Самые нелюбимые мной водители)

[kotBegemot 1]

А щетина считается за бороду??? Я уже дня 4 не брился

 

:g: Еще не дотянули.

Пересмотрите мультик "Очень синяя борода". :D

[Гринька 16]

Больше всего раздражают те - кто перестраивается или поворачивает без поворотников!!! >:-[

Кстати, тоже стараюсь их нифига не пускать специально! Вот покажи поворотник и я приторможу и пропущу всегда... Поворотники - прежде всего это способ предупредить окружающих о твоем маневре!!! Причем не тогда - когда ты уже начал маневр, а ЗАРАНЕЕ надо! ЗАРАНЕЕ. :dash3: Я бы вообще штрафы до 1500 поднял бы для тех - кто не умеет пользоваться поворотниками.

 

 

Меня раздражают водители, которые:

1. Дистанцию за мной не держут. Упрутся так, что фар не видно.

 

+ мильен

 

А еще бесят мадамы болтающие по мобиле во время вождения, которые одним пальцем руль держат, никуда не смотрят... некоторые умудряются еще и курить заодно... :dash2: дешевые понты, имхо...

 

И вообще хамство и борзость на дорогах...

[ВадимПермь 10]

ЭТИКА НА ДОРОГАХ

 

 

Из «Словаря русского языка» Ожегова С.И.:

ЭТИКА – Совокупность норм поведения, мораль какой-нибудь общественной

группы, профессии.

 

Наша «общественная группа» - водители. Нас, имеющих права, в стране около 50 миллионов. Но вся беда в том, что Россия сильно отстает в «цивилизованности» от тех стран, с которыми живет рядом. Раньше, до Петра, например, отставание исчислялось столетиями. Потом оно начало стремительно сокращаться и сегодня сократилось всего до нескольких десятилетий, но…

Если отставание цивилизованности нации в любых других сферах, кроме автомобильной - в быту, в офисе, в сервисе - неопасно для нашей жизни, то отставание цивилизованности водительского менталитета на дорогах и улицах, на больших скоростях, уносит примерно в 10 раз больше жизней, чем в тех странах, которые мы называем цивилизованными. Там из года в год, несмотря на прирост автопарка, число смертей и увечий на дорогах снижается. В России – растет. И сегодня, с 30-35 тысячами в год смертей и с четвертью миллиона увечий, мы прочно занимаем место в группе африканских стран.

Рано или поздно, Россия станет «цивилизованной», мы идем по этому пути и с него уже никуда не деться. Но пока это произойдет, погибнут «лишние» сотни тысяч, «лишние» миллионы станут инвалидами. Причем, эти сотни тысяч и миллионы – самая энергичная, самая перспективная часть общества: те, кто ездят на автомобилях, имеют автомобили.

Хотите с этим мириться – миритесь. Только не будьте наивными, полагая, что «уж меня-то это не коснется».

Не хотите мириться, хотите жить, выжить, дожить до «светлого будущего» - НАЧИНАЙТЕ РАБОТАТЬ НАД СОБОЙ.

В чем эта работа заключается? Не ждите сенсаций и открытий – эта работа заключается в том, чтобы не просто соблюдать ПДД, руководствуясь при этом еще и дорожной этикой, а получать от этого большое удовольствие.

Это возможно? Это – неизбежно!

И последнее. Почему я взял на себя смелость и ответственность - учить?

Хотя бы потому, что сам уже два с половиной года Правил Дорожного Движения не нарушаю. Нигде и никогда, ни в городе, ни за городом. И получаю от этого громадное, неожиданное удовольствие.

Истеричные вопли о том, что «у нас невозможно не нарушать! У нас невозможно ездить по правилам!» считаю ничем иным, как истеричными воплями индивидуумов, слишком зависимых от обстоятельств, не умеющих их подчинять.

С чего работа над собой начинается?

Со стремления стать сильным. С осознания того, что сильный не тот, кто «подрезает», «нанизывает», обгоняет, «влезает», оттесняет. Наоборот – он слабый, закомплексованный, ущербный, не умеющий ничем другим выделиться, доказать свое превосходство.

