Выбор динамика для саба.

[Bingo 0]

Профессионалы и просто ребята)), подскажите, кто что думает. Хочу к лету взять динамик для саба...Остановился на 2-х. Первый: Oris AMW-10 (http://www.avtozvuk.com/az/2004/05/htm/108-129oris.htm) , Второй: Oris AMW-12 (http://www.avtozvuk.com/az/Az_0605/htm/084-103oris.htm). Как видите разность в номинале 100 вт. , но вот с объёмом закрытого ящика разница поболее (литров). Какой из них взять? Машина рио седан...Основное требование к басу-качество звучания, а не убийственное давление. В чём принципиальная разница между этой 10-кой и этой 12-кой?

[sereno 877]

если не для давления то и 10 хватит.

[Bingo 0]

если не для давления то и 10 хватит.

 

но 10-ка эта хоть будет чувствоваться в салоне?)))

[sereno 877]

у меня 8-ка стоит - вполне для баса хватает. но корпус мелковат, думаю переделывать или нет.

[Bingo 0]

у меня 8-ка стоит - вполне для баса хватает. но корпус мелковат, думаю переделывать или нет.

 

А что за 8-ка, если не секрет?) в закрытом ящике?

[sereno 877]

А что за 8-ка, если не секрет?) в закрытом ящике?

иволга для ЗЯ, объем около 10-12л, стоял в матизе, там багажник мизерный.

[bigroller 174]

Машина рио седан...Основное требование к басу-качество звучания, а не убийственное давление. В чём принципиальная разница между этой 10-кой и этой 12-кой?

 

а как сообщение саба с салоном будете устраивать?

[Bingo 0]

а как сообщение саба с салоном будете устраивать?

 

в том-то и дело, что в седане нашем нет подлокотника заднего или ещё чего....поэтому придётся просто в багажник в закрытом ящике...Кстати, я смотрел вы в этом деле разбираетесь, судя по наградам)) Что посоветуете вообще)?

[bigroller 174]

в том-то и дело, что в седане нашем нет подлокотника заднего или ещё чего....поэтому придётся просто в багажник в закрытом ящике...Кстати, я смотрел вы в этом деле разбираетесь, судя по наградам)) Что посоветуете вообще)?

бесполезняк искать нормальную музыкальную головку при отсутствие сообщения

[Bingo 0]

бесполезняк искать нормальную музыкальную головку при отсутствие сообщения

 

Сурово режете...) у меня всё таки, наверное немного поменьше аудиофильские требования, чем у вас...я так думаю...) Хорошо, готов убрать задние колонки, будет сообщение в виде 2-х дырок в полке, естественно сетку от колонок сверху оставляем...пойдёт такой вариант?)

[sereno 877]

ну изоляция там не такая уж и супер-пупер, басы легко передаются кузовом. по крайней мере у меня в седане если по громче, то лобовуха трясется даже, но это не моя громкость.

[bigroller 174]

Сурово режете...) у меня всё таки, наверное немного поменьше аудиофильские требования, чем у вас...я так думаю...) Хорошо, готов убрать задние колонки, будет сообщение в виде 2-х дырок в полке, естественно сетку от колонок сверху оставляем...пойдёт такой вариант?)

вариант. сетку и хоть тканью обтянуть нч волну не заглушит. Из двух представленных 10" ориса будет вполне нормальным выбором.

 

А чем качать будете ( в смысле усилитель)?

[Bingo 0]

вариант. сетку и хоть тканью обтянуть нч волну не заглушит. Из двух представленных 10" ориса будет вполне нормальным выбором.

 

А чем качать будете ( в смысле усилитель)?

 

Спасибо.ну насчёт колонок задних, может так и сделаю...просто задние пассажиры наверное только саб будут слышать( хотя на них можно и до без разницы... А по поводу усилителя думаю для 10-ки взять моноблок Oris AD - 600...ну и на 12-ку бы тот же усь бы и взял наверное...Или как альтернатива двухканальный Oris CA -702...Что думаете по этому поводу?

[sereno 877]

вот хорошо бы колонки переставить как в хетче - в двери. интересно, если обшивку дверей заказать, подойдут ли железные внутренности к инсталяции?

