В России хотят отменить красный сигнал светофора при повороте направо

[Игорь711 2]

Здесь дело даже не в том, что мало. Водителей тоже штрафуют на 100р, и ничего. Дело в том, что у водителя всегда с собой документы (права), читай и пиши ФИО в протокол. У пешеходов документов нет (Мосвку в расчёт не берём), для того чтобы выписать протокол, нужно выянить ФИО пешехода, (вести его в участок или с ним домой идти), А если он живёт в другом городе? Кому из сотрудников Полиции нужно столько мороки за такие деньги?

А вот на мой взгляд штраф за переход дороги в неположенном месте необходимо приравнять к штрафу за непропускание пешехода на переходе (min 800), так как возможный итог нарушения в данных случаях одинаковый - сбитый пешеход, разбитая лобовуха и мятый капот. Тогда и у полицаев возникнет больше желания встрясти пеших нарушителей.

[Андрейка75 10]

А вот на мой взгляд штраф за переход дороги в неположенном месте необходимо приравнять к штрафу за непропускание пешехода на переходе (min 800)

И я категорически за это!

[Игорь711 2]

А сами то мы себя как ведем когда не за рулем, точно так же как и все пешеходы. Тоесть недовольны когда нас не пропускают, так что взаимная вежливость ни кому не помешает.

Практически 80% времени передвижения я за рулем. А когда в остальное время хожу пешком, то становлюсь предельно внимательным (вспоминая себя же за рулем) и не считаю себя обладателем какого-либо преимущества перед автомобилями (даже при переходе по зебре, на зеленый и т.д.). Пешеход - всего лишь пешеход, его организм не прочнее кузова автомобиля! Это должны в первую очередь понимать сумасшедшие бабушки, переползающие дорогу с авоськами перед носом автомобиля и такие же сумасшедшие мамаши, пытающиеся проскочить с ребенком так же перед авто (особенно шокируют те, кто ребенка пускает впереди себя или ближе к проезжей части, когда идут по обочине).

Практически все мы живем в мегаполисах, и уж так сложилось со временем, что в таких городах с каждым годом все больше и больше приоритета отдается транспорту.

[Batalt 49]

Игорь, абсолютно согласен. Когда сам хожу пешком, то всегда оцениваю дорожную обстановку и уж точно не буду ломиться, чтобы машина затормозила, если за ней других нет.

[Becks-Dark 18]

На мой взгляд, быстрей и дешевле не лепить зелёную стрелку к светофору, где можно поворачивать направо при красном сигнале светофора (как в Германии). А слелать как в Штатах, поворот направо разрешён по умолчанию, но действует как при знаке "STOP". Остановиться и пропустить всех, кто движется на разрешающий сигнал светофора. А на опасных перекрёстках поставить знак, запрещающий поворот на право при красном сигнале светофора, опять-же как в Штатах. Ведь таких перекрёстков гораздо меньше, соответственно и материала на знаки, да и работы по их установке будет в разы меньше.

Вот только денег на это новшество прийдётся меньше тогда запрашивать из бюджета, и в карман к дяде, соответственно, упадёт поменьше...

 

P.S. Кстати, в Штатах можно и налево поватачивать на запрещающий сигнал светофора, но только при условии, что находишся на дороге с односторонним движением, и поворачиваешь налево опять-же на дорогу с односторонним движением.

[Loki13 0]

в правой полосе - первая машина прямо остальные направо. Как думаешь, все кто стоит за первыми машинами быстро проедет?

 

Чаще всего делают правую полосу _только_ направо, если стрелка есть. Тогда под хор клаксонов кудаку, который мешает, приходиться либо поворачивать, либо уползать за стоп линию

[Arni 1 646]

Поворотные карманы в Москве уже стали делать не только под левый, но и под правый поворот. А если вкупе с таким карманом после поворота сделать и небольшой разгонный участок, то вообще будет песня...

[Мазай 63]

Просто не обращали внимания, очень много перекрестков с подобной регулировкой, когда горит стрелка и одноврнеменно зеленый пешеходам) Но даже если не видели подобных перекрестков, то правила все равно одни:

 

 

Цитата

 

 

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной до рожке.

На регулируемом перекрёстке? Вроде как сигналы светофора отменяют другие приоритеты?

Если горит зелёный главный сигнал - уступать только если поворачиваешь налево.

 

Как мне кажется - пробки создают левые повороты и "агрессивное вождение", кстати в европейскийх законах прописанное и наказуемое.

 

Чаще всего делают правую полосу _только_ направо, если стрелка есть. Тогда под хор клаксонов кудаку, который мешает, приходиться либо поворачивать, либо уползать за стоп линию

Мне кажется, что такой "располосовки" как в Рязани больше нигде нет В одном месте левая только налево, в другом месте правая только направо... Это нельзя понять, это надо запомнить А еще - впускать из "неправльной" полосы; но тут появляются наглецы объезжающие общую очередь и влезающие ближе к светофору.

[BonS 0]

На регулируемом перекрёстке? Вроде как сигналы светофора отменяют другие приоритеты?

Если горит зелёный главный сигнал - уступать только если поворачиваешь налево.

