Recluse

Народ. Никто у Паулюса прошиться в грядущие выходные? Как-то не хочется ехать одному и хочется хоть немного сэкономить

Мне кажется все-таки есть какие-то у замка конструктивные недоработки. Получается с момента покупки надо его "разработать" чтоли. Или может сама личинка замка зажигания тупит. Но у меня как первый раз защелкнулось так теперь осечек нет. Всегда защелкивается, только нужна определенная сноровка. Как только мотор глушишь такое впечатление, что ЭУР еще продолжает какое-то время и работать (секунды 2-3) и в этот момент поворачиваем руль до щелчка. А так конечно приходится большие усилия прилагать, чтобы провернуть руль, вредно для всех механизмов.

Ну что следующая партия на чиповку собирается? :g: Я уже готов

Народ, кому не сложно, скажите какие у вас обороты на автомате в режиме D и с включенным климатом? Есть такие? После чиповки соответственно. Еще лучше было бы, если фотку выложите :14angel: Чтобы визуально сравнить.

Здравствуйте. Хотелось бы приобрести диски Replica LS / Ki1 Kia. Есть в наличии у вас? И какая окончательная цена для клуба?

Народ. Кто сегодня прошился? Был сегодня в тех краях и решил изучить место дислокации около префектуры на ул. Ивана Франко. Я был там уже в районе часа дня, естественно никого не увидел. Хотелось бы спросить лично у народа кто прошился, какими после этого стали обороты холостого хода? У нас проблема именно в них, сильная вибрация и на паркинге и в режиме D в пробках

Я это к тому, что я на новой машине должен покупать свечи разных типов и пробовать их? :black_eye: Как-то недопустимо такое на новой иномарке я считаю.

У меня не крутилки, а кнопки и там и там. Вот блок управления климатом на ФФ2 Там хорошо видны возможные режимы. В рио конечно не продумали немножко.

я извиняюсь... такие еще типы свечей? машина же новая. Я думаю не стоит ставить такие эксперименты

Сами же пишите имеющиеся режимы :g: лобовое+лицо. А где он такой режим? Или я неправильно понял написанное? У меня только два варианта с лобовым: либо только лобовое либо лобовое +ноги.К примеру на ФФ2 с этим проблем нет: там отдельные кнопки на каждый режим, можно выбрать любую комбинацию, в том числе и лобовое+лицо+ноги

Пошерстил темы, не нашел таких вопросов. Почему при нажатии кнопки MODE климат предлагает только либо отдельно лобовое, ноги, лицо, либо ноги+лицо, либо лобовое+ноги :g: Почему нет обычного режима лобовое+лицо? Или одновременное сочетание всех трех режимов? Или я что-то не догоняю?

Столкнулись с такой же проблемой с первых дней покупки. Сначала грешили на бензин, потому что заправились на самой ближайшей заправке от салона, качество не известно. Потом уже заливали на BP и обычный 95 и ультимейт. Проблема не исчезла. То вроде ничего, а то колбасит прям жуть. Причем обороты не плавают, они просто маленькие. отключаешь кондей, становятся чуть выше. Хотя по логике должно быть наоборот. У нас на ФФ2 при включении кондея обороты увеличиваются - логично, нагрузка возрастает и нужны обороты выше. При отключении обороты падают. А тут это как-то не продумали. Народ, подскажите, ведь после чип тюнинга слетаешь с гарантии? А если просто без всякого тюнинга изменить программу ЭБУ на предмет поднятия оборотов допустим на 50 об. Или такого не делается? И интересно, есть ли смысл ехать к дилеру? У них бывают такие прошивки, решающие эту проблему?

