Ферзь

Втулки №7 и №28 - это точно нужно, а №4 нужна? Какие еще позиции нужны?

Корзина плотно прижалась так-то.. Следы масла имеются, но не лужа, в комплексе получается, что пыль эта черная смешана с маслом и раскидана по всем стенкам. Какие сальники там можно поменять? Не подскажешь? Педаль тросиком регулировал, трос расслабил дальше некуда. Сейчас хочу заказать все втулочки и сальники (если узнаю какие), потом поеду к брату ковыряться будем вместе. Могу фотки сделать, если надо

Там сальники в коробке никакие менять не надо?

Как можно было перекосить корзину? Она же на направляющие садится и болтами прижимается... Диск центровал, иначе коробка на место на встала бы. Кстати, коробка в этой полости (где диск, корзина и прочее) в масле. На стенках налет черный.

Сам

Понял. Спасибо Проблема актуальна. Кто что знает?

Попробуй посмотреть по ссылке, которую мне прислал чуть выше Patya Patya, у меня нет дребезжания рычага, он просто не фиксируется в положении включенной передачи. Люфт на любой передаче точно такой же как на нейтралке, так ведь не должно быть?

Еще рычаг на любой передаче болтается как дерьмо в проруби. Это значит, что кулису менять надо?

Ребята, помогите, пожалуйста. Заменил я сцепу по причине износа старой на 150 тысячах пробега. Поменял диск, корзину и выжимной. Новая почти сразу начала буксовать ((. В чем может быть причина? Что-то еще нужно было поменять?

А как вообще проверить жива ли она? Диагностика? Дымок легкий из трубы есть так-то, типа неполного сгорания (запах такой)

Если прошить, то сильно ли что-то изменится?

Привет, земляк! Скорее всего дело было именно в фильтре, т.е. плохо затянули при прошлой замене. Еще, как вариант, могло из под пробки течь - поставил плохую прокладку (старую, которая уже не дает такого уплотнения, как новая). У меня лично текло и там и там. Плюс еще датчик давления масла проверь, бывает, что он начинает пропускать - решается его заменой, он стоит рублей 100-150. Я эти причины устранил, осталось еще прокладку ГБЦ поменять, сам делать очкую Перегрел однажды и начало течь из под ГБЦ (((

Федор, у меня дорестайл. Защиту товарищ один подгоняет (через своих знакомых покупает), поэтому номерка нет у меня Спасибо большое, Павел!

Федор прав. У меня была такая проблема на ходу. Ехал около 100 км/ч, вдруг, звук изменился, скорость стала падать, машина начала трястить. Проблема была проста - отошли провода от катушки, которые шли на два цилиндра, не сразу нашел. Посмотри провода на катушке

Двигло 100% маздовское, просто немного доработанное и переделанное. Можно и не спорить )) На каком-то форуме чувак даже себе маздовский двигатель поставил, все подошло норм. Дал бы ссылку, но не помню, где я это видел

У меня тоже из под ГБЦ давит понемногу. Хотел поменять прокладку, даже купил её + болты новые взял. Потом дядька сказал: "Не мешай технике работать. Когда будет масло сильно жрать - тогда и поменяешь...". Ну тогда я и предумал, т.к. масло от замены до замены не подливаю, уровень в норме. Однако, чукча - он и в Африке чукча. Все равно руки чешутся. На днях заглянул в расширительный бачок - на щупе какая-то хрень, напоминающая литол или смолу какую-то. Думается мне, что масло и в антифриз начало попадать. может оно и раньше попадало, но это просто было трудно заметить. т.к. на улице было тепло, а сейчас сильно похолодало, масло загустело и осело на щупе. У кого какие идеи?

Решился наконец-то поставить себе защиту картера двигла и коробки. В наличии есть защита на рестайл, на дорестайл нету, поэтому надо заказывать, а ждать я не хочу. Подскажите, подойдет ли защита от рестайла на дорестайл?

@Deputat, а на рио 1 подойдет? Машина 2002 года выпуска

ну да. там же шляпа какая-то выходит, картинки. на них нажимаешь, выходит полный расклад, но только по железу

Весь прикол в том, что по пластику там вообще ничего нет, только по железу

Нечего не понял. Как там смотреть? Knedc223226129564 - это вин мой

Арсений, привет! Понял вроде правильно. Какой шланг и какого бачка туда может крепиться? и куда ж он (шланг) делся, если его визуально не видно?

На крышке воздушного фильтра какой-то обломок, а на пластиковой крышке, что крепится на движок какая-то выемка. Для чего это нужно?

@amaart, только хотел написать, что не так ты делал ))) Ну ладно. ) Еще раз посмотри предохранители, может просто не заметил, где расплавился он. ну и лампочки проверь, они тоже перегорают иногда

У меня масло при замене черным не было никогда, немного мутное, но не черное. Снимай и вскрывай, тут больше никак не определишь