А сильный это тот, кто пропускает и уступает. Великодушие – прерогатива сильной личности. Сверьтесь хотя бы по миру животному – взрослая, большая собака никогда не куснет маленькую или щенка. Гнев, обида на «отморозка», который вас подрезал, влез перед вами без очереди, приравнивает вас самого к этому отморозку. А если вы стремитесь его еще и не пустить, наказать, то вы – слабее его. Вы вскипели, вы даже опускаете стекло, чтобы высказаться, а он делает вид, что вас не видит и лезет, лезет с наглой мордой!..

Да притормозите, расслабьтесь, усмехнитесь – пусть пролезет, пусть будет счастлив, жизнь его рано или поздно научит и научит жестоко, но не вы - вот уж нашли на кого свои нервные клетки расходовать! Они пригодятся для более достойных персонажей и дел.

Водительской этике не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, ее нет и в ПДД, хотя многие положения «Правил» и этики близки, переплетаются.

Здесь самое главное – начать, попробовать, раз, два, три… И вы почувствуете от своего поведения удовольствие, вам понравится это ощущение сильного человека.

 

Упражнение первое.

Пропустите пешехода на «зебре». Один поблагодарит вас кивком головы, другой даже махнет рукой, а третий нарочито медленно пойдет по переходу, испытывая ваше терпение и даже на вас не глянув – ничего страшного. Дайте возможность забитым россиянам почувствовать себя ЛЮДЬМИ. Особенно вам будет благодарна старушка с авоськой, пенсионер с орденскими планками на мятом пиджаке. А парень с девушкой – тот будет даже чем-то гордиться перед ней: они – люди. Их пропускают машины.

А вы стоите и ждёте, пока пройдут люди. Потому что у вас под капотом сотня «лошадей», потому что вы – сильный. И вы все равно успеете, куда вам надо. И пускай вам сзади посигналит какой-нибудь «инвалид тоталитарного общества» - настанет когда-нибудь и его черед почувствовать себя сильным.

А когда люди пройдут, и вы поедете дальше, вы обязательно почувствуете себя сильным. И вам понравится это ощущение. И вы поймете, что сделали «благодеяние» не столько им, сколько себе.

 

Упражнение второе.

Вас пропускает водитель, который по правилам мог бы и не пропустить. Махните ему рукой. А, встав перед ним, включите на несколько секунд «аварийку» – так принято во всем водительском мире благодарить друг друга. Поверьте, ему будет очень приятно, хотя вы, может быть, и не увидите его лица за бликующим лобовым стеклом.

Поставьте себя на его место – вы пропустили кого-то, безнадежно ждущего, а тот даже не повернул «головы кочан» в вашу сторону. Или – он благодарно мигнул «аварийкой» - разница есть?

 

Упражнение третье

Вы едете по узкому шоссе и видите, что вас догоняет автомобиль. День, ночь – не важно. Раз он вас догнал, значит, едет быстрее. Прибавлять вам в таком случае газ – попасть под первый признак кретина. Обгон тем безопаснее, чем он быстрее. Поэтому, если впереди свободно, встречных нет и обгонять вас можно,- сбавьте газ, возьмите как можно правее и самый шик будет, если вы включите правую «мигалку»: мол, вижу вас, обгоняйте. Это высшая категория водительской этики.

 

Упражнение четвертое

Если вас догоняет машина, а слева сплошная или зона действия знака «Обгон запрещен», а встречных нет, но догнавший вас агрессивен и «нацеливается» на обгон – не пытайтесь ему препятствовать. Но и помогать, как в предыдущем случае, не надо. Просто не упускайте его из поля зрения ни на секунду. Потому что он агрессивен, а значит – опасен.

 

Упражнение пятое

Если вас на шоссе догоняет автомобиль и «целится» обогнать, а вы видите, что обгонять нельзя, потому что слишком близко встречная – включите левую «мигалку», но держитесь все равно как можно правее.

Упражнение шестое

Если вы сами едете за кем-то, а догнавший вас, пошел на обгон, и вы видите, что ему некуда встать назад, в ваш ряд, то в тот момент, когда он будет от вас слева, тормозните, дайте ему жизненное пространство.

Запомните главное: вроде бы, думая о других, вроде бы, уступая им и помогая, вы, прежде всего, обеспечиваете СВОЮ безопасность! Потому что, если обгон у «другого» не получится, то вряд ли вы останетесь в стороне.

