7-up

посмотреть - это не проблема все желающие имели возможность посмотреть на меня на Истре :5af: и ты приезжай на следующую стрелу, тоже посмотришь :D только ехать в пятницу надо, а то в субботу у меня релакс начинается :grin:

ого! тут у нас еще и замужние тусуются! замужние - это хорошо. геморроя меньше)))

где ты раньше-то был? мне надо печатать 5000 каталогов. Еще блокноты нужны. Реально?

правильно ли я понял, что ты несвободная и мы тебя вычеркиваем из списков?

можно я искать не буду?)) пару десятков страниц назад точно писала что-то вроде, что ты неспаренная и в теме.

точно такой же гудок той же фирмы, но на ТАЗики стоит 150р)) вот и думай дорого или нет

а совсем недавно писала, что ищешь! :g:

вообщем был сегодня в фото.ру, теперь вообще потерянный по поводу этих фотоаппаратов. про 18-55 сказали, что она в близи имеет хуже резкость, чем более дорогая оптика 18-135. еще показали работу canon 550. если через глазок смотреть, то фокусируется мгновенно. если через видоискатель, то с задержкой в секунду, примерно как моя мыльница по скорости. сказали, что если я хочу быстрой фокусировке и что бы смотреть не в глазок, а на экран, да еще поворотный, то мне надо брать Sony. В этом она гораздо лучше, но в остальном проигрывает Сanon в чистую. В добавок она идет с объективом только 18-55 и надо покупать отдельный объектив к ней. теперь сижу думаю: пожертвовать качеством и взять Sony или комфортом и купить Canon. Друг порекомендовал остановиться на Sony. Сам он именно ей и пользуется, а он свои снимки раньше в журналах публиковал, по этому его мнению верить можно, но сомнения есть, т.к. сам я Sony не хочу...

если я правильно понял, то это измеряют на 4 передаче. в то время как с 0 до 100 обычно на первых двух пуляют

почему? тот же DSG куда круче чем какая-то АТ6. решетки направил так, что бы на меня и пассажира рядом не дуло. после этого работа климата меня стала устраивать. кстати, мало в каких машинах климат нормально сделан изначально. даже у брата в Паджеро изо всех щелей дует безбожно. пока единственный авто с хорошей организацией обдува салона, который я знаю, - шкода суперб. вот там реально воздух в салоне даже не шелохнется, но при этом можно устроить морозильную камеру в жару.

Ром, а может тогда есть смысл купить комплектацию 2 и докупить еще один объектив на 50-150 или 50-200 или 50-250? купить комплектацию 2 и докупить еще один объектив выходит дешевле, чем купить комплектацию 3.

пока не беру. присматриваюсь к кэнону 550. в комплектации 3 выходит около 35т.р. + надо карту памяти, сумку, фильтр... как вариант еще посматриваю на следующую модель - 600

климат в рио вполне адекватный. надо просто воздуховоды настроить правильно. и лично я бы в Москве сел в жигули с АТ, чем мерседес с МТ. мне мой личный комфорт важнее понтов, типа на классе выше езжу, пусть даже б.у. и недоукомплектованном.

Ром, мне нужен именно один объектив на все случаи, т.к. фотик именно взамен мыльницы подбираю. Так что наверно действительно остановлюсь на варианте 3. надо только проверить можно ли там через дисплей смотреть при съемке, а не через этот глазок.

если лишние деньги на ремонт есть, то бери сиида. качество у КИА стало ниже плинтуса. по мне лучше хоть ремонт бесплатный иметь, т.к. любая даже небольшая поломка несколько тыс из бюджета высосет.

рассматриваю сейчас фотоаппараты. одна модель продается в 3-х комплектациях: 1. без объектива 2. с объективом kit EF-S 18-55 IS 3. с объективом kit EF-S 18-135 IS с пунктом 1 всё ясно. а вот чем 2 и 3 отличаются кроме цены? какой лучше выбрать? фотоаппарат выбирается взамен старой мыльнице, что бы поездки/пьянки фотографировать.

тогда уж нормальная трансмиссия - это робот с двумя сцеплениями или на худой конец вариатор. а климат ты сам своими улучшениями загубил. я на него тоже ругался по началу, т.к. вентилятор почти на полную сначала врубался и холодным воздухом сдувало. потом настроил всё и езжу кайфую. тоже и с АТ. надо привыкнуть и всё ОК будет. назад на МТ уже не сядешь.

вот пусть на сервисе при магазине и регулируют)

а ваша фирма чем занимается?

вот это я вообще не понял чего ты написал. понял только, что 600р единовременно и по 450р ежегодно. т.е. сразу чуть больше 1000р заплатить придется. для фирмы это копейки - бутылка коньяка для среднего клиента. а что всё-таки с ценами на сайты? как же куча объявление, мол сайты от 1500р? или гонят? имеет смысл по совету Пульсара фриленсерам отдавать работу или лучше с фирмой связаться? и еще такой вопрос: если я покупаю у фирмы хостинг и размещаю на нем сайт, а фирма берет и разваливается, то мой сайт бесследно исчезает? или как?

разобрался с великами. у меня друган есть заядлый велосипедюга. он сказал, что для моих переключателей это нормально. если бы я по 30 штук за каждый отдал, то тогда регулировать не пришлось бы. а тут это дело обычное, тем более с новья.

там и ява не нужна. ролики там не нужны никакие. просто картинки jpg и всё. да и сайт не должен привлекать клиентов. максимальное количество посетителей - человек 5-10 в день. сайт это просто место, где люди могу техническую информацию получить. им должно быть удобно в первую очередь. а красота - дело десятое. вообщем, у нас своя специфика по сайту. а чего хостинг стоить будет с доменным именем?

да какой ты мне конкурент с таким-то ником?)))

мы в школе учились. сначала по стенам там долбили, пока пару раз стекла не выбили. потом в одном из дворов нашли халявный корт. но это так давно было...

это да. Москва плохой город для жизни. но это не только в РФ. в Европе тоже люди женившись стараются уехать из столиц, т.к. для спокойной жизни и воспитания детей там не те условия. я бы был за то, что бы столицей сделали другой город. но при этом я за расширение границ москвы, но не таким способом, а путем присоединения например всех территорий в пределах первой бетонки. Пусть не будет Москвы и МО. тогда подравняются ЗП со временем и не надо будет людям в Москву гонять на заработки. соответственно и проблема пробок станет не такой острой. Вообщем, плюсов много. Только надо было не такой непонятный кусок присоединять.