7-up

Ир (Зюзюль), у тебя рамки в наличии?)

@andrei.uniconf,на столько же, на сколько и непрокатаных) просто штамповку можно молотком вправить, а тут что бы диск не треснул, его надо на специальном станке аккуратно прокатать.

@GamaGama, за 700-750т.р. ты рио только на рио new поменяешь. смысл в этом какой? если пересаживаться с рио, то надо вообще страну производителя менять на европу или японию (не только производство, но и сборка). иначе просто шило на мыло поменяешь. что-то реально лучшее и технологичное стоит в районе 1 млн и больше.

Липучку однозначно. Езжу по Москве, МО, в другие города. Ни разу не застрял ни где. На липучках 4-ю зиму ездить буду. Липучка - это как коробка автомат: тяжело выбрать в первый раз. А потом удивляться будешь, как мог на чем-то другом ездить.

Да чего можно напартачить при замене масла и масляного фильтра? качественно открутить пробку, открутить фильтр, прикрутить всё назад и залить масло сумеет любой криворукий. о каком качестве идет речь? первые 3-4 ТО это тупо замена масла и фильтров.

ставили мне на старой работе это, если, конечно, я сейчас ни чего не путаю... сначала линукс поставили, потом эту убунту. на линуксе вообще работа замерла, на убунтедвигалась еле-еле. чем там у народа дело закончилось н знаю, т.к. уволился. но работать на этом нельзя ИМХО.

зачем им вера? им штамп дай, они и счастливы будут))

@Sandrin,а моя вообще не пьет в принципе

@ЗюзюльВумен, Ленинградка) Хотя, в четверг или пятницу буду в Щербинке, Подольске, Королёве и на пересечении Дмитровки и Коровинки.

А кто в Питере рамки распространяет? В Москве очень уж в неудобных местах рамки дают. Готов забрать в Питере через недельку, если мимо проезжать буду или не далеко от меня будет.

@Дейн, не совсем. но у меня уже всё на финишной прямой)) еще чуть-чуть и жизнь удалась

просто не вижу смысла стремиться к печати в паспорте только из-за того, что уже 5 лет вместе. какие это плюсы дает, кроме удовлетворения непонятных женских амбиций? а расписаться что бы ребенок в полной семье родился - это правильно и логично.

какая разница какой расписываться? сейчас почти все так и расписываются.

@parasena, типичная женская логика. ну а если женится парочка, на них манна небесная снизойдет что ли? живут и живут себе. рожать соберутся - распишутся.

Ради ТО ехать в Финку - это жесть. Масло с фильтрами и тут поменяют не хуже. Хочешь сэкономить - делай сам. тогда первые 2 ТО точно максимум по 2000р будут, а третье чуть-чуть дороже. На сэкономленные деньги починить можно многое и без гарантии.

Как только жара закончилась, у меня сразу расход начал падать. Сейчас при коротких пробегах по Москве 9-9,5л. Были бы пробеги поболее, думаю, что еще литр скинул бы. Скоро снова поеду в Питер, тогда и оценю средний расход по трассе. А так по-прежнему лью 95 Pulsar или Ultimate. Машина с АТ.

Владимир, у меня на спектре на запаске литой диск погнут слегка - обод немножко подраспющило (неудачно на бардюр въехал, но спускать колесо от этого не стало). У вас можно его прокатать? Сколько будет стоить его отремонтировать?

Вы как-то очень серьезно мою шутку восприняли, что бы в Москву ни кого не пускать. Лично я сам по работе на своей машине в других городах бываю. Не хотелось бы, что бы меня от туда саными тряпками гоняли))) Просто надо прежде чем сделать, всё продумать. Полосы для транспорта нужны, но только там, где реально его очень много и он забит народом. Если пустят большие автобусы-гармошки с интервалом в пару минут и они будут набиты людьми, то полоса себя оправдает. А на той же Ленинградке ходит всего 2 маршрута троллейбуса полупустые (от Сокола до моста через канал). ну и на черта тут эта полоса нужна? Давая доехать двум десяткам пассажиров, просто останавливают движение для тысяч автомобилистов. Лично я в Европе вообще такие полосы не встречал ни разу. Только для велосипедистов.

Сегодня примерно в 10-30 на МКАДе перед поворотом в Куркино на обочине стоял синий седан с наклейкой сзади! ))

не, у меня спальники до -5С))) но всё равно))) Кстати, в эти поездки мне понадобится машина с водителем (кроме Питера). Желающие подработать так же пишем в личку. Ездить буду с 9:00 до 18:00. В среднем 5-6 адресов в день с заездом на бизнес-ланч. И, естественно, нужны встреча-проводы в аэропорту. Могут быть поездки вечером до ресторана/клуба и назад (оплачиваются отдельно).

сделано там может и всё. но по общему состоянию корейская машина после 3-х лет становится разболтанной... нет уже в ней ощущения свежей машины. если ездишь на ней постоянно, то это не ощущается, но стоит пересесть на полгода на новую, а потом назад, то очень почувствуешь! немцы и японцы в этом плане на много крепче. знакомый с 98 года ездит на ауди А8 и менять не планирует. недавно катался на ней и особой "разболтанности" не ощущается. как минимум это чувствуется не сильнее, чем в моей спектре, которой около 3 лет. лично у меня заскоков по поводу того, что 2-3 года поездил и пора менять, нету. я бы и 10 лет на одной машине ездил легко. но корейские машины хочется сменить на много раньше - устают они сильно.

Pitak, я тут как-то попробовал отказаться - надо было с водного стадиона на маяковскую попасть. на метро 15 минут, на машине не понятно сколько. Ну и решил: бог с ней с машиной, поеду, как и все советские люди. А надо заметить, что и время было не час пик - примерно 15:00. Так вот на входе в метро я 35 минут провел в очереди за билетиками. За это время я бы успел отстоять все пробки. Но это еще не конец истории. Вернувшись домой, я злой от такого безобразия, когда нам дороги урезают, а в общественный транспорт просто попасть нельзя (в Питере вон на станциях метро 2 кассы и десяток аппаратов по продаже жетончиков. очередь 2 человека), полез в интернет на сайт нашего "андеграунда" и на форуме написал всё, что думаю о таком сервисе: мало того, что денег стоит нереальных, так еще попасть невозможно. ну и вопрос оставил: как же призывы пересесть с машин на общественный транспорт, а то я бы пару раз в месяц легко, но только не как сегодня? Через 2 дня получил ответ, мол у нас метро и так вдвое перегружено, по этому никакие автоматы по продаже карточек ставить не будем - ездили на машине, на ней и ездите. Вот так вот.

выход простой: в москву пускать только москвичей, а остальные пусть по замкадью катаются))) нефига нам тут пробки устраивать))) а еще для коренных Москвичей можно сделать отдельные полосы, типа вторые от обочины, сразу за полосами для автобусов)))

как правило 2 ноутбука работает максимум. без особого трафика.

не знаю как вам, а я когда на Тушинской работал, то был просто в восторге от этой выделенной полосы для общественного транспорта! при любых пробках я по ней от Тушинской до МКАДа долетал буквально за пару минут. да и от МКАДа утром в центр пробки по ней проскакивать очень удобно. штраф-то 100р за нее. меня один раз поймали на ней, я сказал, что я не я и не ехал я по ней - пусть докажут сначала. и меня отпустили. кому охото за 3 копейки стоять квитанцию писать? видеофиксация со штрафами по 5000р только через год, но и камеры все известны! за 50м до нее перестройся, проползи ее и снова по выделенке езжай спокойно.