 

Упражнение седьмое.

И начнем, может быть, с самого больного на наших дорогах, самого невыполняемого – с обозначения маневра, т.е. – включения «поворотника» перед тем, как шевельнуть рулем. Эта норма есть в ПДД, но…

Совершенно непонятно – почему водителей, пропускающих пешеходов, у нас становится все больше, а водителей, не считающих нужным пользоваться левым рычажком у руля… тоже все больше?

Разве не воспринимается водителем перестроение перед ним кого-то без обозначения своего намерения, как бы БЕЗ СПРОСА, как оскорбление? Пощечина? Мол, да пошел ты! Буду у тебя еще разрешения спрашивать!

Ну, если так, то почему бы здесь не поработать замечательному принципу: поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой?

А знаете, что мешает? У одних - недостаток воспитания, «неинтеллигентность»: он там, сзади, на гнилом «жигуленке», а я на «мерсе» буду ещё у него разрешения просить, чтобы перед ним встать?! У других – невнимательность, несобранность, забывчивость. У третьих – «пофигизм»: а, и так пропустит, куда ему деться?

А когда вот так – перед вами влезают: без сигнала, без просьбы: «Пропусти, пожалуйста!» - разве вам не обидно? Так сделайте выводы!

Мне повезло в этом смысле в самом начале моей водительской жизни. Однажды на ралли, где-то в западной Белоруссии, в курилке, я услышал такой монолог одного легендарного гонщика:

-«…останавливает меня мент, да. Почему, говорит, вы, товарищ водитель, «мигалку» перед перестроением не включили?» «Да ты чего, говорю, командир, - включил! Погляди, она и сейчас работает! Да я даже, когда в туалет иду, – всегда мысленно «мигалку» включаю!»

Гонщики и технари заржали, а эти слова «про туалет и мигалку» меня, пацана, настолько тогда поразили, что с той минуты я навсегда получил рефлекс, который вскоре стал врожденным: перед любым «шевелением» руля – включи «мигалку»! Да с той поры я часто даже в туалет бегал, «мысленно включая мигалку» и хохоча про себя!

Дарю их вам, дорогие автомобилисты и желаю, чтобы они также на вас подействовали.

 

Упражнение восьмое.

Очень хорошо сказал недавно журналист «МК» Виктор Травин по телевидению:

-Человек в машине чувствует какую-то защищенность: ведь никто не подойдет к очереди в магазине и не встанет в ее начало. А почему за рулем-то так можно?

А я добавлю: да потому можно, что в «живой» очереди его не пустят без очереди, а то и сразу в лоб дадут, а, в железной очереди, это сложнее. Так что же я советую – не пропускать? Биться насмерть? Нет.

Восьмое упражнение состоит в том, чтобы тот, кто собирается влезть в автомобильную очередь впереди всех, понимал, что это очередь не автомобилей, а людей – это ведь и есть очередь людей!

Поэтому, если уж так случилось, что ваша машина оказалась вне очереди, а вам в нее надо, не лезьте туда «без мыла», а встаньте рядом, включите «мигалку», обозначьте свою необходимость стать «очередником» и вас обязательно кто-нибудь пропустит!

Только потом не забудьте благодарно помигать ему «аварийкой»…

 

Упражнение девятое

С 1995 года я не выбрасываю из машины ничего. Ни бумажки, ни окурка. А в молодости и бутылки позволял себе бить на обочинах. Просто в 1995 году я с группой русских путешествовал по Америке: сплавлялись по Колорадо. Инструктор Джон спокойно сказал нам, почти всем курящим: «Если кто бросит окурок на землю – тут же на вертолет и домой». И мы складывали окурки в карманы.

В аэропорту Нью-Йорка я похвастался подарками близким перед Виктором, капитаном дальнего плавания из Владивостока. Он спросил меня: «А знаешь, что я везу в подарок своим сыновьям?» «Что?» Виктор достал из сумки и развернул полиэтилен. В нем лежала гора окурков: «Я покажу им, как надо любить свою землю, страну».

Вот с того времени я и не выбрасываю из автомобиля ничего. Потому что свою землю и страну люблю не меньше.

 

Упражнение десятое.

