Rio 2010 Греется сцепление.

[jilyakovpf 2]

26 апреля сменил резину,пробег был 37 200 км, и заметил, что после получаса стояния в пробке начинает греться сцепление*, то есть при старте на горячую машину (то есть после получаса стояния в пробке),происходит вибрация.

 

Позвонил ОФ дилеру, сказали что все ок, что у Всех машин так, но...

 

- так не должно быть, как минимум такого я не встречал. (была honda civic 1995 года, где таких бед не наблюдал)

- это сейчас + 18, а если + 30 ?

 

Собственно кто с этим сталкивался, и кто что предложит?Пожалуйста, не скупитись на мнения, ибо тема важная, и думаю в ближайшие 10 тысяч появится у многих.

 

Мои мысли:

 

1. Забить. Но это бредово, так как...

- а вдруг вся эта замечательная корзина развалиться на трассе?...

- я не б/у купил, я конечно понимаю, что kia rio не mersedes cls500 amg,но все-таки!

 

2. Ехать и ныть у ОФ дилера, мол дайте новое сцепление. Но,как обычно и бывает...

" частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:

 

- лампы фар, фонарей и плафонов

- предохранители

- щетки стеклоочистителей

- стекла кузова

- фильтры

- тормозные колодки

- тормозные диски

- тормозные барабаны

- диски фрикционные и корзины сцепления

- высоковольтные провода свечей зажигания

- свечи зажигания

- шланги и патрубки

- приводные ремни навесных агрегатов двигателя

- резиновые защитные чехлы и втулки

- элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)

- механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал

- форсунки омывателя ветрового и заднего стекла

- хромирование декоративные элементы кузова и интерьера

- ЛКП дисков колес

 

Эти детали могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления. "

 

Хотя,пусть тогда выжимной и диск сами покупают, а я только корзину. :4ae: но, думаю не прокатит

 

150 тысяч км/5 лет, вот как что случится...все-равно готовь деньги.

 

3. Может из за защиты картера там нет полноценного охлаждения?Вроде на бред похоже.

 

4. Ремонт за свои деньги.Замена всей корзины.

-У ОФ дилера

*работа 6 500 руб.

*з/ч = 8 000 руб.

Итого 14 500 руб.

- Тех центр Вист

*работа 5 500 руб.

*з/ч = 8 000 руб.

Итого 13 500 руб.

 

Итого:

 

1. Считаю этот дефект системным багом. И боюсь, что к сожалению появиться у многих собратьев.

p.s меня это подкосило, ну не думал я, что с МКПП может что-то произойти...если аккуратно ездишь.

 

2. По себе решил так:

Так как в пробках стою редко и езжу последнее время мало, потерплю до зимы, после, весной поменяю все в сборе.Скорее всего на хороший неоригинал.

 

p/s нашел собратьев с похожей бедой http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=8837

p/s/s и на HONDA тоже самое http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=19050

[bET 1]

У меня так же! Появилось после 15000. Сейчас 23000 и надоело забивать на это! Водить становиться очень не комфортно! Что делать!

[Аркадий 0]

Если менять то на неоригинал, а то результат будет нулевым

[Никитич 42]

Я бы со сменой затягивать не стал так как от вибрации может полететь подшипник вала коробки, а это + разборка коробки.

[jilyakovpf 2]

О!Люди появились!

Никитыч, давайте по подробнее, что можно еще сломать, если вибрация будет часто проявляться?

[Никитич 42]

Понимаешь если идет вибрация как ты говоришь. То вибрация передается с диска сцепления на вторичный вал коробки. А он вращается в подшипнике который запресован в преднюю крышку коробки. И я думаю что если очень сильно вибрирует то подшипнику это не очень хорошо.

[jilyakovpf 2]

Ага, понял тебя, но вибрация бывает пока редко, так как, в пробках мало стою.

Вчера ехал в автобусе, и у автобуса тот же баг при троганье!

И нашел, что и у civic таже беда...

Как ты думаешь, что может помочь?чтобы такого не было?

[Noob25 2]

>:-(Тоже замечал что в пробках, при медленном темпе езды бывают дёргания. Всё решилось просто, чуть быстрей отпускать сцепление недавая тереться и больше нажимать на газ, и дергания пропали. Не хочу не кого учить ездить, но мне помогло.

А так это на всех машинах бывает. Ездил на отцовской Ш. Ниве там тоже самое , просто в пробке нога начинает тупить и процесс отпускания происходит дольше ) :16ap:

Пробег 9800 км

[Никитич 42]

Ага, понял тебя, но вибрация бывает пока редко, так как, в пробках мало стою.

Вчера ехал в автобусе, и у автобуса тот же баг при троганье!

И нашел, что и у civic таже беда...

Как ты думаешь, что может помочь?чтобы такого не было?

Я не знаю какое там у вас сцепление тросовое или гидравлическое если гидравлическое то поможет прокачка, а если тросовое посмотри трос как натянут. А вернее всего тросовое посмотри большой ли у тебя свободный ход педали сцепления. Если большой то подрегулируй.

[bET 1]

p/s нашел собратьев с похожей бедой http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=8837

Мне кажется эти проблемы одной плоскости!

Предлагаю не писать просто так, а говорить о конкретных действиях с официальными дилерами или о замене и стоимости!!! Волнует эта проблема!

[jilyakovpf 2]

Мне кажется эти проблемы одной плоскости!

Предлагаю не писать просто так, а говорить о конкретных действиях с официальными дилерами или о замене и стоимости!!! Волнует эта проблема!

В шапке темы написано все про гарантию - на этот узел 15 000 км или 1 год,и про стоимость работ - 15 000 руб.

