Ремень ГРМ

[Fedorka 33]

marsoman,

Поздравляю, вовремя заменил.

[Propeller 0]

Решил заменить ремни на недавно купленной RIO JB. Пробег по счетчику 60 тыс.км. Заказывал через exist

Hyundai/Kia 24312-26001 Ремень привода ГРМ

Hyundai/Kia 24810-26020 Ролик обводной ремня ГРМ

Hyundai/Kia 24410-26000 Ролик натяжной ремня зубчатого

Hyundai/Kia 24422-24000 Пружина натяжителя ремня ГРМ

Hyundai/Kia 57231-29100 Ремень привода гидроусилителя руля

Gates 48353 Ремень поликлиновый

Gates 4PK813 Ремень поликлиновый компрессора кондиционера

Менял в сервисе. Ремень на кондиционер оказался чуть длиннее, натянули по максимуму, лето будет, проверю в работе.

Во сколько обошлось с работой?

[olegka.ru 33]

Решил заменить ремни на недавно купленной RIO JB. Пробег по счетчику 60 тыс.км. Заказывал через exist

....

Год выпуска авто???

[marsoman 1]

marsoman,

Поздравляю, вовремя заменил.

Ремень ГРМ на мой взгляд еще походил бы, остальные ремни - убитые.

 

Во сколько обошлось с работой?

запчасти 3800, работа 1500

 

Год выпуска авто???

2007 года

 

 

Кстати, теперь мне кажется, что появился глухой стук в подвеске, может при установке защиты картера что-нибудь не так прикрутили, на днях к ним опять заеду на подъемник, посмотрю.

[Конон 0]

Решил заменить ремни на недавно купленной RIO JB. Пробег по счетчику 60 тыс.км. Заказывал через exist

Hyundai/Kia 24312-26001 Ремень привода ГРМ

Hyundai/Kia 24810-26020 Ролик обводной ремня ГРМ

Hyundai/Kia 24410-26000 Ролик натяжной ремня зубчатого

Hyundai/Kia 24422-24000 Пружина натяжителя ремня ГРМ

Hyundai/Kia 57231-29100 Ремень привода гидроусилителя руля

Gates 48353 Ремень поликлиновый

Gates 4PK813 Ремень поликлиновый компрессора кондиционера

Менял в сервисе. Ремень на кондиционер оказался чуть длиннее, натянули по максимуму, лето будет, проверю в работе.

 

 

На кондер надо было ставить ремень который короче, сам вчера менял когда снял ремни на кондере был немного короче

[Александр35 0]

Всем доброго времени суток.

Вопрос про гильзование. Рио 05г.-где взять эту гильзу или может есть какие варианты по подобию, что-то подойдет????Одни говорят, что не гильзуют, другие говорят, что можно. Вопрос только в этой самой гильзе???

Прошу помощи в данном вопросе.

Заранее огромное спасибо!!!

[Дмитрий3 17]

Всем доброго времени суток.

Вопрос про гильзование. Рио 05г.-где взять эту гильзу или может есть какие варианты по подобию, что-то подойдет????Одни говорят, что не гильзуют, другие говорят, что можно. Вопрос только в этой самой гильзе???

Прошу помощи в данном вопросе.

Заранее огромное спасибо!!!

Дык выше же написано ,что от "классики" гильзы подходят,и почта есть ,спроси. Нормальные мотористы должны сразу тему вкурить по подбору гильз.

[Путник56 1]

подскажите плиз как натяжку ремней проверить , ну не на глаз а по точнее

За натяжение ремня отвечает пружина натяжного ролика.дополнительного натяжения не требуется.

 

http://forum.kia-club.ru/kb.php?a=381&hilit=

На холостом же ходу шестерня то отстает от вращения коленвала на величину люфта, то его догоняет. В эти моменты как раз двигатель и подрагивает на ХХ.

Шестерня на носке к.вала должна сидеть без люфтов.

[Антоха72 0]

Ремонтируйте свое любимое авто только в тех сервисах, в которых вы уверены или есть рекомендации из надежных источников, а лучше всего в офоциальных сервисах, где работают профессионалы.

 

открою тебе секрет,в офицалах работают далеко не профисионалы!!!!!