Если третье упражнение – высшая категория водительской этики, то десятое – высочайшее: караван легковушек едет за грузовиком в зоне действия запрещения обгона. И вот - отмена ограничения. Если за мной в этом караване стоит автомобиль, который – я видел это в зеркало – до запрета обгона меня стремительно догонял, ехал значительно быстрее меня, он мощнее моей машины, то я не пойду на обгон первым – я пропущу сначала его, мигнув ему правым поворотником: мол, иди, пропускаю. Пристроившись за ним, я не потеряю ни секунды, а вот он, обгоняя за мной, – потеряет, поскольку я буду совершать обгон гораздо медленнее его.

 

Упражнение одиннадцатое, последнее, самое главное.

Давая эти советы, предлагая вам упражнения, я не обольщаюсь результатами – перепрограммировать психику с одних принципов поведения на почти противоположные непросто. Для этого, как и для того, например, чтобы бросить курить, нужна внутренняя убежденность в том, что «жить по-старому – невозможно», нужно сильное желание изменить жизнь к лучшему.

В одиночку идти по этому пути очень трудно, да и неэффективно. Огромные перемены начали происходить во мне и в моих друзьях, в единомышленниках, года два назад, когда я открыл свой сайт www.avtolikbez.ru и мы начали на его форуме разговаривать. Это, знаете, как общество анонимных алкоголиков – ничего зазорного нет в том, что люди объединившись, избавляются от пороков, так легче.

Были у нас там и бури, захаживали и провокаторы, многие ушли, другие пришли, но мы каждый день и теперь общаемся, делимся друг с другом, спорим, обижаемся, но главное – с тех пор, как мы начали разговаривать, мы стали замечать в себе перемены: мы стали терпимее, мудрее, этичнее на дороге. Потому что, когда ты говоришь, что надо пристегиваться, - не пристегиваясь, чувствуешь себя предателем. Потому что, когда ты говоришь, что сильный пропускает, не пропустить самому – предательство. Потому что, когда ты говоришь, что любишь свою страну, - выбросить окурок из окна – тоже маленькое предательство. А чувствовать себя предателем, трепачом – кому ж приятно?

Тут уж хочешь, не хочешь – становишься лучше.

Чего и вам, дорогие друзья-автомобилисты, желаю

 

Авторство статьи Гейко Юрий Васильевич

[Arni 1 646]

Для ВадимПермь:

А ограничиться ссылкой на сайт Гейко нельзя было?

http://www.avtolikbez.ru/?an=publpage&uid=2005

А то читаешь откровения внезапно прозревшего автомобилиста, мучаясь от ощущения дежа вю, и лишь в конце понимаешь, что ты это сто лет назад читал и как минимум девяносто из них стараешься следовать перечисленным правилам.

Этика - она ж ведь не только на дорогах, она, зараза, в сети тоже нужна...

[kotBegemot 1]

"Пусть тот кто без греха первым бросит в меня камень"

(Третий закон Ньтона никто не отменял ))) )

P.S.

Это не я первым сказал :D .

[RioMan 111]

Гейко молодец. (Все бы такими были бы. (да.. мля, утопия))

[Arni 1 646]

да.. мля, утопия

 

Ну почему... Использование ремней безопасности внедряется в массы не с такой скоростью, как мобильники, но все-таки... Опять же, замечены в пробках несколько случаев, когда пешеходы пропускают на зебре машины.

Я так считаю - когда научимся друг дружке не на бампер смотреть, а глазами встречаться - тогда и договоримся.

PS Дураков еще много, но то, что всё большее число водителей не стремится им подражать, а считает именно дураками, уже серьезный прорыв.

[kotBegemot 1]

Ну почему... Использование ремней безопасности внедряется в массы не с такой скоростью, как мобильники, но все-таки... Опять же, замечены в пробках несколько случаев, когда пешеходы пропускают на зебре машины.

Я так считаю - когда научимся друг дружке не на бампер смотреть, а глазами встречаться - тогда и договоримся.

PS Дураков еще много, но то, что всё большее число водителей не стремится им подражать, а считает именно дураками, уже серьезный прорыв.

 

Да...

Но дураки крайне обидчивы и серьезны (по отношению к себе). Домысливают...

