serg36

@paha2078, да не за что, главное чтобы все получилось ...

@Apel, да, это он.....если хочешь, я конечно могу поковырять свою машину в данном направлении - что откуда брать, подходит или нет.....но не раньше мая.....там у меня в планах большое ТО - много чего буду ковырять, а сейчас опять вынимать фару просто так....холодно и лень......

да....катался сегодня на 10-ке, дорога была не айс......

вообще, господа, если начинать делить юзеров по половому признаку - надо на стартовой странице форума делать две большие кнопки (как в Вин 8): 1. вход для мужчин 2. вход для женщин соответственно надо будет разделить контент на "для мужчин" и "для женщин"......... и пользователь сам тогда будет решать на что ему смотреть зы: и это будет прямой путь к маразму , зато все будут счастливы и довольны .....

@Apel, смотри по аналогии с задними габаритами/стопами - там точно такая же система, только прозрачная лампа..... смысл прост: нужна подобная желтая лампа (если диодная - будет проще, но будет нужен балластный резистор) и патрон, по электрике - придется отрывать провод габарита от основной фары и объединять с поворотником в новой фишке, придется ли дорабатывать посадочное место патрона - я не знаю, т.к. не задумывался над подобным вопросом - надо смотреть по-месту, но просто так я думаю это не закончится........ как будет работать: габарит - в треть накала (одна спираль), поворотник - 100%-в светоотдачи (вторая спираль)..... кстати, народ на DRIVE загонялся, можешь поискать.....

@lom,может и уйдет дороже, ведь много любителей АТ, которым неважен год выпуска , т.ч. удачи в продаже....

@Apel, берешь двухконтактную рыжую лампу + патрон под нее который влезет в поворотник - и вперед, никаких проблем

@lom, да 400 тыр - это просто обычный анализ рынка: сейчас новая - 470 тыр, за 70 тыр - можно зажаться, а вот за 30-40 - глупо....все-таки новая есть новая.....

можешь взять например вот этот халявный конвертер и гонять форматы как тебе вздумается

@paha2078, есть прибор, который мерит натяжение ремня (как называется - не помню, т.к. никогда не пользовался) - давишь на ремень и по величине прогиба он показывает силу натяжения ремня, в инструкции или руководстве по ремонту/эксплуатации указано с какой силой должен быть натянут ремень.... но так как всякие подобного рода приборы во-первых не в каждом магазине купишь, а во вторых он нужен раз в 2 года.....я всегда прежде чем снимать старый ремень пробую как он натянут: можно на скручивание (на 90 градусов), можно на прогиб (если есть какие-нибудь визуальные ориентиры в виде болтов, рисок и т.д.) и новый натягиваю соответственно ... и еще раз: пружина - не панацея, т.к. у двух внешне одинаковых пружин может быть совершенно разная упругость материала.......ну и соответственно получится разное натяжение ремня...не зря в конце каждой инструкции есть фраза "проверьте натяжение ремня таким то способом....", если бы все было безобразно и однообразно - зачем бы было его проверять? зы: почитай мурзилку стр. 77-78, - там написано как менять и как определить правильно или нет натянут ремень......

натяжная пружина вообще-то нужна для предварительного натяга ремня, т.е. поставил ремень, поставил пружину - все, ремень на месте, можешь не волноваться что куда-нибудь перескачет, а вот сам натяг уже - это уже ручками, причем может быть как туда, так и обратно..............

@Дедужко, у меня такой болезни нет , я на 1-й до отсечки нажимал и ничего никуда не ведет ......на снегу - это да, а вот на асфальте нет , причем как на лете так и на шипах.....

это может быть в порядке вещей на льду, глубоком снегу или на песке, а вот на асфальте - должна быть как вкопанная, если конечно вообще руль не бросить......

смотря что собрался лить....если синтетику, - я бы сделал промывку + 2 промежуточных замены синтетики со сменой фильтров каждая через 1000 км + 3-я замена на нормальное масло (опять же с фильтром)..... если есть стойкое желание перейти на нормальную синтетику и бюджет - вперед .....

@Demanik, бери тогда напрямую у производителя, т.к. между любым магазином и производителем как минимум 3-4 оптовика , - 100%-й гарантии не даст никто ....

поменяй комплектом две, если есть кто может открутить/закрутить 4 гайки то обойдется в 700 руб, т.к. хлопцы могли тебе стойку стабилизатора по ошибке впихнуть от другой машины (например короче, или длиннее), такое бывало..... если не поможет - надо будет думать дальше

@denis84, номеров "в сборе нет", т.ч. передний здесь, а задний здесь, бери ручку и выписывай все по-порядку.....

@lom, 400 тыр - красная цена, и это за 2 комплекта резины...... она же еще и тертая....т.ч еще минус 10 тыр на покраску бамперов..... хотя....сколько в тебе веса? - у меня так водительское сидение при моих 92 кг съежилось за 40 тык пробега, а у тебя умудрилось за 24.....чё-то гложут смутные сомнения....

в принципе, не вижу проблемы - надо только посмотреть боковые зацепы, остальное в случае чего - подогнать без проблем ....

категорически против всякого сомнительного контента, - достаточно других ресурсов где можно им делится (ВКонтакте, Фейсбук, Одноклассники и т.д.), благо 99,999.....9 % пользователей где-нибудь до зарегены..... и никакой спойлер не решает проблему содержания : как говорится с*ски либо есть, либо их нет .....такова природа......

@Сегрей, что ни говори, я бы взял все-таки Конти.....

в конечном итоге можно телевизор на разборе от FL найти, - тогда передний точно станет .....

@paramon_stas, хороший цвет, настоящий красный - сейчас не самый ходовой , мотор 1,5?

главное чтобы не скручен.....за такую цену можно с реальной сотней взять......

можешь начать читать тему сначала.....ответа ты все равно однозначного не найдешь, - сколько людей столько и мнений......