[DED 1]

пРюВЕТ!я УЖЕ ДВА РАЗА МЕНЯЛ РЕМЕНЬ.и ШЕСТЕРНЮ.пОСЛЕДНИЙ РАЗ В АРАСЕРВИСЕ КАЗНИЛИ ШЕСТЕРНЮ КОЛЕНВАЛА. нАШЕЛ ТОЛЬКО В КУНЦЕВЕ.

[сухой 160]

ремни менял сам один в гараже 2 дня сейчас поменяю наверное за пол дня сначала открутил верх. полукожух грм подн. домкр. прав. колесо. на скорости колесом вывел метки валов вверх . пометил оба маркером с метками на рамке дв-ля .ослабил и снял рем. кон-ра.снял колесо.откр.щиток грязезащ.ослабил и снял ремень ген-ра.для отворач болта шкивов кол.вала зараннее сварил г-образный ворот с насадкой для головки кл. на 21-очень мощный. опять пост. колесо.опуст. авто на колеса.вывернул руль до упора вправо.пост. на тормоза.включ. 5 передачу. и воротом с трубой спокойно открутил болт.снял шкивы кол-ла.открутил шкив помпы.2ым домкр. вывесил дв-ль через отр. доски 30-40мм.отвернул опору дв-ля от дв-ля и поднял ее вверх. открутил 2 нижних полущитка и вот ролики пружина и ремень грм перед вами.ну а дальше меняем старое на новое. не сбивая меток. что нужно - 2 домк-та. г-обр. ворот -длиной выходящий за крыло. желат. 2 переноски снизу и с верху.и желательно чтоб ладони были по миниатюрнее - места маловато.ну и конечно желание и умение крутить болты и гайки.самое нудное это ослабить натяг ген - ра и открутить 2 нижних полущитка грм. зато я сейчас смогу без проблем заменить ремни ген - ра и кон - ра в полевых условиях.удачи вам и не тяните с заменой ремня грм

[Алёша Попович 0]

На скорости 120 срезало зубья на ремне.

Последствия:

-ГБЦ в кашу

-поршня в дырочку

-маленькие царапины на 2 и 3 цилиндрах (решили не трогать, кольца притруться)

Всё поменяли, где-то в 37000 руб вышло вместе с работой!

 

Слизало 8 зубьев к ряду, +4 местами рядом. Клапана на месте вроде все обошлось. Заменил самостоятельно ремень, ролики пружину, троит гравицапа. на выходных попробую свечами поколдовать, с чем черт не шутит (правда стоят денсо платинум). Читал что у многих клапана гнет однозначно, а потом остальное. Ремень подвел на 51 432 км, знаю что менять надо не более чем на 45 тык. т.к. у нас морозяки бывают не детские, а я каждый день её эксплуатирую.

[ИванКо87 0]

Я тоже заказывал 24312-26001, а прислали 24312-26050 ремешок в упаковке с арт.24312-26001. Сказали что у них 3 артикула есть равнозначных...

[Барка 0]

85.000р это перебор?

doberman163

ну и конечно же сама работа (в знакомом сервисе пришлось отдать почти 15000 р. кровных)

и самое главное 3,5 месяца без машины

 

у меня порвался ремень в конце января, недели до замены не дожил. ГБЦ в сборе стоила 19 тыс (доставили за неделю), дольше всего ждали поршни - у них там маркировка какая-то волшебная, с такой были только в экзисте и срок доставки стоял 3 недели, потом еще передвинули - в итоге взяли аналог, за работу - 15 тыс(знакомый знакомого) на круг вышло около 45 тыс. и 3 недели без авто. для сравнения - в сервисе, где авто последнее время обслуживалось (не официалы, но качественно, быстро и дорого)-за работу только 45 насчитали, без запчастей.

[Gukovo 0]

Подскажите,при обрыве ремня ГРМ клапана гнутся? Rio JB 2006 1.4

[Евгений26 34]

для вас не будет исключения - практически на всех 16 кл загибает и пробивает поршня.

[RioMan 111]

Подскажите,при обрыве ремня ГРМ клапана гнутся? Rio JB 2006 1.4

А Вы что, собираетесь на одном ремне 200 тыс. проехать? При использовании нормальных запчастей и своевременной замене, такие вопросы можно не задавать.

[Ugroza 2]

А Вы что, собираетесь на одном ремне 200 тыс. проехать? При использовании нормальных запчастей и своевременной замене, такие вопросы можно не задавать.

