где удобнее взять 15А для усилка? (fl 2010)

[sereno 877]

смотря что ты понимаешь под минимальной разборкой. кому то гайку открутить лень, а кто то полмашины в легкую перелопатит

[k2553 0]

Нормально (не супер конечно) это как минимум : взять от АКБ желательно через предохранитель автомат, но можно через обычный (до сих пор люди спорят что лучше) просверлить дырочку в перегородке (та что по правой стороне) все это дело уложить в гофру и далее по правому порогу, (разбирать не так много, накладки порогов и т.д.) дальше до усилка. Еще предохранитель чуть мощнее автомата, а дальше смотря где ставить. По крайней мере так более менее правильно и есть шанс что не вспыхнешь как новогодняя елка. Хотелось бы отметить что там не маленькие токи и не стоит пренебрегать общими правилами. Если кому интерестно могу попробовать поставить бесплатно, для меня опыт для вас усилок. Просто на киа не кргда этим вопросом не задовался. Но не думаю что труднее чем в том же сиде.

[slon-75 216]

Всё это конечно хорошо,я вот только одно не понимаю:ЗАЧЕМ сверлить перегородку???,там по крайней мере есть как минимум три варианта прокладки провода через штатные отверстия... :g: ,мне бы например было бы лень сверлить дополнительное отверстие,да и не к чему это....

[Vaskol 2]

а я собираюсь сверлить, но ближе к лету....КГ-50 не хочет лезть, а КГ-35 для 3-х усилков как-то маловато

[alex2099 0]

с колодки акума удобно, есть посадочное место, но предохранитель палюбому, есть такие навесные

 

имелось ввиду непосредствено с АКБ или с выхода от колодки, который идет в салон.

а то, что нужна плавкая вставка - это понятно по-любому.

 

просто если случится ЧП и коротнет один предохранитель (сабовский) - это не страшно, а если КЗ потянет за собой кучу силовых предохранителей моторного отсека - то будет хуже, такого запаса я с ссобой не вожу

[Vaskol 2]

подключай к клемме АКБ через предохранитель согласно сечению провода