GamaGama

Понял! Вроде на ярославке частенько попадаются как раз передвижные камеры, то в одной деревне стоят, то в другой, но живьем не знаю, как они выглядят. Я видел просто на новой риге как раз коробку, а через километр машину с инспекторами. Такой ящик серый, вроде металлический, на уровне пояса стоит, из двух квадратных секций: в одной объектив, другая закрыта решеткой. Но я так понимаю, что им какие-то коммуникации нужны, чтобы в полностью автоматическом режиме работать, т.е. просто в кустах они не могут стоять :g:

Рома говорил про Строгино-Строгино Ну, я и до Щукинской доеду без проблем

Не переживай, вряд ли пришлют. Автоматическая фиксация работает вроде только на коробках, которые висят возле BP в область и сразу после пешеходного моста после Нахабино в Москву, но там 140 трудно разогнаться из-за трафика. Так, все лето туда-сюда езжу 140-160, ничего не приходило. А камеры на треногах, как я понимаю, обычно ставят за километр-два до мобильного поста с собственно инспекторами, а им не интересно тебя тормозить за превышение на 30 км/ч. Они, как правило, ловят тех, кто на 60+ превышает.

Пражечка очень ок, только это не совсем Строгино

Дык, а мы ничего кроме темпл-бара и не знаем :41bn:

Ну, просто в том же темпл-баре ужин с хобгоблином и стейком обойдется раза в два дороже, чем посиделки в какой-нибудь "кружке" с тамошним димедрольным пивасом :g: И не все при данном выборе предпочтут пойти в темпл-бар Потому и спрашиваем, кто что предпочитает И колитесь, кто за 28е проголосовал )))