Это верно!

Месяц назад был на ТО-60.000 (правда машина 2006 г.в., т.е. 5 лет, а ТО-60.000 делают в 4 года :7ah: ну так получилось :7ah: ), я особо просил смотреть на ремень ГРМ на предмет необходимости замены. Мастера после ТО сказали, что всё (ремень, ролики) в полном порядке, можно спокойно ездить до замены по регламенту.

Я ещё спросил, были ли у них случаи обрыва ремня ГРМ на Рио-3 до плановой замены - сказали, на их памяти ни разу не было! :good2:

[А.П. 2]

Это верно!

Месяц назад был на ТО-60.000 (правда машина 2006 г.в., т.е. 5 лет, а ТО-60.000 делают в 4 года :7ah: ну так получилось :7ah: ), я особо просил смотреть на ремень ГРМ на предмет необходимости замены. Мастера после ТО сказали, что всё (ремень, ролики) в полном порядке, можно спокойно ездить до замены по регламенту.

Я ещё спросил, были ли у них случаи обрыва ремня ГРМ на Рио-3 до плановой замены - сказали, на их памяти ни разу не было! :good2:

Машине 4 года исполнилось при пробеге 70к. Проверил ремень ГРМ с роликами. Так вот ремень был дубовый,но без трещин. Мастер рекомендовал поменять,так как не было уверенности,что он прослужит до 90к. Затраты небольшие,а спокойствие дороже.

[mikol@istra 10]

не буду задавать вопрос гнет или не гнет. есть просьба на рюшке 10 года с мотором 1.4 если кто то будет менять ремешок не поленитесь попробовать сделать следующие- снять пластик снять ремни с помпы он на помпу с геной свой стоит. ремень грм не трогать завести авто буквально на пару секунд после этого поставить по меткам ну в общем все действия для снятия и замене ремня. и вот когда снимите ремень взять ключ и провернуть любой из двух распредвал будет ли он вращаться полным кругом. соответственно если вращать ключем если даже клапан упрется в поршень ему ничего не будет... для чего это сделать надо да чтоб понять гнет клапана или нет. и соответственно написать тут об этом.

[Becks-Dark 18]

не буду задавать вопрос гнет или не гнет. есть просьба на рюшке 10 года с мотором 1.4 если кто то будет менять ремешок не поленитесь попробовать сделать следующие- снять пластик снять ремни с помпы он на помпу с геной свой стоит. ремень грм не трогать завести авто буквально на пару секунд после этого поставить по меткам ну в общем все действия для снятия и замене ремня. и вот когда снимите ремень взять ключ и провернуть любой из двух распредвал будет ли он вращаться полным кругом. соответственно если вращать ключем если даже клапан упрется в поршень ему ничего не будет... для чего это сделать надо да чтоб понять гнет клапана или нет. и соответственно написать тут об этом.

 

Ты думаешь, что там другой мотор?

На 07 года точно гнёт. Мне удовольствие от погнутых клапанов встало в 21 тыс. (4 направляющих на впускных, все клапана, маслоки, прокладки и тд и тп.

[mikol@istra 10]

Ты думаешь, что там другой мотор?

На 07 года точно гнёт. Мне удовольствие от погнутых клапанов встало в 21 тыс. (4 направляющих на впускных, все клапана, маслоки, прокладки и тд и тп.

я не думаю а предполагаю так как в этой теме было написано о том что на рио 2 на моторе ремень грм крутит еще и помпу. лично у меня рио 3 2011 года так у меня помпа вращается не от грм-а а ремнем который еще вращает генератор. и возможно что корейцы правда переделали поршня и сделали их с проточкой под клапана. но не фак просто мысли а чтоб проверить и понять надо кому нибудь поменять ремень и проверить этот факт и тогда станет понятно.

 

в первом моем посте под словом ключ предполагается гаечный ключ а не тот который в замке зажигания.)))

[Becks-Dark 18]

я не думаю а предполагаю так как в этой теме было написано о том что на рио 2 на моторе ремень грм крутит еще и помпу. лично у меня рио 3 2011 года так у меня помпа вращается не от грм-а а ремнем который еще вращает генератор. и возможно что корейцы правда переделали поршня и сделали их с проточкой под клапана. но не фак просто мысли а чтоб проверить и понять надо кому нибудь поменять ремень и проверить этот факт и тогда станет понятно.