Вот и я решился написать свою длинную историю покупки авто. Глава 1. История неудавшейся покупки. С недавнего времени остро встал вопрос необходимости второй машины. В 2008 году году покупали форд фокус 2 с отцом на двоих. Постепенно получилось так, что я у него машину отнял. В общем вторую машинку хотелось попроще, чтобы и налоги меньше платить и ОСАГО (на фокусе движок 2 литра 145 л.с.). В общем на Рио смотрели давно. Несмотря на внешне маленькие размеры, внутри очень уютно и свободно, при этом по сравнению с фокусом обзор даже лучше. В общем загорелось. Поехали в Автомир на Дмитровском шоссе. Пока крутились вокруг РИО подошел менеджер и предложил прокатиться на тестдрайве. Мы конечно согласились. Несмотря на скромную мощность динамика впечатлила довольно таки. Ну и все, не смогли мы уйти, пока не внесли задаток. Но до этого начали смотреть что у них есть в наличии, изначально и хотели максимальную комплектацию. В общем нашли нам комплектацию престиж, цвет серебро, хетчбек, из допов сигналка, защита картера, замок на руль, коврики салон/багажник. Плюс к этому была обещана скидка 20 тыс. руб. и набор автомобилиста в подарок. Пошли посмотрели ее на стоянке. Конечно грязная, очень, даже в салоне и что странно под капотом. Менеджер уверил, что они все такие приходят и что ко дню выдачи машины все будет идеально чистым. В общем заключили предварительный договор. Пошли узнавать насчет кредита. Кредит брали первый раз, поэтому сразу было куча нюансов. И теперь самая главная наша заморочка. Машина должна быть оформлена на отца, при этом кредит брал я, у него не позволяет зарплата. Кредитные менеджеры нас уверили, что многие банки так работают, оформляют кредит на родственника заемщика. Ну можно так хорошо же, нам это и надо. Поскольку отец забыл свой паспорт дома, анкету на кредит заполнили только на следующий день. В этот же день первым позвонил Русфинансбанк и сказал об одобрении кредита. Договорились на следующий день о встрече и оформлении кредита и параллельно с менеджером о выдаче авто. Несмотря на то, что договорились с кредитником на 9.00, пришел он только в 10, с рюкзаком, как вечный студент. Оказывается нам его не надо было ждать, а сразу оплачивать первоначальный взнос и доп.оборудование, оформлять КАСКО и ОСАГО, а потом уже к нему. Ну ладно, так значит так. Пошли перед оплатой осматривать машину. Издалека смотрелась отлично. При близком рассмотрении увидели, что машину как будто не мыли, а просто протерли, весь наружный пластик, резинки крыши все белесые. Плюс к этому обнаружили сколы на молдингах двух дверей, очевидно от других авто при открытии дверей. Менеджер заверил, что так почти на всех машинах, не убережешься. И даже пообещал, что их можно будет поменять по гарантии, если мы это укажем в акте приемки автомобиля. Подумали покурили и решили все-таки брать, не зря же с работы отпрашивались. Пошли оплачивать имеющуюся сумму. Оплатили без проблем и пошли оформлять КАСКО и ОСАГО. И тут первый звоночек. Девушка искренне удивилась, как это у нас так, собственник один человек, а заемщик другой. Объяснили ситуацию, сказали, что нам согласовали такую схему. Пошла у кого-то спросила, все ок говорит. После оформления страховок возвращаемся к вечному студенту с рюкзаком. Все ок, оформляем кучу бумаг, все читаю, подписываю. Это то, что касается менеджера от самого банка. Потом нас отправляют к кредитному менеджеру самого салона. Он смотрит документы и потихоньку бледнеет, это как это так собственник один, а заемщик другой? Мы пожимаем плечами, говорим нам так согласовали, сказали, что можно. А сами уже на взводе. И начинается процесс примерно на час выяснения допускает ли такое банк или нет. То дозвониться не могут то еще что. В итоге выяснили, что такое невозможно, якобы такая программа только для приобретения жилья, обучения и еще чего-то… В общем мы в шоке и уже готовы отказаться от авто. Начинают предлагать переоформить договор купли-продажи на меня, тогда и проблем не будет. Мы естественно против. Потому как Форд на отца, я езжу по доверенности, а рио будет на меня, отец будет ездить по доверенности, очень весело. В общем настроение упало, настояли на возврате денег. Так же в таком решении сильно помогли сколы на машине и ее непрезентабельный вид. Благо, что заявления на возврат денег согласились написать сами сотрудники салона. Те деньги, что были оплачены в этот день, вернули все. Задаток 15 тыс. руб. в итоге пришлось ждать где-то 3 недели. И уже потом было выяснено, что машина мартовская, т.е. птс оформлен мартом. Нам сразу знающие люди сказали, что не могла она просто так стоять столько времени, значит от нее уже кто-то отказывался или какие-то еще косяки были. Не зря нас насторожило то, что под капотом на двигателе грязевые капли, как будто на ней ездили по грязной погоде. Хотя пробег был 4 км, как у всех. Вот такие у нас автосалоны. Все-таки автомир как он был совковским салоном раньше так и остался сейчас. И при этом мультибрендовость их губит. На одной территории машины стоят вперемешку, тут и киа и рено, ситроен, хюндай, сузуки, шкода. В итоге ни о какой бережливости к машинам на стоянке речи не идет. Да и менеджеры вежливостью не отличаются. Глава 2. История удавшейся покупки. После такого неудачного опыта решили брать машину за наличные единогласно. Причем единогласно определились по поводу цвета. Почему-то единогласно определились в пользу Sunset orange (апельсин). Цвет конечно не мужской, но при этом выигрышный, в любую погоду и в любое время суток выглядит достойно. В общем решили недостающую сумму брать в потребительский кредит. Чтобы не связываться с КАСКО и прочими уловками. Неожиданно для себя нашел еще один автосалон Киа еще ближе к дому, чем автомир – Север-авто на Клязьминской д.5. В этот же вечер поехал сам в салон. Пока ехал, увидел две оранжевых рио. Понял, что это знак. Приехав в салон, я с удивлением обнаружил стоящим внутри Рио хетчбек оранжевого цвета. По ошибке сначала обратился к менеджерам по б/у авто. Меня любезно отвели к нужному менеджеру Григорьеву Алексею. Несмотря на довольно поздний час общение было легким и не принужденным. Подобрали авто по нужным мне параметрам и машина оказалась в наличии на их стоянке – рио хетчбек, комплектация престиж, цвет оранж, птс майский. Тут же пошли смотреть авто. Удивило даже в условиях немытого авто сравнительная чистота. Плюс к этому даже на дверях сохранены поролоновые наклейки для защиты от сколов. В общем машины была внешне осмотрена, оплачено 1 тыс. руб. задатка, больше не было. Было обещано на следующий день оплатить остальное. При этом машина будет подготовлена к осмотру. На следующий день уже поехали всей семьей на осмотр и заказ доп. оборудования. Может мы и не правильные покупатели, но предпочитаем выезжать из салона уже со всеми необходимыми опциями. Приехали, осмотрели уже мытую машину. Отношение по сравнению с Автомиром в разы отличается, все на высшем уровне. Все в идеальном виде, приятно посмотреть. После осмотра составили список допов: Сигналка с пейджером, защита картера композит, замок на АКПП, жидкие подкрылки (антикоррозийная обработка арок колес), парктроник задний, коврики салон/багажник, секретки на колеса. При этом сообщили, что установка парктроника и замка на АКПП бесплатна, оплата только за сами запчасти. Плюс к этому мы ненавязчиво попросили в подарок набор автомобилиста. Без проблем согласились. В итоге все упиралось в получение потреб. кредита. Как только кредит был одобрен, поехали оплатили допы. Назначили день получения машины. Утром в банк за деньгами и сразу в салон. В 14.00 мы уже выехали из салона. По выдаче машины никаких нареканий, все четко и оперативно. В общем мы полностью довольны.

