znuric

Иваныч, на 6" R14 бери 195/60, если карман позволяет. если нет, то 185/65. 185/60 - низко будет.

именно. у меня на вторую зиму застучала подвеска.

вопрос скорее "а можно ли снять резинки со штатных". думаю можно. и подобрать аналогичные.

надо брать очки свои и ехать по автосалонам походу, примерять

очешник вёрнут в зист. все еще ищу варианты глубокого очешника...

Евгений, не знаю, где кто что советует. http://www.google.ru/search?sourceid=chrom...%BA%D0%BE%D0%B2 любую открывайте. это рекомендуемые. у меня 185/65 на 5,5 совсем спущенной не выглядит. 175 на 5,5 тоже будет нормально.

вот самые что ни на есть официальные: http://www.consultant.ru/popular/pdd/ если есть доступ к гаранту, там тоже самое есть.

2ТС: вы под этим галочку ставили ПФ: 5.4. Заголовок новой темы должен характеризовать ее смысл и суть заданного вопроса либо возникшей проблемы. При создании новой темы запрещено употреблять заголовки типа «Помогите», «Срочно», «Есть вопрос» и тому подобных. переименовал тему.

DK на оранжевой ездит, кстати.

джип - не джип, а колею боюсь гораздо меньше Иваныч, я бы наверно взял этот вариант. и диа родной, и колея пошире будет, устойчивее на маневрах. правда будут торчать мм на 10 из-за подкрылков. с ет43 торчать не будут, и вылет ближе к родному (39-43). "поцентрее" относительно ступицы сидеть будет. в общем-то пофиг, бери любые. под 195 рекомендуемый 6". 6,5 многовато.

процитирую сам себя. а то некоторые ветку с конца читают. по документам обе машины называются одинаково.

для сравнения сравнивающим: у отца друга колеос 2,5 литра, хренова туча лошадиных сил, вариатор. мотор крутит, ускоряться любит. маршруты - в москву на работу и обратно в часы пик. порядка 100 км в день, из них 30 - загруженное новорязанское шоссе, остальное пробки в большей или меньшей степени. он жалуется: расход с 10,4 поднялся до 11,8. скорее всего морозы, а сейчас влажность. у меня после чип-тюнинга средний расход (за все время эксплуатации) вышел на 9,8-9,9 и колеблется в этих пределах. расходы от заправки до заправки от 7-8 литров на трассе (медленно езжу крайне редко) до 11 в московских пробках. всегда с фарами, музыкой, климатом (сейчас когда влажно, с кондеем). стиль скорее агрессивный, чем пенсионерский.

вылет - хз. где-то, едва ли не в этой теме вопрос про вылет на 6" обсуждался. а ширина - почему сумасшедшая? я вот когда ковку брал для 185/65 тоже думал брать 6, но взял 5,5 (вроде как он рекомендуется). для 175/70 6" - это максимум. рекомендуется 5. лучше брать диски под штатку с дальнейшим переходом на нормальную резину - 5,5" с вылетом 45-46.

незачем. без разницы. кому-то больше нравится 15 визуально, и они готовы переплачивать за это в 1,5 раза. устойчивость на виражах будет лучше на более низком профиле (ну и соответственно радиусе диска). но не 60 вместо 65, а 45 вместо 65. тут разница будет.

круто. только почему 1 литр? штатный датчик срабатывает на 0,5 - и то я считаю, рано. я с горящей лампой 2 дня катался обильно поливая стекло и то, не дождался, пока лить перестанет... я бы его на 0,3-0,2 сделал.

Олег, уже ж отвечали. например, тут: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...st&p=164517

и еще вопрос к Павлу до кучи я прошивался в конце октября, а ходят слухи, что последняя прошивка для рестайлинговой версии от декабря. если это так, то: 1) какие отличия от моей, и на сколько велика разница? 2) стоит ли подъехать перепрошить более новой? и еще вопрос про фокус: когда примерно ожидать (не раньше какого времени) альтернативную стоковой прошивку на фокус выпуска октября 2010 года 2.0 АТ?

эти "нештатные" размеры - не есть максимальные. они по диаметру колеса примерно как штатные. влезут колеса и с бОльшим диаметром. upd. вот тут 17 стоят: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=7979

именно так. pavel601, поищи мои посты в темах про шины и диски (их у нас миллион). в поиске в полосе "юзер" напиши мой ник. и вывод в виде сообщений, а не тем. увидишь мои посты. про этот размер писал стопицот раз. все влазит, на скорости все ок. клиренс +7 мм от штатных и +9 от 185/65.

у вас в свидетельстве о регистрации стоит один "вин" - номер кузова, который сварили в корее (соответственно корейский "вин"), второй - вин-код российский - сборка в России.

перемещено в более подходящий раздел.

Иваныч, зато есть несколько тем с выбором дисков и несколько тем с выбором шин... даже с ценами есть...

авто куплено в ноябре 2010. приехало с конвеера. 2,0АТ. я так понял, что как раз на него пока нет. будем ждать. как появится, сразу готов прошить именно так. если за большим джипом или ветер в спину - разгоняется от педали газа и дальше аэродинамика такая.

что спорить-то? а какие штатные шины? кумхо или ханкук?

есть митцу ланцерХ спортбэк 2008 года. на заднем бампере царапина до пластика шириной 3мм, длиной 30мм. есть подкрасочный карандаш (краска+лак). надо прямыми руками в теплом гараже залечить царапину без перекраски, чтобы получилось максимально ровно. если человек занимается аэрографией, то это для него фигня. за сколько возьмется?