И как тут выбрать правильную линию поведения? :g:

[Mirabella 2]

А я согласна с Гейко. Причем он действительно прав в том, что когда ты на переходе пропускаешь пешеходов, которых мог бы и игнорнуть и лететь себе дальше, испытываешь определенное удовлетворение - ведь если бабка с кошелкой дошла нормально до дома, не металась по дороге пытаясь перейти, значит возможно она на внука, зятя, невестку (и т.д. и т.п.) дома не будет пилить, за то, что ей пришлось психовать и злится по поводу "взятия с боем" дорожного полотна. Та же ситуевина и с перестроением и обгонами - за последние 3 дня как минимум с десяток таких ситуаций нарисовалось (не мелких, а такие, которые могли бы печально закончится, будь на моем месте ара-мобиль)

 

Кстати, подозреваю, что у нас бабки (да и остальные тоже) мечутся по дороге именно из-за того, что пропускать их никто не пропускает, а им.... ну очень надо..

 

P.S.: Вот сегодня была ситуация, которую я со своим мозгом понять не в состоянии: еду из О*кея, что на Пр.Мира (по Серебрякова), машин мало. Подкатываюсь к светофору. Только -только зажегся красный. Сзади едет "черный квадрат" (ну просто совсем наглухо тонированная 6-ка - у неё даже лобовуха :dash2: и та затонирована!). Так вот этот джигит, за 15 до светофора обгоняет меня по крайней правой и втыкается перед мной на светофоре...ну занято там было Вообщем никуда он от меня не улетел. Так меня теперь вопрос мучает - а нахр..а нафига он это сделал - все равно же стоял! :dash2: Мне конечно могут сказать, что он хотя бы на 1 машинку да влез вперед, но я ж его на следующем светофоре сделала ))) причем всего лишь грамотным построением маршрута (увернуться/пропустив автобус, перестроившись в правый ряд перед перекрестком).

[Arni 1 646]

но я ж его на следующем светофоре сделала

Вот радуетесь - а он сейчас не спит, ворочается, плачет...

[Mirabella 2]

Вот радуетесь - а он сейчас не спит, ворочается, плачет...

Ага, конечно плачет, ведь "баба в машине", да еще впереди него - вах-вах-вах, какое горе-то )))

[Путник56 1]

У меня 2 дтп связаны с маршрутками поэтому они первые от кого надо держаться подальше. Потом в этот список добавились такси,водители Оки мало стало встречаться адекватных владельцев отечественого автопрома. В основном всё зависит от того кто сидит за рулём. Конечно когда попадается водитель вежливый с понятием то и настроение поднимаетя, а от хама портится на долго

[zyi4ik 1]

Сегодня меня подрезал дибил какой-то на "Зубиле" с номерами Х...АМ99. Ненавижу таких наглых, поэтому пришлось проучить и отомстить.

А так же часто наглеют маршрутчики и водители лансеров.

[doktordi 675]

Безбашенные парни на развозных фургонах хендай,арамобили 3-9 модели Таза, приОрО(ну прям через одного на светофорах рвут с места до усрачки-наверно комплекс неполноценности за рулем душит) и старые добрые короли дорог-таксисты(типа я тут 100 раз в день езжу-отвали,лошара).Еще стоит упомянуть владельцев мигалок и авто с черными номерами военных(сам в армии служил-ну что с водилы-солдатика взять?)

[Жиган-Лимон 54]

бесят тетки за рулем (про корсу в точку сказано на первой странице))))

 

но еще больше бесят ТЕЛКИ (не побоюсь этого слова, ибо молодые коровы) на ОГРАМЕННЫХ джипах, хотя посади их на матиз - вряд ли справятся))))

 

ну армяне на тазах это классика))

 

кстати видел как-то армян на лансере ЖОСТко подрезал, чутка царапнув, зубилу, вышел разяренный, вытащил водилу зубилы, ушатал его (прям на людях), потом ушатал так же друга, вылезшего на помощь первому, сел в лансер и сорвался с пробуксовкой на красный о_О

это из-за того что водила 9ки его подрезал

[Иришка0708 0]

буквально вчера столкнулась-едущие после ночных клубов молодые люди...Жестко утром подрезали, трое...