Интересует литье 14 (2) Такой нестандартный вопрос. Эмблема хюндая она на колпачках уже с завода? Т.е. это не наклейки я так понимаю? Просто если поверх наклеивать эмблемы киа, они ровно к поверхности не пристанут уже...

В общем приехал сегодня в салон. Вышел мастер, сел и защелкнул замок :black_eye: Правда не без усилий и при повороте примерно 180 градусов. Хотя вроде и до этого я крутил и так и сяк... В общем непонятно, теперь все работает. Буду наблюдать дальше.

Спасибо большое за видео. Получается, что и крутить почти ничего не надо, отклонение руля минимально. Завтра поеду к дилеру. На субботу было отказано, якобы в выходные не работает гарантийный менеджер, который должен видеть проблему.

znuric Спасибо за разъяснения. А штатные железки стоят практически так же, как литье например реплика. И какой смысл в железках? К ним еще комплект колпаков денег стоит. Да и потом зимой колпаки менее практичны, хрупкие, особенно на морозе.

Народ. Подскажите пожалуйста. Уже много чего прочитал и все равно до конца понять не могу. Встает вопрос о покупке комплекта на зиму диски+резина. Сейчас стоит родное литье и резина 185/65/R14. С размером резины все понятно, буду брать такую же. А вот с дисками не очень. На разных сайтах штатные параметры отличаются. На одном из сайтов параметры такие: 5.5 x 14 ET46+-3 PCD: 4*100 Dia: >=54.1mm. При таких параметрах выбор дисков очень скуден... На другом сайте написано, что штатные размеры на Рио следующие: 6,5 x 16 ET45 5,5 x 15 ET45 5,5 x 14 ET45 Где же правда? Почему вылет отличается?

Приветствую. Подбираю диски с резиной на зиму. Приглянулись диски фирмы NW параметры 4x100 5.5x14 ET46 d54,1, т.е. штатные. Подскажите, как эти диски по качеству по сравнению например с репликой? А то что-то я о такой фирме раньше не слышал

Народ, скорее всего эта тема уже обсуждалась. Но зачем сделали древовидную структуру сообщений в теме? Лично для меня это очень не удобно. Приходится щелкать на каждое сообщение вместо обычной прокрутки... Или это где-то можно поменять?

Спасибо, понял

Народ подскажите. Приобрел недавно новую Rio. Судя по всему это FL. Но в ПТС почему-то написано Марка модель ТС Kia DE (JB/Rio). Как это понимать?

Так и не получилось ничего В субботу к диллеру... Я вот что думаю, если вдруг скажут менять замок по гарантии. Он случайно не в сборе с замком зажигания? А то ведь тогда придется все личинки в дверях менять вместе с замком :black_eye:

Пока так и не смог защелкнуть :52bw: После ночной стоянки крутил руль и так и так. Не защелкивается...

По ощущениям как будто звук меняется со стерео на моно и обратно из-за неуверенного приема. Иногда все ок, иногда вот такая петрушка. Видимо все-таки антенна слабовата