serg36

@Flekker, да не, звук со временем не меняется , но это вполне компенсируется надежностью резины, магу погромче - и все нормально ...

я теперь кредитонадежная личность, т.ч. вообще избавлен от лишних телодвижений

Сегодня заказал на ЕМЕХ ГРМ + всякую трибухню к нему и так по-мелочи, по сравнению с Экзистом выгода получилась 2 кРэ (с учетом того что весь мой заказ 2,2 кРэ), итого где-то 40%.....от такие дела ..... зы: еще один радостный факт - теперь (не знаю правда по какому случаю ) мои заказы отправляют "в заказ" (т.е. с оплатой поставщику) без оплаты , я просто пишу менеджеру "оплачу тогда-то" и все, т.е. не надо каждый раз мчать оплачивать заказ летя на другой конец города и создавая аварийную напряженность........ зызы: от Экзиста теперь мне нужен только каталог и примерные цены для сравнения .....

вот где основное заблуждение: резина с очень плотными рядами ламелей (с учетом наличия капиляров, или микропор) - хорошо отводит воду из пятна контакта (+ липучки), но хуже выкидывает снег (плюс широких межблочных участков шипов), п.э. для тех кто большую часть времени проводит на ровной асфальтированной дороге (со льдом или нет - не важно) более предпочтительна липа; для тех кто роет снег - шипы, универсальные варианты сделать пытаются (типа шип на воздушной подушке, который якобы прячется на асфальте в блок на котором он установлен и т.д.) - но они редки и не очень популярны, так как ну уж очень золотой середины нет.......но не надо забывать и то, что липа тем лучше держит дорогу чем она шире (все-таки пятно контакта, сам ездил на одной и той же резине 165 и 215 шириной - разница колоссальная), но проходимость в глубоком снегу наоборот выше на более узком колесе..... т.ч. еще раз, и закончим этот разговор: резина выбирается исходя из условий эксплуатации....все остальное - личные предпочтения ....

@Railyn, прикольная тема: я сам то сделал, но пока не увижу как у других, как у себя - не покажу......в чем тогда смысл? надо было тогда тему делать "подсветка салона, делал кто?", а не "подсветка салона!!!! что скажите?", - говорить то по факту не о чем ....

без фоток даже и сказать то нечего.....

ну, во-первых, мы все-таки общаемся (это ж не отхожее место ), а во-вторых, - в споре рождается истина, и никто не виноват если приходится обсуждать прописные очивидные истины N-й раз .....

да, работал ведущим инженером (руководителем проекта), разрабатывали системы охлаждения турбин тепловозов с системой использования выделяемого тепла для питания самого же электровоза (тобишь охлаждение + энергосбережение) для ГДР по заказу Сименс .... вот два фото Мишлена, если Вы, уважаемый, скажете что это две липучуи, ну - тогда весь инженерный состав одного из лидиров шинной индустрии - сборище клоунов и параноиков: в чем-то сходство конечно есть, да вот только сходств гараздо меньше чем различий........и самое первое - используемая резиновая смесь....

"Я понял что нифига не понял, а разбираться мне лень, искать в интернете и читать я не умею, - лучше побыкую, нагрублю и, оставшись при своем собственном мнении, пойду спать...." - ответ типичного валенка-лентяя, считающего себя самым умным человеком на земле, - остальные же дураки , ни понимают нифига......

@Bee, по поводу "что мешало": это только у самого низкого ценового сегмента одна и таже шина может быть и ошипованной и неошипованной - типа пофиг, все одно....а так,- конкретная шина делается под конкретные условия эксплуатации и конкретный тип авто...ну, соответственно, и стоит она немного по-другому ....

все....на шипах.... зы: не наступайте на мои грабли: в том году купил металлические колпачки (не знал что алюминиевые), сегодня когда переобувался три с ВД-кой открутил, а 4-й нет , пришлось менять сосок....Медь (сосок) + алюминий (колпачек) образуют непрерывный ряд интерметаллидов.....на снятом соске так и не смогли открутить - зажимали в тиски, а закручивал то от руки......от такие дела, - пластик - наш лучший друг .....

Да я даже объяснять не буду, возьми рисунки даже хаки R и хаки 7,- ты сам все увидишь.... Можно даже тупо просчитать количество ламелей в блоке, количество групп ламелей и плотность их расположения..... Да ещё плюс сплошные площадки под шип....все различия на поверхности... ________________ опять форум озяб....чтож такое....

ну посмешил .... у шипов и липучки состав резиновой смеси - примерно одинаковый, а вот рисунок и расположение ламелей - отличаются принципиально......

накладка под две дырки выкуплена !!!, доставка через 2 недели, USA - Cool !!!......

поехал, по прогнозам - пора.....

@Kolenval, у американцев (возможно и корейцев) электронный тапок, а значит другой ЭБУ, другая проводка, ну и сам дроссель.....можно наверное перекинуть с донора за 50 - 70 кРэ так ..... и еще неплохо бы иметь АКПП.....

@Bee, если весь вопрос в данный момент - экономический, - возьми на сезон БУ 4 колеса (хоть липу, хоть шипы - на любителя), следующей зимой возьмешь новые....

@Bee, кроме шума у шипов минусов больше нет......

@Bee, а смысл? звук шипов все-равно остается, да еще и оси начинают себя по-разному вести при тормажении......

за 12 тыр литье должно быть......10 тыр - красная цена....

@mvvlad, да те были не Емеля, одна - по-моему Снигирь, вторая - вообще не помню что за фигня...но сгорели обе.....

@Сегрей, интересно как быть с проводом то......наматал/смотал что-ли ?

@Serega100978, должны, я брал на запаску от Гетца, - все тоже, только дырки другие.....

@mvvlad, наверное более лаконичный вопрос ни "как греют" а "сколько буду греть", до того как запихнул в сидения за зиму выкинул две накидки (каждая по 800 рэ !!!) - перегорали блин.....

@joe, спасибо , т.е. распиновка точно такая же как и на правом пульте зы: ...но что ж за извращенец инверсией то занимался.... ______________________________________________ ну а по поводу круиза - было бы прикольно, была бы у нас электронная тапка.....а так как ее нет (только дрыгалка) - это, увы, не осуществимо......