Покатался тут на паре тест-драйвов. Сравнивать буду с тем, на чем ездил: рио (ручка Luxe), аутлендер XL (дорестайл, 2.4 CVT, комплектация полная без кожаного салона (отделка ткань+алькантара) и ксенона), Ауди A4 свежая (1.8TSI вариатор, базовая комплектация). <Дисклеймер> Все нижесказанное - это строго мое личное мнение и ни в коей мере не является приглашением к острым непродуктивным дискуссиям в данной теме. За дополнительным обсуждением плюсов и минусов тех или иных моделей авто приглашаю в личку </Дисклеймер> 1. Наконец-то Октавия. 1.4TSI + DSG, комплектация Elegance (максималка). Связка отличная по производительности, машина едет на уровне атмосферных 2.0, коробка работает действительно неплохо. Вопрос только в надежности, по отзывам и по совету менеджера салона оптимальный режим для DSG - неспешный разгон на драйве до 30-40 км/ч, а потом можно спорт и топить. В спорте лучше не стартовать и со старта не жечь, коробка этого не любит. Если верить информации с шкода-клуба, на октавию не нужен турботаймер, т.к. есть электромотор, который охлаждает турбину после выключения зажигания. Так что если куда-то торопишься, не надо сидеть в машине и ждать, пока она остынет (хотя это все же желательно), да и не надо лезть в штатную систему защиты и обвешивать родной ключ лишними брелками, устанавливая дополнительную сигнализацию с турботаймером. В багажник можно спрятать слона. Если достать оттуда слона, вполне можно упихать велосипед без переднего колеса. Ну или спать туда лечь, можно даже вместе со слоном. Габариты для машины значительно крупнее рио чувствуются неплохо даже с непривычки. Обзорность на высоте. Если сравнить с базовой A4, могу сказать, что по ощущениям от салона по дизайну/комфорту/материалам паритет. По коробке - DSG в спорте веселее работает, чем аудевский вариатор, в драйве - плавность похожая, учитывая, что DSG действительно переключает, а вариатор разгоняет машину при постоянных оборотах двигателя. Конечно, в ауди чувствуется больший запас мощности. Но в октавии с таким же движком должен быть паритет. Октавия лучше чувствуется, все-таки A4 длиннее. Если буду заказывать Октавию, то наверное 1.8TSI с автоматом, который на нее начнут ставить в октябре. 1.4TSI и дальше будет идти с DSG, поэтому меня мучают сомнения. Да и 30к - не такая уж большая доплата за лишние 0,4 литра и причитающиеся плюхи. Цену на эту машину считаю более чем адекватной. 2. Ssang Young Actyon New. 2.0 турбодизель 175 л.с. + 6AT, максимальная комплектация. Сразу из минусов - цена. В комплектациях меньше максимальной можно не найти казалось бы привычных плюшек типа самостоятельно складывающихся зеркал. Чтобы машина после Рио не казалась бедной в опциях, надо брать версию минимум за 1 059 000 деревянных. А если хочется складные зеркала, кожу и люк - 1 299 000 рэ. Я за эти деньги лучше аутлендер 2,4 возьму, пусть он и хуже едет, но зато туда войдет собака и пластик салона получше будет. Когда стоишь рядом с машиной, она тарахтит как трактор. В салоне же двигателя почти не слышно, это жирный плюс. Удобные сиденья, отличное цветовое решение со светлым салоном. Разгон не очень активный, но при старте и медленных маневрах машину надо держать тормозом: двигатель тянет очень сильно. При покупке обещают допы в подарок Дальше минусы. При довольно узком салоне и практически легковой посадке машина кажется очень высокой. В том же аутлендере, например, такого ощущения нет. Багажника очень мало для кроссовера, хоть сиденья складываются удобно и в пол, хоть за это спасибо. Мягкая подвеска, отсюда сильные крены в поворотах. При повороте на 90 градусов на 40 км/ч начинает выкидывать из кресла, что не айс. Подвеску пробивает только в путь, с ощутимым "бум"ом даже на небольших неровностях. Очень странный тормоз. Он, похоже, электронный и умный, но когда я разогнался, чуть-чуть притормозил, а потом решил плавно остановиться, давить на тормоз надо очень сильно. Если же нажать на педаль резко, срабатывает ассистент экстренного торможения, но замедляется она все равно не слишком охотно. При этом сразу включается аварийка. За время тест-драйва я три раза тормозил так, что она включалась, но я бы не сказал, что это было действительно экстренное торможение. По окончании торможения аварийка не выключается, надо тыкать кнопку. Обязательна установка турботаймера, при этом, по словам дилера, выбор ограничен, т.к. не все сигналки корректно работают именно с ссанг-ёнгом. Рекомендуется к установке StarLine B6/B61. И последнее, что убило напрочь Поворотники и аварийка, когда включены, не щелкают, а мерзко пищат. И так, судя по всему, и есть, поменять нельзя. 3. Лансер. 1.8 + CVT, комплектация Invite+. Выглядит красиво, кресла удобные, дорогу держит вроде ничо. По сравнению с 10м годом его действительно зашумили, не такая погремушка, как раньше. На этом из плюсов все. В комплектациях нет климат-контроля. Вообще. Возможна установка в рольфе за ~20к, но это не с завода, ставит дилер. Аналогично с USB-входом и парктрониками. Парктроники, правда, вроде интегрируются с штатной аудиосистемой, отдельных коробочек в салоне не будет. Вариатор тупит. Сейчас сравниваю с вариатором, который ставят на Audi A4 последнего поколения. Если на аутлендере это еще приемлемо, на нем и гонять-то не хочется, то машина с такой славной историей, как лансер, должна быть как-то повеселее что ли. Можно, конечно, разориться на раллиарт, там и полный привод, и салон на порядок комфортнее, но переучиваться на секвентальную механическую коробку не хочется... Лучше уж за те же деньги взять вышеупомянутую A4, но до таких машин мы еще не доросли, нам бы чего подешевле. Простой лансер с механикой тоже не вариант, автомат все же комфортнее. Багажник открывается либо ручкой из салона, либо ключом в замок. Привет, рио! Блин, даже на девятке багажник можно было кнопкой открыть, если он не заперт. Стоимость обслуживания. 8к базовое ТО. Вашужмать. На БМВ-треху 9. КАСКО. Наличие лансера в топ-листах по угоняемости заставляет раскошелиться на страховку. Я, конечно, в любом случае делаю КАСКО, но все равно предпочту платить чуть меньше) Объем багажника устраивает, но из-за полноразмерной запаски пол высоковат, да и ящички для хранения всякой мелочи закрыты простыми фанерками, лазить туда откровенно неудобно. Обзорность вперед-и-вбок сильно страдает из-за сругленного вниз лобового стекла. Я могу понять толстые стойки сеатов, у них туда дворники прячутся, но зачем это сделано здесь - не ясно. Пусть лансер выходит немного дешевле октавии, для меня лично ей он не конкурент. Более того, лансер имхо не конкурент даже сиду, правда, при условии, что на сид появится новый 2.0 и новый автомат. Подводя итог, могу сказать, что октавия пока для меня - лучший выбор. Правда, после всех этих тест-драйвов рио - как любимые тапочки Вроде уже можно и дальше двигаться, а все равно ни на что менять не хочется.

