Корозия номера двигателя

[wibber 7]

да нет не шучу...хотите замедлить??? а чем WD поможет я не знаю..только самоуспокоением если....

 

под температурой с блока даже моя моча испариться...так какой смысл туда что либо лить?

 

ввел графитовая смазка в яндексе..и по первой же ссылке

 

Графитовая смазка, изготовлена из графита Тайгинского месторождения и предназначена:

 

* для смазывания подшипников вагонеток работающих при температуре до 400 С.

[1904200 11]

Блин, а я всегда считал, что это молотый графит с солидолом.... А она на 400 градусов! Типа высокотемпературная!

[olegka.ru 33]

да нет не шучу...хотите замедлить??? а чем WD поможет я не знаю..только самоуспокоением если....

 

под температурой с блока даже моя моча испариться...так какой смысл туда что либо лить?

Поэтому мочу использовать никто не предлагал... даже Вашу - всё равно испариться...

а вот графиткой - самое оно: углерод точно испаряться не будет (к счастью) и в алмаз не превратиться (к сожалению) :grin:

[SPAS 4]

не вздумайте вмешиваться в процесс корозии..никаких WD не брызгать..потому что потом когда настанет час когда инспектор не сможет его прочитать и он вас пошлет на экспертизу, вот тогда у экспертизы возникнут вопросы что кто то каким то образом пытался тут что то чистить итд....

аффтор со сгнившим номером жжёт)))))))

[А.П. 2]

Внесу свою лепту. Я покупал машину б/у с пробегом 70 тыс. км. Поехали в МРЭО вместе с хозяйкой рюши чтобы снять с учёта ну и сразу поставить. Площадка осмотра. Номер двигателя грязный. Есть обязательный в таких местах специально обученный протирщик. Протёр. Номер практически в идеале. Он был очень удивлён,так как по его словам у "корейцев" номер двигателя очень слабо набит и за 2-3 зимы съедается ржавчиной. Посоветовал мне перед зимой номер протереть и покрыть графиткой. Сегодня была найдена старая зубная щётка и куплена в Ашане графитка. В выходные буду мазюкать.

[1904200 11]

Сегодня была найдена старая зубная щётка и куплена в Ашане графитка. В выходные буду мазюкать.

 

Надо последовать совету..

[Yuriy Kovalev 0]

ну на счет сгнивания номера двигателя за 2-3 года ,это на мой взгляд чуть не правильно...Главное какой пробег у машины и условия эксплуатации,вот почитал тему пошел смотреть сам в гараж,пробег 74000км,2004 год,нашел площадку брызнул вдэшкой,ничем не протирал,номер как на ладони...

[Yuriy Kovalev 0]

это точно!намазюкать надо графиточкой....

[milioshyn 50]

правильно не чугуниевая, а чугунёвая!

ЧУГУГУНЫЯ

[kizhanka 0]

Номер этот будь он не ладен, одна сплошная болячка. Коррозией покрывается моментально чем не обрабатывай и хрен долезешь.

В утрешней передаче по второму каналу Иван Зенкевич (который ведет автомобильную рубрику) прошелся по этой проблеме и дал совет помазать номер движка тосолом.

[А.П. 2]

В утрешней передаче по второму каналу Иван Зенкевич (который ведет автомобильную рубрику) прошелся по этой проблеме и дал совет помазать номер движка тосолом.

 

именно помазать? )))

[kizhanka 0]

именно помазать? )))

Извиняюсь за глупость. Солидолом Тады он ржаветь не будет.

[А.П. 2]

Извиняюсь за глупость. Солидолом Тады он ржаветь не будет.

 

Вот так рождаются небылицы ))) Солидолом,графиткой,ШРУСом-разницы особой нет. Надо просто металл слегка законсервировать. Что я сегодня и проделал. Немного покатаюсь,отпишусь что да как :dance2:

[voice 64]

гасан ты как смотрел? Нифига не видно даже в зелкальце. Наверно нужно для зубных врачей.

 

По поводу графитки, все что ни видел на авторынке рассчитаны на температуру до +60. Короче все как один советовали другую смазку, называется МС-1000 металлоплакирующая смазка для крестовин, подшипников, шрусов и т.п. тут описание . Типа хорошо держатся будет, но и убрается потом без проблем WD-шкой. Рассчитана на температуру до 140 С. Но и дороже она в 2 раза, но 120 рублей не критично.

