7-up

откуда такая паника насчет л.с.? вы эту секунду в разгоне до сотни ни когда не почувствуете. ну разве что на драгрейсинге. В акпп надо менять масло точно так же, как и в мкпп. никаких отличий в этом плане нету. Фильтр там не моется, а меняется. Стоит он 200р. Так что в обслуге отличий от механики нету. А вот на замене сцепления можно не плохо сэкономить. Правил управления акпп не больше, чем на мкпп. Как-будто на мкпп правил нету, да их там еще больше. У акпп из правил только в режиме D не буксовать и будет тебе счастье. Уверен, что если трогаться на разных передачах, кроме первой, да еще с перегазовками, то убьете сцепление, коробку и движок. И какая коробка после этого более критична к нарушению правил?)) А можно, например, заводиться не снимая с передачи. Тоже чего-нибудь поломаешь.

теперь я почти полностью доволен! купил вчера в южном порту диски, которые мне очень понравились и на мой взгляд вполне подходят машине. продавец барыга просил за них по 3000р, но после длительного торга отдал по 2400р. там же прикупил и гайки по 50р за шт, а просили за них по 75р. даже после скидки 800 рупий за 16 гаек на мой взгляд дорого. найти там нужную резину не удалось. искал именно Kumho KW 31 185/65 R14, которая только этой осенью начала выпускаться. на рынке на рынке есть Кумхо, но допотопные модели по цене новых, даже предыдущей KW 23 не было. В итоге поехали в магазин на Балаклавском проезде 28 и забрали там 4 последних колеса, да еще по цене ниже чем в интернете - 2170 за балон! в сети примерно 2400р стоят. а смонтировали и поставили нам колеса в их шиномонтаже всего за 960р и это с мойкой и пакетами, да еще и карты к оплате принимают. а на шиномонтаже у них 3 поста на каждом свое оборудование, мы были где-то 10 в очереди. ждали не больше часа. Прелести новой резины ощутили сразу - исчез самолетный гул в машине и стало слышно двигатель. Теперь нету такого, что на 60км/ч хочется скорость из-за воя из-под колес скорость сбавить. Машина более менее тихо катится и на 100км/ч. больше не пробовали - дорога из-за снега сами видите какая. Теперь осталось дождаться отмены мед справок и в следующий пн поеду с утра покупать талон ТО, после чего сразу отправлюсь на тонировку и наклеивание дефлекторов))

мокрый асфальт серого цвета не бывает он всегда черным был

да там достаточно пару раз стартером крутануть, что бы движок под замену пошел. сразу не пугайся, но и так тоже бывает. ИМХО, к официалам без гарантии с такими проблемами не ездят. денег там оставишь что на новую рио хватит. Или сам вскрой движок и если там всё плохо, то закажи другой б.у. контрактный. или отдай толковому дяде Ване машину, он тебе всё переберет за более менее человеческие деньги. Обычно, если в машине всё плохо, то ремонт или замена движка обходятся в 50-70т.р., а у официалов такой ремонт начинается от 120т.р.

все пишут про пробег на котором порвался ремень. но все забывают, что такие вещи, т.е. расходники, меняются или по ПРОБЕГУ, или по ВОЗРАСТУ. даже если у вас машина 10т.км прошла, но по возрасту пора ремень менять, то и нечего экономить на этом.

а моего цвета там вообще нет. где серый-то?

а мой рио грязного цвета!)

Создам крепкую и дружную семью на одну ночь. Срочно.

эту методику я знаю. мне бензин оплачивают, по этому чеки храню. я в пустой бак, когда из салона выехал с горящей лампой, залил на 600р 23,45л. сегодня при пробеге ровно 200км заехал на АЗС и стрелка была между 1 и вторым делениемровно посередине. так что могу сделать вывод, что бензин расходуется очень экономно - 8-9л на 100км.

но ты-то давно ездишь на рио? я еще надеялся, что притрутся. т.к. после 160км пробега тормозить машина начала более менее внятно и скрипит чуток меньше, но все равно скрипит собака))

по итогам 2-х дней езды, проехал 160км с копейками, бензина убавилось на 1,5 деления. сколько в делении литров я пока не в курсе, но подозреваю, что в районе 10л на сотню сейчас трачу. ИМХО это более чем хорошо для обкатки на АКПП, да еще на поганом бензине АИ95. поганый из-за того, что рядом с автосалоном нормальной АЗС не было. Следующая заправка будет Pulsar или Ultimate, тогда расход должен упасть примерно на 20%. Да и на спектре я помню зимой в мороз по пробкам обкатывал с расходом 15-16л, правда на 92 бензине и пробки реально глухие были - 5км до работы час ехал и назад так же + прогревал минут по 5-10.