 

у меня багажник отгорожен от салона, но долбит вполне прилично, не жалуюсь на нехватку, так что можно сначала попробовать не убирать колонки

[Bingo 0]

вот хорошо бы колонки переставить как в хетче - в двери. интересно, если обшивку дверей заказать, подойдут ли железные внутренности к инсталяции?

 

у меня багажник отгорожен от салона, но долбит вполне прилично, не жалуюсь на нехватку, так что можно сначала попробовать не убирать колонки

 

ну да, вы правы в начале просто попробую, а там уже под своё ухо решу) а насчёт задних дверей мне кажется там объём-то всего равно какой-то есть для инсталяции, хотя там же вроде балки безопасности на каком -то уровне проходят...могут помешать...Вообщем я бы экспериментировать не стал бы...)

[Игорь711 2]

В принципе и десятки будет достаточно при правильно рассчитанном ящике. У меня был ТАЗ 09, в багажнике саб POLK MOMO 10" в рассчитанном 20 литровом ящике - качал хорошо.

Но в данном случае основная проблема в том что это не хетч а седан. В седанах наиболее удачные варианты сабов - фри эйр, вмонтированные в заднюю полку.

Да, чуть не забыл - в любом случае также необходима проклейка виброй всех панелей.

[Bingo 0]

В принципе и десятки будет достаточно при правильно рассчитанном ящике. У меня был ТАЗ 09, в багажнике саб POLK MOMO 10" в рассчитанном 20 литровом ящике - качал хорошо.

Но в данном случае основная проблема в том что это не хетч а седан. В седанах наиболее удачные варианты сабов - фри эйр, вмонтированные в заднюю полку.

Да, чуть не забыл - в любом случае также необходима проклейка виброй всех панелей.

 

 

угу...с виброй я в курсе. А вот насчёт фри-эйр (сам никогда не слышал вживую в таком исполнении) вопросов много....как сорудить такую полку? ширина изначально полки маленькая....мне кажется 8-ка туда только нормально встанет...

[sereno 877]

сабовую полку и для хетчей делают, сам видел.

 

 

 

хотя там же вроде балки безопасности на каком -то уровне проходят...могут помешать...Вообщем я бы экспериментировать не стал бы...)

думаешь их в хетче нет? да не, внутренее пространство одинаковое, да и посадочное место имхо должно быть, а то нелогично процесс изготовления делить. я просто этим вопросом еще не интересовался и пока что не собираюсь. а вот я вспомнил, что когда делал саб в матизе, то я сначала купил пару пластиковых фазиков на 100мм, думал в полке сделать отверстия и вставить фазы для соединения салона и багажника. но после инсталяции саба попробовал с немного отстегнутым сиденьем и с закрепленным - и мне закрепленный варианет как то больше понравился, бас ессно тише, но мягче. закрутил на усе уровень побольше и получил что нужно по уровню с мягким басом. так и лежат дома фазоинферторы не использованными. а полка у меня в матизе была самодельная из толстой фанеры, обшитая карпетом, прилегало все плотно.

[Bingo 0]

сабовую полку и для хетчей делают, сам видел.

думаешь их в хетче нет? да не, внутренее пространство одинаковое, да и посадочное место имхо должно быть, а то нелогично процесс изготовления делить. я просто этим вопросом еще не интересовался и пока что не собираюсь. а вот я вспомнил, что когда делал саб в матизе, то я сначала купил пару пластиковых фазиков на 100мм, думал в полке сделать отверстия и вставить фазы для соединения салона и багажника. но после инсталяции саба попробовал с немного отстегнутым сиденьем и с закрепленным - и мне закрепленный варианет как то больше понравился, бас ессно тише, но мягче. закрутил на усе уровень побольше и получил что нужно по уровню с мягким басом. так и лежат дома фазоинферторы не использованными. а полка у меня в матизе была самодельная из толстой фанеры, обшитая карпетом, прилегало все плотно.

