snake

хаба в 18-35 на Курганской в Гольяново на крутом повороте оранжевому седану, рамок не было, но в зеркале, апосля, уведел наклейку в верхнем правом углу вроде, кто был, признавайтесь, номер разглядеть было уже не вариант ???

это я был , только вот что то тебя как то или не заметил или одно из двух))))

у меня сейчас тоже кидает машину на скорости от 80-90 км/ч и выше, резина стоковая, но вот проблема уже известна, рулевая рейка под замену по гарантии, жду уже третий месяц, и скаждым днем все страшнее и страшнее становится ездить, особенно когда ветер, машина просто начинает гулять по дороге на скорости 100-110 км/ч, такое ощущение что едешь на летней резине по гололеду...

@Need1e, 195 это ширина резины, а 60 и 65 это процентное соотношения высоты профиля к ширене, следовательно, что 195/60, что 195/65 разница только в высоте профиля, ширина останется неизменной, а уж какой выбрать, по выше или по ниже решать самому))) а по ширине смотреть рекомендованные размеры...

я только за, руками и ногами, телефон скинул в личку, если у меня получится, то можно будет на этих выходных )))

и настроение улучшилось))))

@dream-03, а где именно, метрогородок? я там обитаю, возле авоськи на открытом))))

утреннея хаба сегодня утром, в 8-27, на Ленинградке в сторону области универсалу, 037, с наклейкой и рамками клуба... поравнялся, посигналил, но реакции в ответ никакой , видимо слишком был занят телефонным разговором

задумчивая, молчаливая хаба черному собрату сегодня на Новосходненском шоссе, в 17-54 возле химкинского кладбища, ты ехал по встречке всторону Сходни, рамки заметил в последний момент, ну а номер и подавно не успел разглядеть, был в думках . Признавайтесь, кто был???

@CrazyDen, ок, учту это

@CrazyDen,спасибо за совет, уже думал об этом, но пока хочу дождаться ответа от этого дилера, удочку уже забросил, посмотрим что они ответят, пока тепло ездить можно соблюдая дистанцию, что я и делаю, а вот уже к осени надо будет вопрос решать, тем более что уже не помешало бы на зиму колодки поменять, пробег уже 34 тысячи с хвостом... на крайний случай есть у меня знакомые ребята, сделают без проблем, но слышал что резьбу можно легко слизать на прокачке... спасибо за ответ, пока буду ждать, а там по результатам отпишусь...

это по логие так должно быть, а по факту видимо не делали, выкачали из бочка старую и новую залили, т.к. эта беда началась еще с 10000 пробега, я к ним и перед первым ТО ездил и после не раз и письмо писал в киа русь моторс, после чего его перенаправили в сервис и с сервиса прислали ответ, думал после ТО-2 пройдет, т.к. должны систему прокачать, а нифига все так же... при чем обратил внимание, что до ТО-2, что после него, если в салоне 4-5 человек, то вообще жесть, тормозной путь увеличивается в разы и машина неохотно то отзывается на тороможение... в связи с этим хотел сразу чтоб другой дилер прокчал систему и если там есть воздух дали заключение, что в системе был воздух. Сразу не получилось, надо записываться, а записываться у меня пока времени нет, я точно не знаю когда и во сколько буду свободен...

недавно было ТО-2, на котором меняется жидкость, по идее диллер должен прокачивать систему после замены, но я так полагаю что этого не делали, узнавал сколько стоит отдельно прокачать у другого дилера, цена не радует 1600 рупий... я сам думаю что скорей всего воздух в системе, только вот пока времени нет доехать до знакомых чтоб прокачали, и уже на 100% в этом убедиться, хотя с другой стороны хочется этого дилера раком поставить, т.к. от них есть официальное письмо, что с моими тормозами все впорядке...

У меня тормоза вообще живут своей жизнью. С утра, пока не проедешь минут 20 ход педали в пределах нормы и интесивность торможения тоже, стоит проехать минут 20-30 с переодическими остановками на светофорах, увеличивается ход педали, более глубокий, по ощущениям на 5-10 см, при том что увеличивается и момент начала срабатывания тормозов и тормоза становятся ватными. Возникали пару раз ситуации, когда нужно было резко тормозить, адреналин еще тот, хотя дистанцию держу всегда с запасом, педаль давишь, а торможение ватное, так после таких торможений сразу ход педали на момент срабатывания уменьшается и схватывание начинается в нормальном режиме, но не на долго. Еще заметил, если в пробке токаться, и не до максимально возможного выжать педаль, и включить кондей, педаль сразу становится тугой и тормоза уже не такие ватные становятся. С чем это связано ума не приложу. Ездил к диллеру не однократно, говорят у вас все впорядке, просто износ колодок и все. Пару раз было, когда при нормально торможении попадал колесом в выемку и срабатывал АВС и машина переставала тормозить, даже давя на педаль в пол, спасало лишь отпустить тормоз и тут же его в пол. При всем при этом, когда тормоз становится ватным пропадает нормальное торможение: нажав на педаль идет притормаживание, на 3-5 см педаль в низ, ватное притормаживание, на 1-2 см педаль в низ сразу резко тормозит, клюет носом, т.е. пропадает граница между притормаживанием и экстренным торможением. Машину в сторону не ведет.