 

в первом моем посте под словом ключ предполагается гаечный ключ а не тот который в замке зажигания.)))

На моей 07-го года то-же самое. И у меня гнёт.

 

Надежда - чисто прекрасное чувство, но при равном объёме двигателя его хар-ки не поменялись. Если бы они проточки под клапана, то существенно снизили бы степень сжатия.

 

P.S. а чего париться? сам сбрось ремень и крутани распредвал... и будешь на 150 процент уверен. Потому, что даже если и кто проделает эту процедуру и отпишется, то всё равно у тебя не будет 100%-ной гарантии :52bw:

 

Тем более, что 10-го года машине полюбому рано ремень ГРМ менять. Прийдётся либо ждать, либо самому

[mikol@istra 10]

некоторы за год проезжают около 60-70 т.

по поводу париться хм идея хорошая посетить баню. а мы на форуме... )))

по поводу сам сними и посмотри. честно говоря машина проехала всего 5 т. не очень хочется туда лезть. вот как будет пробег около 70 тогда и посмотрю.

не к чему пустой флуд. ))) я же в первом посту написал что не буду спрашивать а просто кто нибудь попробуйте ЕСЛИ БУДИТЕ МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ...

модераторы думаю флуд можно удалить.

 

Если бы они проточки под клапана, то существенно снизили бы степень сжатия.

с этим могу поспорить оно осталось бы такое. да и написав это вы на машине 11 го года мерили степень сжатия?

[LVV 0]

не буду задавать вопрос гнет или не гнет. есть просьба на рюшке 10 года с мотором 1.4 если кто то будет менять ремешок не поленитесь попробовать сделать следующие- снять пластик снять ремни с помпы он на помпу с геной свой стоит. ремень грм не трогать завести авто буквально на пару секунд

 

Непонятно, зачем заводить? (я уж не говорю о самом вопросе....)

 

и вот когда снимите ремень взять ключ и провернуть любой из двух распредвал будет ли он вращаться

 

распредвалы объединены цепью. И вращаются одновременно.

Это так, к слову о матчасти...

 

для чего это сделать надо да чтоб понять гнет клапана или нет. и соответственно написать тут об этом.

Все, кроме вас, знают, что гнёт.

Вам же хочется быть самым умным за чужой счёт. Снимите и балуйтесь, крутите, сколько душе угодно...

 

============

 

Своё впечатление о движке 1,4.

В отличие от тойотовского 4AFE, чтобы подтянуть ремень, нужно всё снять, как и для замены. И чего уж подтягивать, если проще заменить на новый. Что и будет сделано завтра.

В 4aFE - один ролик, подтягивается после снятия 2-х пластмассовых крышек. Это если знать, как. По мануалу нужно ещё и клапанную крышку снимать. Но, как уже сказал, если знать как, можно и не снимая...

Пока могу привести описание, как снимал ГРМ...

 

Только особенности:

Опору двигателя снимать необязательно (в описаниях в инете есть такие указания),

Лучше отвернуть крепление бачка расширительного ГУРа. Отвести в сторону на длину шлангов, места больше становится.

Болт шкива коленвала: головка на 22, вороток с трубой, 5-я передача, помощник (помощница-владелица ) жмёт на тормоз и ... вот он успех!

 

Всё остальное штатно-понятно.

 

Ролик натяжения ремня кондиционера - весь ржавый (боковые пыльники). Как это получается на корейских жестянках - ума не приложу. Пришлось долго чистить и покрасить...

Состояние подшипника - удовлетворительное.

Ролики: натяжной - люфт, обводной - шум. Железо роликов - всё ржавое. РЕмень - состояние очень приличное. Ни трещинки. НО натяг был мал. Можно было подтянуть и тыщ 10-20 запросто проехать. Но чтобы подтягуть, уже писал, нужно всё разобрать... Тогда уж лучше менять, чтобы и голова не болела...

 

Вопрос к знатокам:

натяжение ремня - нужно проверять на "не новом" ремне, т.е. после 5-ти минут работы.

А как дать ему поработать 5 минут? Всё одеть? (нижнюю крышку, шкив, ремни). Чтобы потом, если требуется подтянуть, всё снова разобрать?

Можно дать поработать 5 минут без помпы?

 

-------------

Вот такие вот мысли при сравнении японцев и корейцев...