 

 

В хетче они разумеется тоже есть). Ну так-то конечно, пока сам не услышишь, не поймешь как лучше. Но ты ещё учитывай, что матиз-то все равно чуток по-компатней машинка) Я конечно ничего против не имею, но мне кажется, что для одной машинки хорошо, в другой может не оправдаться...Пока останавлюсь на варианте закрытого ящика в багажнике, тем более, что это проще....учитываю что у меня не мега-профи стройка музыки, а просто: шумка, фронт поменяю, и усил с сабом через преобразователь к штатной магнитоле (знаю, что все советуют в первую очередь менять башку - но 1 дин не интересует, а перспектива отдать за нормальный 2 дин минимум 15 т.р., ещё и с какой-нибудь синей или бледно оранжевой подсветкой (на остальном красном фоне) - меня не радует., по красоте дизайна штатная мага очень классно в интерьер вписывается.

[sereno 877]

мне штатная тоже по дищайну нравиться на 5+. да, матиз меньше, но саб то колторый сейчас у меня в багажнике именно из матиза стоит, и стоит вполне прилично. не дискач на сцене конечно, но вполне хватает. при этом у меня еще акустика штатная, но добавил на все 4 кана твиттеры.

[Bingo 0]

мне штатная тоже по дищайну нравиться на 5+. да, матиз меньше, но саб то колторый сейчас у меня в багажнике именно из матиза стоит, и стоит вполне прилично. не дискач на сцене конечно, но вполне хватает. при этом у меня еще акустика штатная, но добавил на все 4 кана твиттеры.

 

верю на слово. тем более, что говоришь, что тебя самого устраивает...а это главное.

[sereno 877]

ну если чествно, то конечно я слоышу, что немного тут лишку, там не хватает, но если менять акустику, то надо брать что то очень и очень хорошее. а какие то мистери за пару штук - шило на мыло и трата денег. я не фанат, который херц от фокала отличает, однако с детсва живу при качественной аппаратуре и слух вроде бы есть. в молодости и диджеем работал. середину штатка протягивает, это самый простой диапазон. а верха и низа саб с твиттерами, так что картина боле менее полная

[Игорь711 2]

Пока останавлюсь на варианте закрытого ящика в багажнике, тем более, что это проще....учитываю что у меня не мега-профи стройка музыки, а просто: шумка, фронт поменяю, и усил с сабом через преобразователь к штатной магнитоле

Если стройка музыки преследует не глобальные цели, то я думаю в принципе и этого будет достаточно, т.к. для того, чтоб сделать что-то более высокого уровня (я даже не говорю про подготовку к соревнованиям по автозвуку), нужны другие средства, другое количество времени и, наверное, менее трепетное отношение к заводскому исполнению внутренней части автомобиля, так как придется многое разбирать, переделывать, сверлить, подгонять и т.п. Я, например, к этому еще не готов, хотя тоже любитель качественного автозвука. поэтому тешу себя мыслью, что и штатная музыка не такое уж и г... :grin:

[sereno 877]

ее просто надо хотя бы дополнить

 

мне в штатной музыке не хватает толка фильтров среза, а то штатная акустика долбит даже на нуле. а убавлять ниже - на усилке не хватает подьема (не громкости, а именно подъема НЧ)

[Bingo 0]

ее просто надо хотя бы дополнить

 

мне в штатной музыке не хватает толка фильтров среза, а то штатная акустика долбит даже на нуле. а убавлять ниже - на усилке не хватает подьема (не громкости, а именно подъема НЧ)

 

 

Т.е. ты хочешь сказать, что, когда выкручиваешь на минимум низы (бас до нуля) на штатной маге - то не хватает басов от саба, даже при выкручивании на максимум НЧ на усилителе? я правильно тебя понял?

 

Если стройка музыки преследует не глобальные цели, то я думаю в принципе и этого будет достаточно, т.к. для того, чтоб сделать что-то более высокого уровня (я даже не говорю про подготовку к соревнованиям по автозвуку), нужны другие средства, другое количество времени и, наверное, менее трепетное отношение к заводскому исполнению внутренней части автомобиля, так как придется многое разбирать, переделывать, сверлить, подгонять и т.п. Я, например, к этому еще не готов, хотя тоже любитель качественного автозвука. поэтому тешу себя мыслью, что и штатная музыка не такое уж и г... :grin:

 

вот и я так думаю...)