Если у пешехода нет своего светофора (в области каких прекрёстков много), то пешеход идёт по общему. Тебе загорелся и ему тоже. Если ты поворачиваешь направо, то должен пропустить пешехода, который переходит дорогу прямо.

У нас этим правилом пользуются так: машина поворачивает направо, а пешеходы пытаются перейти дорогу между поворачивающими машинами.(Россия)

[Скворец 1]

Я -за!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Это уменьшит пробки.

[rescuer 152]

На регулируемом перекрёстке? Вроде как сигналы светофора отменяют другие приоритеты?

Если горит зелёный главный сигнал - уступать только если поворачиваешь налево.

Сигналы светофора отменяют действие знаков приоритета, и всё. Пешеходы к знакам приоритета никакого отношения не имеют.

 

Мне кажется, что такой "располосовки" как в Рязани больше нигде нет В одном месте левая только налево, в другом месте правая только направо... Это нельзя понять, это надо запомнить

Вроде во всей стране так ездят, когда знак "движение по полосам" отсутствует. Имхо, сложностей с "располосовкой" и проездом перекрёстков почти нету в Рязани :52bw:

[Artcar 1]

Вроде как сигналы светофора отменяют другие приоритеты?

 

 

Главное слово в этом предложении "вроде". Учите правила, причем в обязательном порядке.

[BonS 0]

Поворотные карманы в Москве уже стали делать не только под левый, но и под правый поворот.

Правильно. А у нас в том году на перекрёстке нанесли такую разметку, что задумаешься, а они-то правила знают.

Раньше было две полосы: одна налево, другая прямо и направо (что ещё надо-то).

Нет, сделали: одна прямо и налево, другая только направо. Перекрёсток и так очень сложный (не прямой, надо проехаль десять метров в сторону, хотя по "понятиям" это ПРЯМО), так что теперь все вынуждены по островку безопасности объезжать машины стоящие налево. РОССИЯ, блин. :good2:

[Arni 1 646]

что задумаешься, а они-то правила знают.

Вчера чуть три машины не слиплись - перекресток Яна Райниса и Героев Панфиловцев (СЗАО). Раньше было по обычной схеме бесстрелочного поворота - ждешь зеленый, пропускаешь встречных, поворачиваешь налево (если из области двигаемся). Теперь сделали удобство - при включенном зеленом встречным какое-то время горит красный, машины поворачивают налево спокойно. Но! Момент, когда встречным включается зеленый, никаким боком поворачивающим не виден, нужно догадаться, ибо в попутном направлении зеленый продолжает гореть. Поневоле задумаешься, какой частью тела принимаются подобные решения.

[Bee 66]

... Иногда вон собаки умнее людей, стоят ждут светофора. Кстати, а как они цвет светофора определяют, если они дальтоники? Я сначала думал, что они на людей ориентируются, но видел пару раз, как собака не пошла с потоком людей на красный, а дождалась загорания зеленого (все наблюдения на родной остановке Сельхоза).

Про дальтонизм у собак и ч/б зрение у большинства животного мира какие-то недоумки придумали . Иначе, чем объяснить яркую "предупреждающую окраску" у многих ядовитых змей, лягушек и насекомых? Кого "предупреждать"-то, если тем, кто их собрался есть, цвета предположительно по фигу? Но, работает же. Это только один из примеров .

 

А бездомные собаки бывают умнее людей в смысле выживания - похоже, они сильнее хотят жить, чем многие из нас .

 

Кстати, я видел, как собака со знанием дела зашла в метро в потоке людей, затем спустилась на эскалаторе на перрон, вошла в вагон, легла на пол, проехала так 4 станции, встала перед остановкой, подошла к дверям в ожидании когда они откроются, пошла к эскалатору, на котором терпеливо ехала наверх в потоке и спокойно вышла на улицу (я по случайности ехал тем же маршрутом и всё это с удивлением наблюдал). У меня сложилось впечатление, что собака знала куда едет .

 

... А сделать как в Штатах, поворот направо разрешён по умолчанию, но действует как при знаке "STOP". Остановиться и пропустить всех, кто движется на разрешающий сигнал светофора. А на опасных перекрёстках поставить знак, запрещающий поворот на право при красном сигнале светофора, опять-же как в Штатах...

Я тоже - ЗА такой подход. Искал картинку штатовского светофора с запретом поворота направо - не нашёл. Но говорили, что там при запрете поворота направо на красный свет, правее светофора висит постоянно горящий красный крест "X" (по аналогии с зелёной горящей стрелкой). Таких мест очень мало, поэтому я и не нашёл в Google Street View хотя бы один такой светофор.

 

А вообще-то, что-то они затянули с этим делом. Вон когда тема была создана, 'но воз и ныне там' - недавно по радио этот вопрос муссировался как будто впервые. И чем они всё это время занимались?

[Patya 438]

А ещё вспомните совсем недавнюю эпопею с главным кольцом. Споров была немереная куча-мала, а чем всё окончилось? Кольцо главное только при наличии соответствующих знаках приоритета - в принципе, как и было в нашей стране всегда...