[fima76 551]

В последнее время с наступлением зимы стал наблюдать безпарлонную езду таких автомобилей как Ленд Ровер и Ренж Ровер.Ездят,пытаясь доказать своё преимущество по такой погоде и снегу.На большой скорости влетают в твой ряд и резко тормозят,не удосуживаясь подумать о том что не у всех автомобилей такие же тормозные характеристики как у их авто!!!

[White Luck 1]

Вот если водитель на дорогой машине да ещё и культурный, то это вызывает больший восторг! так почему некоторыелюбят наоборот делать?

 

ДАЕШЬ ПОЗИТИВ=)

[olegka.ru 33]

Вот если водитель на дорогой машине да ещё и культурный, то это вызывает больший восторг! ..........

+500 :good2:

обычно я вежливый (если не спешу) невежливостью часто отличаются водители меринов...

бывает такое: я пропустил крутую тачку, а он "спасибо" не сказал... через несколько сотен метров я его демонстративно не пускаю :123pleasantry: (если по правилам не должен)

[Pulsar 198]

Лансер Х, тёмный тонированный:

ЧОткий поцык. Наглости обычно хватает только на резкие довольно безопасные для окружающих дерганья и перестроения. Сильно не мешает, но глаза мозолит. Может перестроиться раз 20 и вырваться на полкорпуса от всего потока. БМВ относительно свежие - туда же.

 

Nissan X-Trail, LC Prado. Истинные быдломобили. Встретить адекватный трейл на дороге так же трудно как и белых медведей в Антарктике. Часто воображает себя как минимум тепловозом.

 

Ниссан Кашкай - будущие владельцы X-Trail.

Наглости поменьше, но градус неадеквата по прежнему оч. высок.

 

Старый БМВ:

Бамперы раздолбаны, зато тонировка. В стоящей пробке на двухполосной улочке рванёт по встречке, прижмётся к вашему авто аки девушка знойная. Откроется окошко и оттуда высунется самое милое улыбающееся хлебало джигита-пассажира с просьбой впустить перед собой. Можно и послать. Но их пятеро (меньше народу в подобных газенвагенах не ездят), а ты с женой.

 

Жиги, зубилы:

Недостаток мозгов компенсируется низким пролётом в опасной близости от авто с неадекватной скоростью. А так, обычно не лезут.

 

Таксисты:

Рекие как понос, но и относительно безопасные.

Когда чётко видят что их Хлебу может настать пушной зверёк в виде ДПТ и последующего ремонта, не лезут. Но стоит только притормозить..

 

Дорогие авто: Q7, Порши (не быдлокайены конечно), Эскалейды и т.д.

Когда как, часто благодарят и аккуратно ездят, если водитель нанятый.

[Safa87 190]

Раздражают водители,которые на узких дорогах при разъезде даже не пытаются притормозить. :black_eye:

[Laly 7]

Водители - виртуалы! Которые думают, что в компьютерных гонках участвуют, где 10 жизней, и всё понарошку. ПДД не знают, вокруг ничего и никого не видят, тупо несутся, не подавая никаких сигналов о своих намерениях, никому не уступая, без понимания, что находятся в социуме, а не в компе.

[-Anna- 0]

Больше всего невежливых водителей я встречала на Портерах. Катастрофа у них в головах какая то. Такое ощущение, что их на работу по степени безбашенности отбирают! Есть наверное исключения, но мне они к сожалению не встречались.

А вот про водителей джипов ничего плохого сказать не могу. Начинала ездить прошлой зимой на фиате Панда, машина маленькая, опыт нулевой. Подтупливала на дороге периодически, особенно в пробках. Водители джипов пропускали всегда! Стоило только включить поворотник. То ли вежливые очень, то ли боялись, что я въехать в них могу по неопытности )))

[Batalt 49]

Мое мнение, что на дороге просто надо стараться никому не мешать. :14angel:

Большинство сами ведут себя как ушлепки, а потом на окружающих обижаются)))

[SPAS 4]

Не очень хорошие впечатления от стиля езды инкассаторских авто вероятно наличие на борту парочки вооружённых людей , придаёт водителю этой повозки ненужной самоуверенности, и стараюсь особо не приближаться к автомобилям с областными номерами , не могу говорить про всех но некоторые вероятно редко выезжающие из области в город и попадающие с пустых областных дорог в плотный поток и пробки начинают своиv стилем езды доказывать -мол расступись все , Я приехал ))