Факт.

Про пенальти не скажу, а вот Темпл-бар - это хорошо Поддержу любой день, пусть будет 21-е

Я на нем работаю, в Зенит-Плазе. Так что все шансы есть Это еще кто кого захабил :D я дальним начал мигать задолго до твоей аварийки Так, Темпл-бар, жди риоводов ))) предлагаю устроить мини-встречу риоводов района Строгино и сочувствующих Хаба Зло-Наташе у мойки под Электрозаводским мостом, на Рубцовской набережной! :44bq: Еду себе, никого не трогаю, смотрю - стоит машинка с клубной рамкой. Встал неподалеку, пошел искать хозяина. Только собрался начинать орать, как увидел и узнал хозяйку Был рад пообщаться

Вчера мы в 16:30 где-то встретились В прошлый раз - около 10 утра. Так что проезжай раньше А в 19:15 у тебя есть все шансы увидеть меня, ну, правда, смотря как ты едешь...

Имхо, пора уже начинать внедрять после работы, ты как считаешь? :26az:

От Иры della street (Киа-клуб, серебристая Sorento XM)

Привет сапфировому FL-седану такси с номером вроде О***ВН сегодня около 10 вечера на Варшавке в центр сразу после МКАДа

С днем рождения! Желаю новых идей и неиссякаемой фантазии для их воплощения

Долго пользовался Jabra SP5050 ( http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=...050&srnum=1 ) Из нее плохо слышно собеседника в движении, да и посторонние шумы она не отсекает. Плюс не поговоришь, когда еще кто-то в машине есть. Сейчас обзавелся Plantronics Discovery 975 ( http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=...6&suggest=1 ), отличная штука. Нету дурацких дужек за ухо, которые натирают и мешаются, в ухе ее вообще не ощущаю. Слышно очень четко как мне, так и меня, плюс можно музыку слушать во время разговора: в стоящей машине она практически полностью отсекает звуки из аудиосистемы на 7-8 единицах громкости.

Дмитрий Валерьевич из Киа-клуба поймал Юру-Таксиста в объектив

Арсений, это ты СВАО перечислил Arni, я бываю регулярно: на Я.Райниса, Донелайтиса, Походном, Туристской, В.Лациса можно меня заметить, иногда у Праздника на Тушинской В Тушино точно живет Shtushik из Киа-клуба и bigerstas из Соренто-клуба) Плюс Драгнир в Строгино обитает.

Привет дяде Роме на 607м проезде в Строгино в 11м часу утра! Спасибо, что разбудил

Поздравляю!!! Любви, взаимопонимания и преумножающегося благосостояния

Спасибо за поздравления! Очень приятно

А я за 31е, вот Просто 25го намылился на киа-клубную встречу, две меги на неделе - для меня чересчур

Хаба ev3000 на нагорной улице, далее по варшавке, новоданиловскому проезду и нагатинской набережной А чо

На сайте КМР даже тизер сделали, прям ваще

Это так и летнее предложение кончится UPD: Записался так, по общему телефону. Скидки по КК работают