 

Вот ребята на форуме так ни к чему дельному и не пришли http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=19050, хотя у них эта беда... уже года 3 существует

 

А так, сейчас мало людей с этой проблемой, мое мнение, это как со стойками, народ должен подтянуться...

[Аркадий 0]

Я не знаю какое там у вас сцепление тросовое или гидравлическое если гидравлическое то поможет прокачка

сцепление на Fl гидравлика, и прокачка врядли поможет, так как дергается не всегда а только после опред времени в пробке, скорей всего материал дисков плохой, экономия

[Никитич 42]

сцепление на Fl гидравлика, и прокачка врядли поможет, так как дергается не всегда а только после опред времени в пробке, скорей всего материал дисков плохой, экономия

Возможно давно не меняли тормозуху - заменить жидкость в гидравлике так как много конденсата.

[scandinav2 0]

суть проблемы я даже уверен в растянутых пружинах на корзине, чаще всего в результате неудачного переключения передачи к примеру с 5 на 2 на высоких оборотах, кстати тоже на первых этапах жизни с кирюшей не мог привыкнуть к коробке пару раз вкл 2 вместо 4 ( хотя чисто теоретически заводской брак, но сие к сожалению точно не доказать) . Можно не париться проявляется только при долгом толкание в пробках у меня на цитрусе первый раз вылезло на 80000км,сейчас пробег 130000км все родное иногда проявляется,просто принять как факт или менять корзину.

[jilyakovpf 2]

Да, я тоже пришел к выводу, что нормально все, и не стал голову забивать.

Пока не проявляется, а там осень, а там зима)

Будет проявляться-поменяю, но... даже у оф дилеров мастера говорят, что у РИО с механикой проблем ни у кого еще не встречали.

 

Но, след. машина на АКПП, и в макс комплектации)

[Pulsar 198]

У меня пару тысяч назад тоже периодически началась вибрация в пробках при старте.

Раздражает дико.

через 300 км ТО-1, буду об этом серьёзно разговаривать с дилером.

[scandinav2 0]

Не в обиду народ любим летать передачи всовываем (сам такой иногда) вот и последствия, дилер откажет 100 % и будет прав не заводской это брак.

[bET 1]

Не в обиду народ любим летать передачи всовываем (сам такой иногда) вот и последствия, дилер откажет 100 % и будет прав не заводской это брак.

Противно читать таких людей как Вы! Мне кажется не правильно думать, что все ду*аки, а я королева! Как же надо втыкать передачи, что бы в 15 появился дефект мне не понятно?! Дилер не любит признавать проблему гарантийной это понятно!

[scandinav2 0]

Скажу не нравиться не читай,а оскорблять людей когда они конкретно говорят в чем причина,ну мягко говоря невежливо, тогда нечего делать на форуме,если Вы все знаете,ну если Вы такой ас то я рад за Вас.И дилер не причем потому что угробить корзину можно одним переключением передачи на пониженную перепутав передачи,и дефект начинает вылезать при перегреве толкаясь в пробке. Да оговорюсь сразу на наезды в теме отвечать больше не буду не в моем это стиле кому надо тот поймет.

[jilyakovpf 2]

Ну я соглашусь с Вами, конечно, пару раз может и не так "всунули" передачу, или переключились, но...пару раз)не более

Защита от "дурака" должна же быть какая-то.

[Жиган-Лимон 54]

у меня такая же трабла.. дергается, уже притом так давно что привык

было даже ситуация: надо было резко стартануть с места, отпустил сцепление полностью (убрал ногу) и втопил газу..... машина вся затреслась и такое ощущение было, что буксовала на месте О_О хотя пробуксовки однозначно не было.

 

были мысли что сжег окончательно диск сцепления, но уже месяц такого не наблюдаю.....

сцепление жог, было дело....

[olegka.ru 33]

сцепление на Fl гидравлика, и прокачка врядли поможет, так как дергается не всегда а только после опред времени в пробке, скорей всего материал дисков плохой, экономия

Да, гидравлика, посему в первую голову смотрим тормозуху... На ТО-2 ТЖ меняли? если вдруг нет - то точно следует начать с этого... или хотя б проверить ТЖ тестером.

[Аркадий 0]

Да, гидравлика, посему в первую голову смотрим тормозуху... На ТО-2 ТЖ меняли? если вдруг нет - то точно следует начать с этого... или хотя б проверить ТЖ тестером.

а у меня дергалась еще прошлым летом с пробегом около 15 тыс, не в тж тут дело

понаблюдал тут за поведением авто в часовой пробке на трассе, самая сильная вибрация на полутора тысчах оборотов, с двух нормально стартует, а птом вдруг посетила мысль а если это не сцепление а двигатель, при очередной остановке заглтшил его и через 20 сек завел, дерганье пропало, вот теперь мозгую что это и от чего

[r-tyusha 3]

Какая нахрен гидравлика?! :16ap: Данный дефект возникает при резких и быстрых стартах, а также при частой езде с перегрузом... Все оч. просто - одна или несколько пружин ведомого диска деформируется, тоесть сжимаются, в нем появляется люфт... При интенсивной работе сцепления оно греется и диск перекашивает, появляются рывки и вибрации... Лечится исключительно ЗАМЕНОЙ диска, если рывки начинаются в прбке и полной заменой всего комплекта если начинает дергать и на холодную... Никакие прокачки, замены жидкости, и прочие манипуляции и регулеровки не помогут!!!

Вообще на наших машинах сцепление г-но, так что придется смириться и жить с этим ))) и по возможности его не насиловать....

P.S. даже если Вы купили машину новой- это не значит что Вы едите на ней первым, а кто и как ее эксплуатировал до Вас история умалчивает...

[jilyakovpf 2]

Думаю все всем понятно объяснили - замена будет стоить 15 тысяч - ну если совсем не терпимо.