3.5-4.0 об\м

[M.S.A 0]

Переключаюсь на 2000, по совету бортовика. Летаю на 4 передаче (50 км/ч), если пробок нет, по многополосной, и на 3 - по 2-полосной кишке. Тяги нет только на 1 передаче, едет как беременная черепаха. Без газа, на холостых, вообще, не катит.

примерно так же.

 

А вообще судя из холивара, зачем тогда инженеры поставили эту "помогалку" если получается что она несколько бесполезна?

[olegka.ru 33]

А вообще судя из холивара, зачем тогда инженеры поставили эту "помогалку" если получается что она несколько бесполезна?

Первый раз в жизни увидели бесполезный инженерный продукт? :8ai:

Нам, выросшим в СССР сие не в диковинку :grin:

[Мазай 63]

А вообще судя из холивара, зачем тогда инженеры поставили эту "помогалку" если получается что она несколько бесполезна?

По своему полезна. По сути - показывает максимально разрешенную (возможную) передачу для включения.

При обычном разгоне переключаюсь примерно чуть ниже 3.5 тоб/мин, при этом следующая передача подхватывает мягко, практически не работая на полусцеплении.

Нарисовать табличку для каждой передачи соответствия обороты-скорость, и уже оценить, учитывая потерю (или запас) +500 об/мин на переключение. Поездить по разным типам переключения - выбать подходящие.

[znuric 165]

это ЭКОНОМАЙЗЕР!!! он показывает как переключаться для самого экономичного режима езды (i.e. с минимальным расходом топлива). еще у деда на карбовой девятке был. только стрелочный.

[Arni 1 646]

А у меня экономайзер, встроенный в голову - как жму на педаль газа со всей дури, так чувствую, как нищаю...