я 7 лет с вантузом отъездил и пошел 3-й год на акпп. я неумёха? ))) Приятно познакомиться) Есть исключения, а есть правила. Если 1 человек из 100 после акпп выбрал мкпп, в то время как остальные 99 сделали другой выбор, то это еще ни о чем не говорит. согласен? Странно, вроде оба в Москве живем. зачем тут 200л.с.? оно, конечно, приятно иметь их. у брата как раз столько на паджеро и на камри, но реально ты их использовать не будешь. даже зубила с 75л.с. в потоке уверено держатся. а уж что бы на рио отстать... мы же машину для езды, а не для гонок покупаем. а что такого в этом заявлении? я знаю владельца пассата В3. машине 20 лет, пробег около 800т.км., акпп 2 недели назад подверглось первому ремонту. у коллеги по старой работе тойота тех же годов, пробег под 300т.к., ремонта акпп не было и не требуется, правда, он не первый владелец, но уже 10 лет каждый день на ней ездит. у знакомого а8 98г.в., так он тоже в автомат не лез. правда, пользуется редко машиной - его на служебной возят. но пробег там все равно около 200т.к. Поверь, к таким пробегам владелец механики уже минимум 2 сцепления поменяет. а в случае с В3 и все 8. вот и думай чего надежнее. Да и про комфорт вождения можно говорить только при управлении машиной с акпп, особенно в крупных городах.

а ты 250т.км проедешь на одной машине? 90% машин первые хозяева продают с пробегом до 100т.км.. а до такого пробега ты хоть минерально масло от копейки лей, ни чего с двигателем не случится. уверен, что шелл от мобила не так отличаются, что бы была разница в работе двигателя даже при пробеге 250т.км. хотя, лично мне это вообще по барабану. у нас редко когда машина больше 30-40т.км до продажи откатывает. хотя, когда был студентом, тогда у меня машина сотку откатала))

це ж одно и то же

у мне сейчас колодки только скрипят когда трогаться начинаешь. думаю, что это косяк задних барабанов. не могли дисковые тормоза поставить((( а при остановке вроде звуков ни каких быть не должно лишних - так же как и на механике. если что-то смущает, то заедь к официалам, пусть посмотрят по гарантии.

так резины завались - приезжай бери. мне диски нужны

есть один интересный и показательный факт: знаю кучу людей, которые акпп покупали после долгих сомнений типа тупит, для девочек, зимой забуксую и т.д.. но поездив на акпп, уже через несколько месяцев твердо заявили что отныне никаких мкпп у них не будет. Но при этом я не знаю ни одного человека, который после машины с акпп, купил бы машину с мкпп.

я могу понять отзывы людей, которые пару лет на мкпп поездили, потом пару лет на акпп. тогда можно и отзыв объективный написать. а когда отродясь на акпп не ездил или "перегнал однажды машину подруги", то о какой объективности речь идет? Sandrin, молодец про тошниловку в пробках написала! всё так и есть))

поверь, я много чего нашел нужного размера. порядка 50 моделей. только когда говоришь, что сейчас приеду и заберу, начинают отмазываться что у них полно заказов и раньше понедельника ничего не выйдет. и то, в пн - это очень оптимистично. в основном на среду стрелки забивают. По факту просто есть центральный склад, откуда все эти магазины забирают диски и по выходным он не работает. а по будням работаю я. Так кто чего еще скажет: куда лучше ехать за дисками, на южнопортовую все-таки?

в интернете нету. уже 2 десятка магазинов обзвонил. есть только страшная реплика((( остальное под заказ в середине следующей недели. а у меня среди недели времени нету всем этим заниматься, да и морозы уже начнутся.

Народ, кто бывал на авторынках, скажите, где выбор дисков больше в южном порту или на кунцевском рынке а МКАДе? и как там с ценами? чувствую, что если завтра там не куплю колеса, то куплю просто резину и поставлю на родную штамповку, а покупку литья до весны отложу.

я думал на эту тему. но она переделок почти на полтинник тянет. просто музыку менять смысла нету. если ставить, то не только с блютусом, но и ТВ, ЖПС, ДВД и прочей лабуденью. это минимум 20000р. только за мафон. + надо хорошую ТВ-антенну. это еще 4500р. поставить такую систему и забыть про камеру заднего вида вообще не канает, а это еще 5000, если особо не замахиваться. ну и установка всех девайсов под 10000р. вот и выходит минимум 40000р, а там уж кто какое оборудование выберет. Пока не готов к таким вложениям - не знаю сколько вообще на машине проезжу, т.к. на работе грозятся купить мне другие колеса. я уже доездился с блютусом в ухе. потом почти 2 месяца как из-под воды этим ухом слышал. и у брата такая же фигня была.

да конечно я дилетант. куда мне до вас профи. всего-то вторая машина с акпп в личном пользовании и почти 10-я в семье)) а за 5 лет эксплуатации, если пробег под 30т.км в год, с заменой сцепления точно столкнешься, а если по городу ездишь, то можешь и не раз столкнуться. а вот с акпп там менять нечего. что касается первых 10т.км, то тут скорее всего проблемы возникают у тех, кто неправильно автоматом пользуется. хотя я в живую таких людей не знаю.

да че вы спорите-то? двигатель на полмиллиона км рассчитан. вам с любым маслом и половины ресурса не отъездить или вы хотите что бы на ваших рио еще и ваши правнуки поездили?

думаю, что в первую очередь надо свои ТТХ указывать))) не понять мне женщин: че так спешить жизнь себе испоганить? вроде можно гулять в свое удовольствие, так нет же, сама напрашивается носки дома чужие стирать))