Течь сальников коленвала

[Мазай 66]

На пробеге 166 ткм заметил сначала масляное пятно на стыке со стороны сцепления, а теперь ещё блестит внизу под ремнём ГРМ.

Понятно, ничего хорошего, но кто нибудь на практике сталкивался - сколько ещё может быть времени на ремонт?

По поводу ремонта - это же как при замене ремня всё снимается, ремень ГРМ тоже под замену идёт? Тут, правда, и сцепление подошло, обе стороны менять сальники.

Кто сталкивался, на что ещё внимание обратить? Ремень, сальники, комплект для сцепления, и деньги?

[Vaynamond 3]

Была на АКПП такая же проблема на заднем сальнике, примерно на 120 ткм. Масло не уходило, следов под машиной также не было.

Примерно через год-два заменил сальник у ОД, причем заменили без слива масла из коробки, только с небольшим доливом.

Меняли только сальник и вроде ещё какую-то мелочь, ГРМ менял позже по регламенту.

[Мазай 66]

Итого: подтекала прокладка крышки, подтекал сальник распредвала и - выдавило сальник коленвала.

Перед ремонтом я смотрел - открывал масляную крышку, ну воздух туда-сюда колыхался, крышка просто положенная не улетала. Откуда давление.

Почистили маслоотделительную сетку, новый клапан вентиляции. Буду смотреть.

Теперь беспокойство - а как там внутренний сальник, его ли не давануло. Хотя сцепление уже просится под замену - тогда и посмотрю.

[Мазай 66]

Up. Внутренний сальник коленвала тоже тёк. Хотя после замены масла с промывкой уровень переставал заметно падать.