GamaGama

@Жиган-Лимон, это либо phone.apk глючит, либо проблема с модемом. Попробуй обновиться до 2.3

@Akman, пасиб, разобрался И как Атрикс? Здесь покупал или с доставкой из-за бугра?

Очевидно, это как раз тот случай, когда фломастеры разные

Не, ну чтоб совсем забавно было, можно распознавание лица и голоса выходишь из магазина, вопишь на всю парковку "пиво, ты где?" их сразу несколько выезжает, и все, кроме одного, говорят: "а, эт не тот", и едут обратно) Ну и прочие команды, "пиво, рядом!", "пиво, голос!", "пиво, служи!", "пиво, за пивом!"... А если серьезно, то еще такой момент. Судя по колесам, 4м - это его диаметр разворота, т.к. у наших рио радиус 4,9 что ли...

А почему на ТО? Можно же сказать что-то про отзыв. Например, Хонда не далее как сегодня запустила отзыв по проблемам с подушками безопасности. Человек, который с отзывами не сталкивался, может поехать куда скажут, хотя об отзыве звонят из представительства, а не от ОД, и приглашают в любой удобный СЦ, не спрашивая, в какой именно ты собираешься. К тому же, если сливают базу клиентов, купивших машину, то могут звонить от имени салона, где покупала. Думаю, многие обращаются по всем вопросам именно к тому дилеру, у кого брали машину.

Про машину читал, но на "пиво" внимания не обратил, а зря)

Дядь Ром, а как новенькие рэндж роверы угоняют, открывая их третьим ключом? Инсайд, чо

Имхо, сие актуально для владельцев Бентли, Феррари, ну или в крайнем случае Хонд CRV Рио же нафиг никому не нужны) но за инфо спасибо. В любом случае бдительность превыше всего

Аналогично

@Azazel,

Никит, ты имеешь в виду джетта в два раза меньше октавии? Не сказал бы... В октавии сзади даже менее комфортно из-за более плоских подушек, меньшего пространства для ног и меньшей глубины посадки. Единственное, где октавия действительно больше, это в багажнике, да и то не в два раза отнюдь)

На пассат копить долго Просто если пассат, то тогда брать Variant, и напихивать его по-полной: старт-стоп, автоматическая парковка, открывание багажника с ноги и т.п. А это уже ближе к полутора лямам... Пассат через одну, пожалуй. А джетта для меня в ту же цену, что и октавия идет.

Солидарен с Александром Посему ответил "Не знаю"

Мда, вот только американское оружие нам пиратить не хватало Это же Colt M4 вроде? Для M16 коротковат)

Кто-нибудь в курсе, как слои отключать в яндекс.картах под андроид? А то включаются они замечательно, а выключаться не хотят

Я не был бы столь категоричен про всех Лично я оба свои штрафа получал именно на почте заказными с уведомлением и под роспись, первый был в марте 2010го, второй этим летом

@7-up, полностью согласен. У меня ДСАГО на 3 млн, за 4 с чем-то тыщи

Это не от них зависит, а от добросовестности работников почты Штрафы и приходят заказным письмом с уведомлением и никак иначе, т.к. надо считать сроки вступления в силу постановления и уплаты штрафа. А эти ребята на почте часто ленятся, или уведомление ты выбрасываешь вместе со спамом, не заметив, тогда они в уведомлении о получении ставят крестик за тебя и кидают письмо просто в ящик.

Сайт на обслуживании. Никит, почем там стоит аккаунт? Хотя, платный доступ...

Ну тогда ОК, у меня парктроников не было никогда)

имхо лучший вариант

Посмотрели с супругой VW Jetta 1,4TSI 150 л.с. с DSG. Странная машина С одной стороны, вроде непростительно дорого, с другой - это уже скорее пассат, чем гольф. Жена за мной сидела нога на ногу, хотя в рио я чувствую спиной ее коленки) Обзорность на ходу после рио отвратительная, несмотря на зеркала с сферическими зонами. Если в рио при перестроении направо я вижу через ряд машину, которая перестраивается в тот же ряд налево, то тестовую джетту чуть не засадил в суперб, который без поворотников ломанулся в тот же просвет, что и я: в правое зеркало видно только одну полосу. Ну и маааленькая странность - если заезжаешь на парковочное место или разворачиваешься сразу передом, не включая перед этим R, то парктроник надо включать кнопкой, иначе перед не пишшит В остальном - сказка. Отделка сидений в комплектации Highline на 5+, обожаю комбинированные материалы. Сидение держит отлично, руль маленький и толстый, самое то, что надо Музыка неплоха, магнитола показывает графическую информацию с парктроников, юсб есть (правда, в бардачке). На ходу разницы между 1,4TSI 122 и 150 л.с. практически нет, пока не включен спорт-режим и тапку не давишь) но все равно чувствуется, что движку чего-то не хватает, ***наверное, объема*** Но машина совершенно не располагает топить, хотя и дорогу держит отлично, и рулится неплохо. Сотню она набирает незаметно, едет на этой скорости очень комфортно, этакий диванчик и так едешь быстрее потока, куда уж дальше рвать. Жаль, что на тест-драйвах нет 1,6MPI с 6-АТ, мне интересно, насколько она овощ с этой комбинацией, ибо за TSI+DSG нужно внимательно следить и всячески ублажать ну и комплектация Highline не подразумевает 1.6 в принципе... Машина в целом понравилась, максималку хоцца из-за отделки салона и ESP, а 1.6 нету Вот и думаю теперь, доверять свои деньги концерну VAG или нет...

Че-то этот же пассаж, слово в слово, был в русском переводе одной из книг Пратчетта про Disc World, только про гномов

Первая машина, единственная в семье (родителей не беру в расчет, но и у них не киа) Следующая машина - на 70% ceed-хетчбек. Но есть еще варианты, и я не могу на все сто быть уверенным, что это будет киа Поэтому ответы 1-1-1, но последний 1 неуверенный

А мы дома были сильно позже, а голова у меня тоже не болит Вообще показатель отличной встречи - я вот был трезв, а мне было не менее весело, чем всем остальным Всем огромное спасибо за встречу! И отдельное спасибо от жены, она в восторге