потёк радиатор системы охлаждения

[anton.163 15]

я покупал в автодоке, там дешевле. мне тоже денег жалко было, но радиатор такая вещь, нервы долго может трепать))) если будешь заказывать, свой рулеткой померь на всякий пожарный.

[enson72 17]

автодок

Ок, спасибо.

[enson72 17]

Вроде разобрался с кодом радиатора. Оригинальный стоит THREESTAR (0K31A15200A), подскажите, будет ли лучше Nissens (66624), Mobis, Valeo, или поискать еще варианты? THREESTAR и Nissens вроде в наличии без особых проблем нахожу. Остальные- нужно постараться. Или пофиг, и все они одинаковые?

[anton.163 15]

я Nissens поставил и забыл. уже где-то полгода точно.

[enson72 17]

@anton.163, А стоял тоже как у меня Threestar? Отличие от него у Nissens в чем то есть?

[anton.163 15]

какой стоял я не знаю. подошел идеально. такой же алюминиевый, а ты себе даже медный подобрал. сразу хорошую охлаждающую жидкость купи.

[enson72 17]

@anton.163, Да у меня течь появилась сразу после смены антифриза. Вроде нормальный лил, как сказали, Shell какой то. Смутили еще подушки под радиатором. Неужели они там так свободно должны стоять. Глянул на их цену, тоже слегка удивился ))))) Да чего то мне не хотелось бы ставить медный. Если там печка аллюминий, лучше и радиатор ставить аллюминий. Медь с ней не дружит.

[anton.163 15]

у меня в комплекте с новым были и заливная крышка. резинки стоят свободно.

 

жижу залил себе такую P999005 HEPU

[enson72 17]

Течь радиатора совпала со сменой термостата, он был полуоткрытый всегда, печка долго нагревалась. После его замены через несколько дней слил жижу, не знаю что там у старого хозяина было, но выглядела подозрительно. Синяя , на тосол похожая, ну и грязноватая как мне показалась. Вот после того и начало сопливить. Последняя надежда была что течет не сам бачек, а место его соединения с аллюминием. Думал разогнуть лепестки и перепаковать с герметиком. Когда снял, понял что бесполезно. Трещина тонкая почти по всей длине в самом углу бачка. Ну пока залил 2-х компонентной эпоксидкой 5-ти минутной. Надо же ездить. Новый подбираю. Когда мыл бачек расширительный, оттуда долго ржавая вода бежала. Сам радиатор тоже очень долго отмывал. Сделал выводы, керхером его хоть иногда нужно продувать. Не многовато этого Hepu? 5л канистра, много осталось, наверное. Я лил ShellZone зеленый, он в канистрах 3,8л.

[anton.163 15]

у меня подозрения, что из-за старого акпп спалил. как новый поставил стрелка всегда на 90. жижа вроде тоже справляется. один раз только стрелка вверх поползла, когда жара была около 40, а я в пробке с кондеем. кондей отключил и все ок.

[enson72 17]

@anton.163, Врядли стоит этого бояться. Там температура кипения выше 100 градусов, сколько точно не интересовался. ХЗ, сейчас всё делают с заведомо малым ресурсом. Ну могут же сделать бачки аллюминиевые. Но оно им надо? Кто тогда будет радиаторы покупать.

[anton.163 15]

@enson72, я за акпп начинаю волновать. в жару она и так плохо охлаждается, а тут еще и температура жидкости будет повышена(масло акпп через радиатор гоняется).

[enson72 17]

Сегодня мыл радиатор в последней надежде что то с ним сделать, в общем я бы не удивился после этого если бы он не справлялся. Там столько грязи, просто ужас. Минут 20 песок из него вымывал, потом пыль комками пошла.(снаружи имею ввиду) Ну вот может потому и горят бачки. Постоянный перегрев. Стрелка температуру приблизительно кажет. Да и охлаждайку вовремя менять тоже нужно, лучше теплообмен.

[anton.163 15]

я химией частенько мою радиатор и под капотом. и керхер не нужен)))

[enson72 17]

Ну а у меня эта машинка с сентября 2012г. Вот всё сейчас и вылазит постепенно. Хотя до сих пор по мелочам было, типа резиночка, колечко. А тут уже радиатор под замену. ))))

[anton.163 15]

у меня акпп сразу же полетело))) у тебя еще цветочки))))

[enson72 17]

Ничего, всё делается. Машина живет пока живет кузов. Да, акпп это уже дорого.

[anton.163 15]

сам перебрал, вроде ездит)))

[enson72 17]

Сейчас лучше чем сам мало кто сделает. Хороших сервисов очень мало. У нас в городе знаю только один, где более-менее толковые спецы. Да и то, там начальник толковый, остальные просто выполняют работу. Мне никто не мог сказать откуда масло подтекает, все на сальники грешили, мыть двигло говорили нужно, ну так мойте, говорю. Не, боятся мыть. А этот сразу сказал что кольцо датчика распредвала. И денег за диагностику не взял. Так я сам его и поменял. Делов на 20 минут, а масла около литра вытекло пока нашли. )))) Но я сам бы АКПП не решился перебирать. Хотя, если погуглить..... ))))

[lavrboy 0]

Подскажите не могу понять уже в трех канторах патвюсь заказать присылают разные номера . вин knedc221226151672  

 

0K31A15200 28/07/2000 - 01/07/2001 1 0K31A15200A 01/07/2001 - 08/07/2002 1 0K30A15200D 28/07/2000 - 01/07/2001 10K30A15200E 01/07/2001 - 08/07/2002 1 0K31F15200E 28/07/2000 - 08/07/2002 1 

 

БЫЛ СНЯТЬ поврежденнный радик 0K30A15200 фирмы treestar / такой же либо долго ждать и месяц по зиме пешком . либо дешего no name parts // что не есть хорошо  

[Fedorka 33]

@lavrboy, вопрос в чём?

[lavrboy 0]

Не мог определить номер который подойдет 

[Fedorka 33]

я определил такие радиаторы на рио с механикой:

0K30A15200D (orig) = 0K30A15200E (orig) = GRDK-017 (onnuri) = 735077 (valeo) и т.д.

[lavrboy 0]

Спасибо заказал 0K30A15200D + крышка + термостат . Решил поменять все сразу .