Добрый день!!! Есть масса вопросов к Вашему сервису, и пока самый основной, это, сколько мне еще ждать рулевую рейку. 6 июня было пройдено ТО-2, вердикт, рулевая рейка под замену по гарантии, в отделе приемки сказали что как прийдет, мне позвонят, и уже почти 2 месяца тишина... Так же один из самых основных вопросов это тормозная система. Обращался к Вам не однократно, обЪяснял мастрема что и как, в ответ, у вас все нормально все хорошо. А тормоза продолжают жить своей жизнью. Думал, что после ТО-2, на котором по регламенту идет замена тормозной жидкости, прокачают систему после замены и все будет нормально, но нет, систему ни кто даже и не пытался прокачивать, выцедили из бачка старую жидкость, залили туда новую и все. А тормоза как вели себя не понятно (либо воздух в системе, либо не корректно работает главный тормозной). В общем я логику работы вообще понять не могу. Машина холодная, притормаживание начинается в момент когда загораются лампы стоп сигнала, в пробке постоял или просто проехал минут 20 и температура воздуха повысилась, притормаживание начинается уже на 7-10 см дальше от момента включения ламп стоп сигнала. Стоит резко нажать на торомоз и отпустить на некоторое время начало срабатывания в момент включения ламп. Так же и с климат контролем, особенно заметно в пробке. До включения, лампы загорелись, нажал еще на 7-10 см, стала притормаживать, погрузил педаль еще на 5-7 см чуть чуть интенсивней, еще на 2-3 см, стала как вкопаная. Вкл климат (кондеционер), педаль сразу более тугая, и притормаживание начинается с момента загорания стопов, погрузил на 1-2 см, уже тороможение, еще на 1-2 см, стала как вкопаная. В общем ход педали тормоза постоянно разный, то 15-20 см, то 5-10 см. и тормоза то ватные то нормальные, как то страшно ездить, особенно страшно было весно, когда сошел снег и не стало границы между плавным торможением и резким, в момент плавного торможения (притормаживания) на голом асфальте (на шипах) стоит нажать чуть резче на тормоз на 2-3 см и здраствуй АВС, при чем тут же развернувшись и на этом же месте начиная сразу резко тормозить, стает как вкопаная без срабатывания АВС. Не однократно обращался с этой проблемой к Вашим мастрам, говорят все нормально проблем нет, а то что увеличился ход педали так это износ колодок, бред полный. У меня знакомая брала Церато, пробег у нее чуть меньше чем у меня, а тормоза как были с новья, так и остались, дотронулся до педали, начинает тормозить, погрузил на 5-7 см стала как вкопаная, хотя износ колодок такой же...

@Настёныч, Настя, посмотри в региональной ветке Москва и МО, встреча будет 01 августа, на ней сможешь и забрать свою наклеечку, за одно и познакомится со всеми кто прибудет на нее

хаба, сегодня в 18-35 на внутренней стороне мкада перед Дмитровкой, приятно, в конце рабочего дня, да еще и в понедельник получить хабу

хаба серему Fl хетчу сегодня где то в 18-50 в Гольяново на Курганской между Сахалинской и Хабаровской с наклейкой в вернем левом углу на заднем стекле. Я ехал во встречном направлении, рамок не было, увидел только наклейку уже в зеркале, по этому даже не сигнанил и номера не посмотрел... кто был признавайтесь???

@GamaGama, хаба))) у мну музык громко играл, слышал сигнал, но не понял кто , огляделся, рюх не было, еще и подумал что с соренто хабят)))

@***Nick***, а я переодически на нем вечером от куркино и до гольяново появляюсь, машин сейчас меньше стало, можно хоть ездить)))) утром через центр,ТТК-Ленинградка, быстрей получается... Резвая , я бы так не сказал, тем более А/Т и 92 постоянно залит, да еще и после ТО-2 рекомендуют инжектор с клапаном холостого помыть, все ни как пока не решаюсь... а 140 это я на радостях, что давно никого не хабил, че то немного на пипетку придавил, если бы аудюха не вылезла перед носом, так бы до Гольяново и катились)))

дубль хаба бежевому универсалу с рамками и наклейкой, м411**190, на внутренней стороне мкада, сначало в 18-30, был мной замечен во втором ряду, между ленинградкой и дмитровкой, сигналить смысла не было, я был далеко (4 ряд), потом нагнал между ярославкой и щелчком)))) хорошо прокатились

@Oxy, да вот на номер то я и не успел посмотреть

хаба серому FL, сегодня в 20-00 на перекрестке Русаковской и Маленковской улиц в сторону центра, стоял на светофоре во втором (вроде) ряду первым, а я в этот момент поворачивал с Русаковской на Маленковскую, заметил рамки, моргнул, но смотрю, водитель в солце защитных очках отвернулся и разоваривает с пассажиром... жаль номер не успел разглядеть((( кто был, признавайтесь????

@ЗюзюльВумен, точно не скажу, вроде не тонированны были , на скорости я мчался...

хаба в 16-55 на огородном проезде (двигался в сторону алтушки, а я в обратном направлении) серебристому седану, жаль номер не успел рассмотреть, торопился очень, увидел рамки, бикнул потихонечку , чтоб не пугать других водителей, но видимо не заметили меня