 

По поводу мазать или нет... Наверно надо мазать. Но чугуний этого двигателя гальванически защищен другим металлом, судя по передней его части и пока нет не одного места ржавчины. Машине полтора года, будет вторая зима.

[гасан 10]

voice, да ладно, хоть начало то должно быть видно...

Блестючая голова, а сразу ниже плоская площадка.

[Yuriy Kovalev 0]

Намазюкал вчера номер двигателя графиткой)снял пластиковую крышку двигателя,удлинил кисточку и ......да таким слоем.....)

[RKtjybl 0]

Коллеги подскажите как делается экспертиза номера двигателя.А то когда машину год назад регистрировал инспектор сказал, что года через два номера не будет.

[indeed 0]

Я сегодня пытался реанимировать свой ржавый номер, использовал сначала жидкость "RW-40" питерская из магазина "лента" - нифига не помогает, хотя написано что очищает от ржавчины, далее специально пошел купил очиститель карбюратора "Saphir" уже лучше но все равно не видно ни фига, такое ощущение что я номер нахер стер уже. Теперь думаю преобразователь ржавчины попробовать. Блин...

[Bravo 31]

мне кажется преобразователем не стоит..

[lexys999 84]

Да, я тоже номер двигателя графиткой промазал на прошлых выходных. Будем надеяться всё :good2: будет :D

[voice 64]

voice, да ладно, хоть начало то должно быть видно...

Блестючая голова, а сразу ниже плоская площадка.

Нашел место, номера только невидно. :dash2: Ржа толщиной в миллиметр... и это машине 1.5 года. Надо потереть WD-шкой, потом намазюкать смазкой. Специально даже зеркальце стоматолога нашел.

[Bravo 31]

Нашел место, номера только невидно. :dash2: Ржа толщиной в миллиметр... и это машине 1.5 года. Надо потереть WD-шкой, потом намазюкать смазкой. Специально даже зеркальце стоматолога нашел.

Сообщи, как там, самому интересно а то стало. Так захочешь продать тачку а тебя еще посадят скажут не твоя - украл! :D

[DED 1]

Коллеги подскажите как делается экспертиза номера двигателя.А то когда машину год назад регистрировал инспектор сказал, что года через два номера не будет.

ПрЮвет!Ничего страшного,просто трата времени и денег.При снятии инсп. по розыску пишет направление на экспертизу.Она бесплатная,но проводит ее ООО Гопцопебтрест,которому надо заплатить за подготовку к экспертизе.Звони заранее,назначат день экспр.Приезжаешь пораньше(в каждом регионе по разному),занимаешь очередь,регистрируешься,платишь.Забирают бибику и потом отдают.Звонишь через неделю-10дней.Готов ответ.Приезжаешь,забираешь запечатанный конверт,отвозишь в МРЭО.Все.Твоя бибика без номера двига.Я по работе гонял в Люберцы(Малаховку,там закрыли) и Видное(там больше порядка,если назначено на этот день-пройдешь).Если ТО проходишь за мани,до снятия ты спокоен.А так смотри в интернете прохождение экспертизы в твоем регионе.PS:На экспертизе одному прямо сказали:Ты жадный,не мог на площадке договориться?"Дешевле...и время не потеряешь...

[ДенисVRN 0]

ООО Гопцопебтрест

Да, так надо и мрэо назвать...:grin:

[loran_ 38]

Насчет всяких "очистителей". Главное - чтобы на номере не было следов механического воздействия (иначе точно отправят в ЭКО). Поэтому если коррозия неглубокая, то смело можно брать аэрозольный керосин, зубную щетку и чистить номер. Более того, можно даже поскребсти немного нолёвкой (но аккуратно и немного - я так на Матизе номер привёл в порядок). Защищать, думаю, можно чем угодно - я мазал и литолом, и графиткой (всё это чудесно потом снималось тряпком). Можно даже обычным моторным маслом. Температура там не такая уж и большая, не больше чем температура ОЖ.

Ну и насчет вклеек - следует помнить, что хотя это и не является криминалом, но для будущих покупателей машины будет довольно большим минусом. Ибо даже с вклейкой могут спокойно отправить на повторную экспертизу. А предприятие это не столько затратное, сколько паскудное - на время проведения экспертизы изымается ПТС, поэтому если машина уже снята с учёта, то новый счастливый хозяин месяца два (я уложился в месяц) будет лишен радости перемещения на своём приобретении.