителя :thumbsup:

 

Да и ещё про метки - не забывай что у двигателя цикл 360 градусов - т.е. поробуй провернуть еще коленвал на 180 градусов и смотри метки - может у тебя метки выставлены по 4-му цилиндру, а не по-первому!!!

 

точне цикл 720 градусов - 2 оборота - у меня сегодня башка ватная

[Андрей_150 0]

а сколько клапанная?

[fima76 551]

Распредвал заклинить не может.

 

Проверка ремня по прогибу применяется, если надо проверить степень растяжения долго работавшего ремня. Натяжение нового ремня устанавливается автоматически. (Кстати, для проверки по прогибу под силой 10кг я использую пружинные весы.)

 

После перескока я бы поставил новый ремень. Ведь некоторые зубья перескочившего ремня могут быть повреждены.

КоленВал заклинить может,но после этого ремень просто рвёт,а в моём случае ещё и шестерню с вала срезало вместе с болтом и шпонкой(ШТИФТОМ)!!!

 

Бред полнейший!!!!!!!!!!

Если у тебя бы заклинило распредвал - то его бы все равно бы заклинило и были бы отпечатки на зубцах ремня, и по-любому на клапаночки бы попал.

Я лично вижу в твоем случае - если отбросить комплектующие(их качество) ---------НЕ ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА РЕМНЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!ТЫ ЧТО-ТО ЗАБЫЛ ДОКРУТИТЬ или должным образом ЗАКРЕПИТЬ(ЗАФИКСИРОВАТЬ) или оставил СЛАБИНУ с противоположной стороны натяжителя :thumbsup:

 

Да и ещё про метки - не забывай что у двигателя цикл 360 градусов - т.е. поробуй провернуть еще коленвал на 180 градусов и смотри метки - может у тебя метки выставлены по 4-му цилиндру, а не по-первому!!!

 

точне цикл 720 градусов - 2 оборота - у меня сегодня башка ватная

А может у тебя пружинка натяжного ролика растянулась и не дала нужную натяжку,попробуй её заменить!!!